[1本] REGNO GRVII 215/65R16 98Hブリヂストン
最安価格(税込):¥19,000
(前週比:±0
)
発売日:2015年 4月 1日
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2024年3月20日 22:32 [1824488-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
2008年製ヴェルファイア(215/65 R16)に履かせています。
これまでに格安タイヤを履いた車を運転したことはなく、仕事では1から4リッタークラスのセダンやミニバン、2トントラックを運転していたことがある者です。
静粛性を求めて2021年6月に購入し、それから2年9か月乗ってみての感想です。
2021年に組み付けたときは、製造から3ヶ月のタイヤでした。
エナセーブRV504の5年ものからの履き換えで、第一印象は静かだと感じましたが、感動を覚えるほどではありませんでした。
路面が悪ければ、相応の音が車内に入ってきます。
年間7,500kmほどの走行ペース、ローテーションなしで2年目にフロント残溝5mmリア残溝7mmと、やや減りが早い感じはしますが、天候を問わず、問題なく走っていますし、良いタイヤだなと思っています。
主観的なフィーリングですが、接地感はとても良く、高速域や急カーブでも安心感があります。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2015年5月25日 00:41 [827588-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
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|---|---|---|
交換前のレグノGRV |
交換後のGRV II |
装着状態(純正ホイール) |
クルマはクライスラー・グランドボイジャーAWD(2000年)、車重は2トンを少し超えます。
標準装着のタイヤと同サイズ、今年2015年3月に交換しました。
評価点数は、十分であると思う場合は4点、特に良いと思う所だけ5点にしましたので、少し辛めになるかと思います。
【走行性能】
特に攻めるような走りをするわけではありませんので、通常の走行では特に不満に思う所はありません。
ハンドリング、直進性も、不安に思うような点はありません。
【乗り心地】
しなやかで悪くないと思います。
【グリップ性能】
雨天走行でも、不安や不満に思う所はありません。
【静粛性】
TOYOトランパス → GRV →(スタッドレス)→ GRV II と履き替えてきました。
トランパスから先代REGNOに履き替えた時は、静粛性の良さに感動すら覚えました。
しかし今回の履き替えでは“静粛性の向上”はあまり実感しませんでしたが、それは先代同様の静粛性ということになるのかな?
間に履いたスタッドレス(ダンロップ WINTER MAXX)が、かなり静かだったせいもあるかもしれません。
一番期待する項目ではありますが、荒れた路面でも静かに…というのは、タイヤだけでは無理がありますよね。
車体の遮音性も向上させたいところですが。
【総評】
今どき、少なくとも名の通ったメーカーの適切なタイヤを履く限り、公道走行で不安や不満を感じるようなことはないだろうと思っています。
クルマを乗り換える間に数回履き替える程度で、実際にマイカーに装着し試走して選ぶわけでもありませんから、他のタイヤとの比較も難しい。
となれば、結局はクチコミやブランドイメージ、宣伝文句のどこに惹かれたか、そういう部分で選択せざるを得ないと思います。
車重のある大きめのミニバンを、公道上のごく普通の運転で、静かに安心して走りたい。
私のそういう希望に対して、「ブリジストン」、「レグノ」、この2つには安心感がありました。
そして先代レグノで感じた静粛性。
これらが選択基準になりました。
尚、工賃、古タイヤ処分等含めて、88,600円(フジ・コーポレーション店頭)でした。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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