[1本] PROXES CF2 SUV 225/65R17 102H レビュー・評価

満足度：3.95

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 45%
2. 4 27%
3. 3 9%
4. 2 18%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.02	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.98	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.54	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.98	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[GoGo! Machead!]

2018年7月11日 21:58 [1142057-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

新車装着タイヤからの買い替えで満足

新車時に装着されていたブリヂストン製タイヤが減って交換時期を迎えたので買い替えました。
予算が少なかったため、台湾製タイヤを購入しようと検討していましたが、年度末セールでPROXES CF2 SUVが台湾製タイヤと同価格で販売されていたため購入しました。
※実際は台湾製タイヤが品薄・欠品のため、お詫びで販売されていたみたい

実際に装着して走った感想です。
初めての低燃費タイヤだったので装着した後の走り出しが軽すぎだし、転がりすぎて止まらないという感覚になりましたが、1000キロぐらい走ると表面が向けて普通の感覚に戻ってきました。
前のタイヤがオンロードとオフロード対応だったのに比べると、PROXES CF2 SUVはオンロードの特性が強く、高速道路での燃費も静粛性も良く、長距離運転も楽でした。
逆にオフロードはほとんど走らないので評価できていません。

偶然ですが、価格も台湾製タイヤと同価格でこの性能なら文句のつけようがありません。
大満足のタイヤです。

車タイプ

SUV

[ひげ伯爵]

2018年2月10日 18:29 [823991-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

いい買い物

純正タイヤが尋常ならざる早さで三分山・・・ローテーションもしてたし、まだ走行１万５千キロだってのにそりゃ無いぜと思ったがこれから雨のシーズン。滑る前に換えようということで今回交換。

【走行性能】
ハンドル操作したときに思い通りにすっと曲がる。軽くなった感じがする。
【乗り心地】
エコ性能を謳うだけに固いかと思ったが、特に純正と比較して悪化はせず。
【グリップ性能】
アクセルオフにしてもよく転がっているなぁ、と感じる反面ちょっとグリップは弱め？といっても普通に走っているぶんには全く問題ない。
【静粛性】
変えて明らかに変わったのがロードノイズ。体感できるくらい静かになって感動。伊達にプロクセスは名乗っていない。
【総評】
知名度の低さ故？フラッグシップブランド＆MADE IN JAPANなのに、韓国メーカー品と同じくらいの値段で、国産最安値クラス。同じようなコンセプトのヨコハマ、ダンロップより４本セットで1〜２万円安くてどうかと思ったが、換えて特に感じたのが静粛性と転がり抵抗。純正タイヤだとアクセルオフですぐに路面に食いついてスピードが落ちたが、これはしばらく転がっている感じ。（だからブレーキングは早めに始めないと！）。音も静かになって満足。
あとは、性能通りの耐摩耗性があるかどうか・・・３万キロ程度は持って欲しいところ。
今のところ評価は★5を付けられる。

つい先日、三分山になったので交換しました。
4万キロ持ちました。耐久性も問題なかった。
また、同じのにしても良かったけど、別のも試したかったのでダンロップにしました。

車タイプ

SUV

[kenta711]

2016年5月16日 00:37 [930782-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

タイヤの進化を感じました！

CX-5、17インチに履きましたが、アクセルを踏んだ瞬間から転がりの良さを感じます。
ロードノイズも上手く抑えられており、タイヤ性能の進化を感じられる商品と思います。
本当にこの値段で良いのか‥。安すぎです。
ヨコハマのジオランダーSUVから履き変えましたが、
全てにおいて優れていると感じます。
素晴らしいタイヤです！

車タイプ

SUV

[たまじゅうろう]

2015年8月9日 00:00 [846827-3]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

意外と良いです

クルマは、CX-5　XD　です。　2回目のパンクを機に、ヒビ割れがひどいこともあり、交換しました。
交換時の走行距離は27000キロです。


【走行性能】　ステアリングが軽くなり、応答性が良くなりました。
　　　　　　　重めが好きなので、始めは軽過ぎるかなと思いましたが、
　　　　　　　これはこれで良いです。　　　　　　　
　　
【乗り心地】　ギャップもうまくいなしてくれて、すっきりした乗り心地です。

【グリップ】　新車装着時のジオランダーより、よく転がりますが、特段グリップ力が
　　　　　　　落ちたという印象はありません。　　　　　　　

【静粛性】　　まずまずではないでしょうか。
　　　　　　　ロードノイズよりディーゼル特有の音の方が気になるようになります。

【総評】　　　ブリジストン、ダンロップ、ミシュランも検討しましたが、
　　　　　　　最終的に価格が一番安かったので、トーヨーに決めました。
　　　　　　　自分の中で、トーヨーはマイナーなイメージで、大丈夫かなと思いまし
　　　　　　　たが、交換して走ってみると、その不安は杞憂に終わりました。
　　　　　　　価格の割にはなかなか良いです。


【追加レビュー】　
　　　本日、山梨県白州まで往復約400kmほどを走ってきました。
　　　静粛性はかなりいいです。120km/hで走っていてオーディオの
　　　ボリュームはジオランダーの時より2段階小さくても十分でした。
　　　また、走行性能とグリップ力が良いことも十分感じられました。
　　　首都高速や中央道相模湖付近のカーブも危なげなくこなしていけました。
　　　燃費はジオランダーとあまり変わりませんでした。
　　　これは渋滞が影響しているかもしれません。
　　　ということで、あらためてPROXESにして良かったと思いました。




　　　　　　　　

車タイプ

SUV

[ｋｏｎａさん]

2015年5月11日 06:36 [823583-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

乗り心地最高

振動が少なく、とってもスムーズです。トレッドが縦に大胆に３本の溝がかっこいい。日本製であることの安心感があり、しかも安い。最高のタイヤです。

車タイプ

SUV