日産 NV100クリッパー 商用車 2015年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：NV100クリッパー 商用車 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
DX GL セーフティパッケージ	2019年6月24日	マイナーチェンジ	1人
DX GLパッケージ ハイルーフ	2015年3月3日	フルモデルチェンジ	1人
DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD (MT)	2015年3月3日	フルモデルチェンジ	1人
DX ハイルーフ	2016年2月12日	マイナーチェンジ	1人
DX ハイルーフ	2015年3月3日	フルモデルチェンジ	1人
GX 4WD	2016年2月12日	マイナーチェンジ	1人
GX ターボ	2021年9月22日	マイナーチェンジ	1人
GX ハイルーフ	2015年3月3日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.42

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 50%
2. 4 40%
3. 3 10%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.78	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.80	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.70	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.62	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.21	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.30	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.89	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[関東のおやじ]

2018年12月27日 14:11 [1186234-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

従業員用に新古車を購入

従業員用に新古車を購入しました。
グレードはよくわかりませんが、一番下だと思われます。

【エクステリア】
普通の軽バンですね。
色気もくそもありません。

【インテリア】
商用車らしく、しょぼいです。
窓も手動、鍵も普通のキーです。

【エンジン性能】
普通に走る分には問題ないです。

【走行性能】
普通です。
軽なのでこんなもんかなといった感じです。

【乗り心地】
軽バンなんでこんなもんかと思います。
ディーラーから会社までのっただけなので
なんとも言えませんが・・・

【燃費】
良いですね。
さすが軽だと思います。

【価格】
今年の9月登録の新古車をディーラーで購入しました。
乗り出しで90万円くらいでしたので、新車を買うよりは
安かったと思います。
おまけでマット、ドラレコ、ETCをつけてもらいました。

【総評】
従業員のウイングロードが壊れたので買い換えました。
急いでいたので近所の日産のディーラーに聞いたらちょうど
新古車があったので買いました。
10年くらいもってくれればいいなと思います。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[ミスター・アブノーマル]

2017年12月24日 21:15 [1089418-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

2017年モデルです。

【エクステリア】
まあ普通で問題なし。

【インテリア】
だいたい内装は特に問題ないですが、
運転席助手席からバックドアの長さが、カタログに書いてあるほど長くないです。
しかしよくカタログを見ると、運転席助手席を一番前にしたときの長さって書いてありました。
一番前にすると確かにカタログ値くらいの長さになりますが、運転席助手席が狭すぎてキツいです。
畳など1820くらいあるものはもしかしたら積めません。


【エンジン性能】
5AGSは本当にマニュアル車の感じで、なんか楽しいです。
【走行性能】
昔、3ATのホンダアクティに乗ってましたが、高速道路ではエンジン回転させまくりで必死でしたが、
5速ではかなり余裕のある感じです。
【乗り心地】
5AGSなのでギアチェンジのたびにクラッチ操作したみたいなアレがあります。
普通のATの比較するとあんまりよくないかも。
【燃費】
12.2くらいです。
メーターのボタンを押すと表示されます。

【価格】
まあ安いです。

【総評】

2017年モデルなので2速発進モードがついてます。
2速発進モードだと、スムーズに発進できます。

最高です。

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年9月

購入地域

東京都

新車価格

111万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

NV100クリッパー 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[佐藤コータロー]

2016年9月15日 23:57 [960596-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

道具としては究極かも

【エクステリア】
商用車にしては良い方だと思う。
もっとカラーを多くして欲しい。
【インテリア】
豪華装備はないが、必要な物は付いている
【エンジン性能】
NAの割には走ると思います
【走行性能】
安全運転なので問題なし
【乗り心地】
キャラバンよりもずっと良い
【燃費】
平均18Km/l。遠乗りなら20Km/l超える事も。
【価格】
乗り出し137万円。
【総評】
エブリイの5agsに2速発進が付いたので購入を決めた。
日産の営業マンが何度か顔を出してくれていたのでNV100を発注。
納車されたら2速発進が付いていない。
NV100には採用されていないそうだorz。

ショックは大きかったが、慣れれば問題なし。
ATではなく、MTの左手と左足を自動でやってくれると思えば不満は出ないはず。
娘も問題なく運転出来ました。
5ags素晴らしいです。気に入ってます。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年7月

購入地域

高知県

新車価格

137万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

NV100クリッパー 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[玄関番]

2016年1月20日 20:13 [897001-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

1年弱の使用感

	左、三菱。右、スズキ	左、三菱。右、スズキ
凹凸があるので、平らに！	収納スペースは嬉しいです。	4WDのスイッチも入れやすい

クリッパーを乗り換えて、3台目になります！
前のは、三菱のOEMでした！　日産とは古い付き合いなので、
これからもクリッパーを乗ると思います！
また、2016年1月18日、関東で大雪になり、やっと4WDの乗り心地が試せました！

【エクステリア】
商用車ですので、別に気になりません。

【インテリア】
GLパッケージだと、パワーウインドウ、リモートコントロール、プライバシーガラス等
値段は高くなりますが、便利で必要性があるので、お買い得感はありました！
運転席の上の収納スペースもとてもありがたいです！　
細かな軽い部材を置いてます。

【エンジン性能】
最初、三菱と比べて、全くダメで！　1か月間鍛えてあげました！　
ギヤ比も安全性を考えてるとは思いますが、すぐ落ちますね！　
でもようやく鍛えがいがあるエンジンになりました！

【乗り心地】
商用車では普通ですね！

【燃費】
４WDなので、5MTでも前より悪いかなと思いましたが、なかなかいいですね！
一般道でも12〜3Kmぐらいは走ります！　ただA/Cをつけるとかなり落ちます！

【価格】
まあまあではないでしょうか！

【総評】
前の三菱のクリッパーと比べて、荷台が若干狭いですが、仕方がないですね！
また、スズキには5MTのターボがあるのに、日産にはないのが痛かったです.

ギヤサードで、80kmぐらいいった前のクリッパーが懐かしいです！　
安全性を考えると当然なんですが、ちょっと加速したい時は、つらいですね！　

4WDのスタッドレスの走行は、雪を踏みしめて安全に走行出来ました！
凍結の道路は、さすがにやばいですが、やはり4WDにして正解でした！

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年3月

購入地域

神奈川県

新車価格

117万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

NV100クリッパー 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[だるまさ]

2015年5月28日 20:38 [828526-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

新型を購入して

【エクステリア】
64と比べて更に箱形となった17
スタイリッシュさは64には及ばない
エクステリアデザインはキープコンセプトだが
17は17の味が出ていて
これはこれで良いと思う
でもやはり見た目が商用車なので
自分的には弄りが好きなので
いかに差別化するかが今から楽しみです

【インテリア】
やはり商用車なので自家用車として使うには
デザインもカラーリングも寂しい気がするが
使い勝手は64より良いのではないかと
自分的には思っている
商用車なのでリアシートが
リクライニングしないのは仕方ないのかな？
インテリアもその内、社外品が出てくるんでしょうから
その時には弄りをしたいと思う

【エンジン性能】
NAの割には力強いのでは？
回転数は高めではあるが
良く廻るし元気がある

【走行性能】
やはり商用車である
頼りない足回り
頼りないタイヤ
仕事として使うにはいいのだろうが
自家用として使うには要改善なのかな？
ワゴンは乗ってないので比べてないのでわかりませんが

【乗り心地】
自分的には許容範囲内である
一つあげるとしたら
フワフワ感があるくらいかな？

【燃費】
まだ1回も給油してないので不明だが
満タン納車してもらったのですが
現在で燃費計13km/Lなので
運転に慣れればもっと上がるかな？
とは思ってます

【価格】
OEM車なので価格が
高めなのは仕方ないのかな？
でもGXの割りには
DXとの価格差がありすぎかな？

【総評】
乗ってみて判ったのは
商用車でも充分、自家用車として
使えるって事かな
カスタマイズするには
良い素材の車だと思う

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

エコ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年4月

購入地域

神奈川県

新車価格

124万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

NV100クリッパー 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。