REGNO GR-XI 175/65R15 84H レビュー・評価

満足度：4.81

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：11人　

1. 5 73%
2. 4 27%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.44	4.26	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.69	4.22	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.60	4.11	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.77	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ｔｒｔｒ101]

2019年11月22日 15:29 [1177687-4]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

一月後の再レビュー

ちょっと無理しても鳴かないくらい、
よくグリップします。
一度下げた空気圧も標準に戻しています。
そして、ロードノイズが少ない分愛車のエンジン音を楽しめます。

履き替えた直後はグリップしないなと感じたが、
500km走行後の皮が剥けた今は全く問題無いです。

新品タイヤは皮が剥ける前はグリップしないと知識では知っていましたがここまでとは、ロールまで多く感じるとは思いませんでした。
タイヤは500kmぐらい走ってから判断する必要があります。

++++++++++++++++
過去の文章残したままでの追記だと、
不適切フィルターのせいで書き込めなかったので最初のレビューは消しています。

初めてのタイヤ交換で、交換直後に悪いレビューしてしまい、参考にされた方には申し訳無いことをしました。

車タイプ

コンパクト

[ぴよ8810]

2017年9月25日 17:45 [1064980-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ブリジストンタイヤレグノ

今回ネット注文初挑戦。不安ありましたが、とても良い商品で、満足です。アクアの新車装着からの交換で、エコピアと迷っていたのですが、かなり走行するのでレグノ選んでみました。付けてもらって乗った瞬間、違いに気づくほど。かなり前のタイヤは減っていたせいもあるかもですが、スムーズで乗り心地抜群。レグノにして大正解でした。

車タイプ

コンパクト

[pismo5000]

2017年7月2日 13:06 [1041975-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

噂通り

【走行性能】
走行抵抗が格段に減った印象があります。
【乗り心地】
期待が大きすぎたかな…と
【グリップ性能】
可もなく不可もなく
【静粛性】
静かにはなりましたがちょっと期待が大きすぎたかなの
【総評】
燃費にも貢献しそうで、予算的に許せばオススメです。

車タイプ

コンパクト

[kiriko21]

2017年5月27日 14:35 [1032002-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	5

タイヤノイズは静か

走行時のタイヤノイズは静粛で良い。
ECO性能はもう暫く乗ってみないと分からない。

車タイプ

コンパクト

[創造の館]

2017年4月9日 11:00 [1018891-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

レグノの本質

そろそろ５年になるフィット(15XH)の交換でこれを選びました。

「静かなタイヤが欲しい」このニーズの裏には、同乗している人の声や、音楽やラジオの音声が聞き取りにくい、といった不満があります。

タイヤに起因するノイズは大きく分けて「パターンノイズ」「ロードノイズ」があり、この不満に一番関係するのが「ロードノイズ」です。

　ロードノイズを減らすためには、トレッド部のゴムを柔らくするしかありません。レグノではこの部分にかなり柔らかいゴムを使っています。これは店頭で他のタイヤと触って比べるとよくわかります。

これにより静音化が難しいロードノイズをよく抑えているようです（他の能書きはあまり関係ありません）。


ゴムを柔らかくすると、燃費が悪化し減りも早くなります。そこは材料（シリカ）でカバーしているようです。

この商品の本質は、シリカを沢山使った柔らかく減りにくい高性能なゴムにあると思いました。材料コストが高い分、販売価格も割高ですが、静かなタイヤが欲しい、というニーズを満足する数少ない商品です。



詳細レビュー

静かなタイヤの選び方〜レグノを超える究極の静音タイヤはこれだ！
http://souzouno-yakata.com/2017/04/08/21365/

車タイプ

コンパクト

[伊達なジジィ]

2017年1月9日 12:02 [993632-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

直進性良ければ、なお良し。

走行性能　　車種はフィットＲＳ。　車を買い替えてからタイヤはこれで３種類目。

　　　　　　　　始めはＤ社のルマン。乗り心地、静粛性は良かったのですが、

　　　　　　　　轍などで直進性がいまいちで、ハンドルの微調整で疲労。

　　　　　　　　次が前車（シビック）で愛称の良かったミシュランに交換。

　　　　　　　　直進性は抜群で長距離を走行しても疲労感は少なかったのですが、

　　　　　　　　フィットの車重では乗り心地が硬く、そこで残るはレグノに交換。

　　　　　　　　走行性としては、中立位置での路面状況が掴みにくいですね。

乗り心地　　　これはルマンに近い乗り心地で、私は好きですね。

グリップ性能　走行性能でも書きましたが、直進性がミシュラン並になれば最高、

　　　　　　　　　カーブでは思ったラインを走れます。

静粛性　　　　　今までのタイヤの中では最高です。

車タイプ

コンパクト

[くろわに]

2016年10月10日 23:31 [967620-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

全方位的に優秀。今回は小型車にもいい

175/65R15サイズを、ミニクーパー(F56)に履いています。(その前は、標準のMICHELIN ENERGY SAVERを使用)
「ミニだから・・・」と諦めていた騒音や乗り心地、ハンドルの重さが改善し、まるで別のクルマのようです。

【走行性能】勝手にクルマが進んでいくような、転がり抵抗の少なさが印象的。また、カーブを一定の曲率で曲がっていき途中で舵が乱れない。
ミシュランよりは、走行ラインの正確性は若干劣る。

【乗り心地】細かいギャップをうまく吸収してくれ、ひとクラス高級なクルマに乗り換えたように思える。ミニの悪癖、室内のビビリ音もだいぶ減った。
高速の継ぎ目などは割と正直に跳ねる。普段が滑らかな分余計に驚いてしまう。

【グリップ性能】普段の使用では、全く問題がない。カタログ上はウェット性能が高くないということだが、実感できなかった。

【静粛性】このタイヤの命といえる部分で、確かにミシュランよりは数段静か。特に路面による差が出にくい。
人が心地よいと感じる音をあえて出しているとのことだが、個人的には少し不自然に感じた。

【総評】ミニは乗り心地の悪さ以上にハンドルがやたら重く疲れるのが不満でした。それがこんなに軽くなるとは思いませんでした。乗り心地や騒音の違いは、家族も実感しています。
個人的には、レグノ装着は3台目。標準的なタイヤより1.5〜2倍ほど高額なものの、今乗るクルマがもっと素晴らしいものに変わるならば良い買い物なのではないかと思います。

車タイプ

コンパクト

[ハバナギラ]

2016年5月28日 20:54 [861161-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

最高です。

妻のフイット１５ＸＨ用に交換しました。
純正で付いていたミシュランはハンドリング性能は良かったのですが、３年経たずにヒビ割れたので、純正以上の性能を求め当タイヤにしました。
操作性・乗り心地・グリップ性・静粛性、全ての面で純正を上回る性能です。
１５ＸＨはフィットの中でも高級志向のグレードであり、当タイヤの性格とマッチして満足です。
ハンドリング性能も純正以下にならず、サスペンションの突き上げ感も緩和されました。
少し予算オーバーの買い物でしたが、買って満足です。

購入９か月後のレビューです。
自分の車に履いているＹ社ＲＶ専用タイヤも静粛性を謳っているのですが、比較にならない程静かです。
自分の車のタイヤでは透水性路面や荒れた路面や雨天走行時ではうるさくなりますが、このタイヤはあらゆる場面で静かです。
同僚がシャトルハイブリッドに乗っていますが、エンジン回転数が高くない時のフイット（レグノ装着）の静かさには驚いて、こちらの方が静かだと言っています。
乗心地も高評価できます。
ただ、以前の純正タイヤ（ミシュラン）に比べて重いかなというのが、発信時のアクセル反応でわかりました。
急発進を要しない人には問題無い範疇かと思われます。

車タイプ

コンパクト

[ta-kun1129]

2015年8月9日 17:13 [848510-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

タイヤで変わる

【走行性能】
純正タイヤ（エコピア）と比べ、スタート時が少し重たい気がします。
一旦スピードに乗れば変わりありません。

【乗り心地】
振動を感じる頻度が明らかに少なくなりました。
細かい振動は感じられません。

【グリップ性能】
市街地を主に走行していますが、十分な性能です。
走る、止まる、曲がる、文句なしです。
雨天時に走行したことはないので、未評価です。

【静粛性】
純正タイヤ（エコピア）とは全然違います。
劇的に静かになりました。
路面状況によりますが、モーターだけで走れば、まさに無音です。

【総評】
タイヤでここまで変わるとは正直思っていませんでした。
標準的なタイヤと比較すると価格は高めですが、めったに交換はしないですし、劇的に良いパフォーマンスを発揮してくれているので、購入してよかったです。

車タイプ

コンパクト

[イクゾ-]

2015年6月5日 16:27 [830621-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

いいと思います

アクアに付いてきたタイヤは早くも磨り減ってしまい、このタイヤに替えました。
まだ30キロ程しか走ってませんが、以前のタイヤよりは静かにたったと思います、
路面状態が変化しても気になるほどの騒音は有りません、
細かい振動も少ないようですね。

車タイプ

コンパクト

[kitajboy]

2015年5月5日 18:24 [821844-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

エコカーにはオーバースペックかも？

高速道ＰＡにて

約５年経過のＧＰ１フィットハイブリッドの純正新車装着ＥＮＡＳＡＶＥ３１からの初履き替えでしたが、静粛性は抜群で高速道での段差ショックはよりマイルドになりました

ただ車のパワーが無い分、抜群のグリップ性能を持て余し気味で、ころがり感はあまり体感できません
しかし高速でのウエット路面でのの安心感は替えがたいものです

車タイプ

コンパクト