PROXES CF2 SUV 225/65R17 102H レビュー・評価

PROXES CF2 SUV 225/65R17 102H 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥8,780 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:オープン
  • 発売日:2015年 2月14日

店頭参考価格帯:¥9,580 〜 ¥13,460 (全国6店舗)最寄りのショップ一覧

外径:725mm 総幅:230mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ PROXES CF2 SUV 225/65R17 102Hのスペック・仕様

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PROXES CF2 SUV 225/65R17 102HTOYO

最安価格(税込):¥8,780 (前週比:±0 ) 発売日:2015年 2月14日

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PROXES CF2 SUV 225/65R17 102H のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.94
(カテゴリ平均:4.32
レビュー投稿数:10人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
走行性能 4.03 4.21 94位 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地 4.14 4.20 93位 走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能 3.46 4.07 113位 路面の凹凸をしっかり捉えているか
静粛性 3.97 4.01 95位 騒音を出さずに走行しているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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PROXES CF2 SUV 225/65R17 102H

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  • 累計支持数:2人
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タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

エクストレイルT32の交換用に購入しました。純正タイヤからの交換です。乗り心地は少し柔い感じですが、騒音は静かになったような気がします。燃費や耐久性はこれから確かめたいと思います。製造は2018年製のものが届きました。安く入手出来てよかったです。

車タイプ
SUV

参考になった2

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毎日おつかれさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
5件
ノートパソコン
1件
0件
プリンタ
1件
0件
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満足度2
走行性能2
乗り心地2
グリップ性能1
静粛性3

CX-5の新車装着タイヤ(横浜ジオランダー) 二年間3万キロ→ 東洋プロクセスを四年間6万キロ → 石橋デューラー(まだ新品) の順で使用しました。これ以外に、冬はスタッドレスタイヤで4万キロ、合計13万キロ走行です。高速道路通勤のため、一般道4割、高速道6割の走行比率です。横浜や石橋と比べた東洋の感想を書きます。

【走行性能】スーっと走って良く転がるエコなタイヤです。

【乗り心地】クルマが軽快になる感じで、乗っていて浮遊感・滑走感があります。軽い感じ、安定していない感じです。また、路面凹凸を素直に伝えてくるので疲れやすいです。

【グリップ性能】滑りますね。乾燥路面においても、加速・減速・カーブなどのあらゆる場面でわずかに滑っています。高速道本線に合流するときの登りカーブでもアクセルを思うように踏み込めません。

【静粛性】高音ノイズがあります。

【総評】横浜と比べて、固くて滑りやすくて減耗しにくいタイヤです。燃費もわずかですが向上するように思います。タイヤ寿命も横浜の2倍もありますので、財布にやさしいです。一方、横浜や石橋と比べると路面への食いつきが悪く、走っていて何かしらの「不安感・不安定感」がありますので、高速道を多用する人や飛ばし屋さん、運転の荒い人などには向いていないと思います。このタイヤがお勧めなのは、一般道主体におとなしく走る人で、非高出力・非高トルクエンジンのクルマで、タイヤへの出費を最低限にしたい人かなと思います。

車タイプ
SUV

参考になった9

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GoGo! Machead!さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:59人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
3件
デジタルカメラ
1件
1件
イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

新車時に装着されていたブリヂストン製タイヤが減って交換時期を迎えたので買い替えました。
予算が少なかったため、台湾製タイヤを購入しようと検討していましたが、年度末セールでPROXES CF2 SUVが台湾製タイヤと同価格で販売されていたため購入しました。
※実際は台湾製タイヤが品薄・欠品のため、お詫びで販売されていたみたい

実際に装着して走った感想です。
初めての低燃費タイヤだったので装着した後の走り出しが軽すぎだし、転がりすぎて止まらないという感覚になりましたが、1000キロぐらい走ると表面が向けて普通の感覚に戻ってきました。
前のタイヤがオンロードとオフロード対応だったのに比べると、PROXES CF2 SUVはオンロードの特性が強く、高速道路での燃費も静粛性も良く、長距離運転も楽でした。
逆にオフロードはほとんど走らないので評価できていません。

偶然ですが、価格も台湾製タイヤと同価格でこの性能なら文句のつけようがありません。
大満足のタイヤです。

車タイプ
SUV

参考になった5

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ひげ伯爵さん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:173人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
3件
0件
プリンタ
2件
0件
ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

純正タイヤが尋常ならざる早さで三分山・・・ローテーションもしてたし、まだ走行1万5千キロだってのにそりゃ無いぜと思ったがこれから雨のシーズン。滑る前に換えようということで今回交換。

【走行性能】
ハンドル操作したときに思い通りにすっと曲がる。軽くなった感じがする。
【乗り心地】
エコ性能を謳うだけに固いかと思ったが、特に純正と比較して悪化はせず。
【グリップ性能】
アクセルオフにしてもよく転がっているなぁ、と感じる反面ちょっとグリップは弱め?といっても普通に走っているぶんには全く問題ない。
【静粛性】
変えて明らかに変わったのがロードノイズ。体感できるくらい静かになって感動。伊達にプロクセスは名乗っていない。
【総評】
知名度の低さ故?フラッグシップブランド&MADE IN JAPANなのに、韓国メーカー品と同じくらいの値段で、国産最安値クラス。同じようなコンセプトのヨコハマ、ダンロップより4本セットで1〜2万円安くてどうかと思ったが、換えて特に感じたのが静粛性と転がり抵抗。純正タイヤだとアクセルオフですぐに路面に食いついてスピードが落ちたが、これはしばらく転がっている感じ。(だからブレーキングは早めに始めないと!)。音も静かになって満足。
あとは、性能通りの耐摩耗性があるかどうか・・・3万キロ程度は持って欲しいところ。
今のところ評価は★5を付けられる。

つい先日、三分山になったので交換しました。
4万キロ持ちました。耐久性も問題なかった。
また、同じのにしても良かったけど、別のも試したかったのでダンロップにしました。

車タイプ
SUV

参考になった26人(再レビュー後:13人)

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ふーむふむさん

  • レビュー投稿数:32件
  • 累計支持数:89人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
5件
4件
マウス
7件
0件
タブレットPC
2件
4件
もっと見る
満足度2
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

【走行性能】
RAV4新車時装着タイヤから履き替えました。特に発進時と、高速でのスムーズさに驚きました。
【乗り心地】
やや柔らかい感じでした。
【グリップ性能】
特に不満はありません。
【静粛性】
SUVのタイヤとしては静かだと思います。
【総評】
10000万キロも走らないうちにサイドウォールに小さい裂け目ができました。
特にタイヤのサイドをヒットした覚えはありませんが、外傷による物との見解でした、
調査のため一本交換となり、余計な出費を強いられました。
仮に外傷であっても、運転者が自覚しない程度の物で裂け目を生じるというのは納得いかず、低評価です。
車と一緒に手放しましたが、今後のタイヤ履き替えの際は他メーカー品を選びたいと思います。

車タイプ
SUV

参考になった9

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kenta711さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
2件
デジタル一眼カメラ
0件
1件
プラズマテレビ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

CX-5、17インチに履きましたが、アクセルを踏んだ瞬間から転がりの良さを感じます。
ロードノイズも上手く抑えられており、タイヤ性能の進化を感じられる商品と思います。
本当にこの値段で良いのか‥。安すぎです。
ヨコハマのジオランダーSUVから履き変えましたが、
全てにおいて優れていると感じます。
素晴らしいタイヤです!

車タイプ
SUV

参考になった17

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HNT32@北海道さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
295件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

北海道地区では、新車購入時にスタッドレスタイヤ(ホイール付)も同時購入する事が良くあります。私も例にもれず、そのくちです。
夏タイヤをインチアップしたかったのですが、エクストレイルハイブリッドは、17インチでも、乗りごごちが固い。これ以上の乗りごごち悪化は避けたいと思い、純正サイズ(17インチ)にしました。夏用社外ホイールを購入し、タイヤは、プロクセスCF4を履かせました。純正に装着されていたダンロップ・グラントレックST30は、我が家の別の車に履かせました。車は違いますが、インプレしてみます。
まず、乗りごごちですが、両者ともに大きく違いませんが、若干プロクセスの方が良い感じです。
ドライグリップは、両者変わらず、ウエットグリップは、プロクセスの方が良い印象です。ライフは、ST30が有利だと思います。と言うのも、溝の深さが、かなり深いので、同じ減り方だと、溝の深い方が長持ちしそうです。
一番差が出たのが、静粛性です。ST30では、ロードノイズが大きめで、音楽のボリュームを上げ気味でしたが、プロクセスでは、明らかに1ランクロードノイズが小さいので、ボリュームを上げなくてもOKです。
ただ、ST30は、M+S規格ですので、悪路もそこそこ走れますが、プロクセスは、悪路は無理だと思います。
エクストレイルハイブリッドには、プロクセスは相性が良いと思います。少し乗りごごちを良くしたい、少しロードノイズを低くしたいと考えている方(エクストレイル乗りには多いと思います)には、一考の価値ありだと思います。
また、ライフの長さやちょっとした悪路走行(キャンプや林道走行)を重視される方は、ST30はベストマッチだと思います。
どちらのタイヤも良いタイヤだと思います。
ちなみにスタッドレスは、BSブリザックDM-V2の純正サイズを購入しました。10月末には、降雪が始まるので、ゆっくりインプレしたいと思います。

車タイプ
SUV

参考になった14

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たまじゅうろうさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ヘッドセット
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

クルマは、CX-5 XD です。 2回目のパンクを機に、ヒビ割れがひどいこともあり、交換しました。
交換時の走行距離は27000キロです。


【走行性能】 ステアリングが軽くなり、応答性が良くなりました。
       重めが好きなので、始めは軽過ぎるかなと思いましたが、
       これはこれで良いです。       
  
【乗り心地】 ギャップもうまくいなしてくれて、すっきりした乗り心地です。

【グリップ】 新車装着時のジオランダーより、よく転がりますが、特段グリップ力が
       落ちたという印象はありません。       

【静粛性】  まずまずではないでしょうか。
       ロードノイズよりディーゼル特有の音の方が気になるようになります。

【総評】   ブリジストン、ダンロップ、ミシュランも検討しましたが、
       最終的に価格が一番安かったので、トーヨーに決めました。
       自分の中で、トーヨーはマイナーなイメージで、大丈夫かなと思いまし
       たが、交換して走ってみると、その不安は杞憂に終わりました。
       価格の割にはなかなか良いです。


【追加レビュー】 
   本日、山梨県白州まで往復約400kmほどを走ってきました。
   静粛性はかなりいいです。120km/hで走っていてオーディオの
   ボリュームはジオランダーの時より2段階小さくても十分でした。
   また、走行性能とグリップ力が良いことも十分感じられました。
   首都高速や中央道相模湖付近のカーブも危なげなくこなしていけました。
   燃費はジオランダーとあまり変わりませんでした。
   これは渋滞が影響しているかもしれません。
   ということで、あらためてPROXESにして良かったと思いました。




        

車タイプ
SUV

参考になった29人(再レビュー後:29人)

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hiro48さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
タイヤ
2件
2件
カーナビ
0件
1件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

 車両は 2012 CX-5 XD 50000km走行してタイヤ交換したので、評価します。
 新車装着タイヤ 225-65-17 ジオランダ-との比較となります。
【走行性能】  すり減ったジオランダ-との比較だが、違いは感じられなかった。
       ステアリングの応答性も良いはずなのだが違いはわからなかった。  
【乗り心地】  新品のプロクセスの方が断然すぐれているはずだが、違いは感じられ
       なかった。空気圧を2.6kg/cm2と高めにいれている。ジオランダ-も同
       じにしていた。
【グリップ】  新品のプロクセスの方が断然すぐれているはずだが、明らかな違いは
       感じられなかった。雨の日はそれなりにすべる。
【静粛性】   これも新品のプロクセスの方が断然すぐれているはずだが、明らかな
       違いは感じられなかった。高速の荒れた路面では、すり減ったジオラ
       ンダ-と同じくらいうるさい。
【総評】    今回、7月の3連休で東北地方を新品のプロクセスで2000km走ったが、
       燃費は、17.6km/lであった。去年も、7月の3連休で東北地方を2200
       km走った。このときはジオランダ-だが、17.8km/lであった。燃費も
       新品のプロクセスの方が負けている。
        普通はすり減ったジオランダ-から新品のプロクセスに替えたら、明らか
       な違いを感じるものだが、違いを感じることはできなかった。特に
       エコタイヤで大幅な燃費の向上を期待したが残念だ。

車タイプ
SUV

参考になった12

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konaさんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

振動が少なく、とってもスムーズです。トレッドが縦に大胆に3本の溝がかっこいい。日本製であることの安心感があり、しかも安い。最高のタイヤです。

車タイプ
SUV

参考になった9

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PROXES CF2 SUV 225/65R17 102H
TOYO

PROXES CF2 SUV 225/65R17 102H

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