PROXES CF2 SUV 225/65R17 102H レビュー・評価

満足度：3.95

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 45%
2. 4 27%
3. 3 9%
4. 2 18%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.02	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.98	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.54	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.98	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ｓ−ダイゴ]

2020年4月24日 22:46 [1321428-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパが高い

全体的には、価格に比較してリーズナブルなタイヤです。高速で路面の凹凸に少し過敏な感じがします。
以前のヨコハマタイヤに比べてグリップ性能が良く感じます。燃費も若干伸びたようです。満足してます。

車タイプ

SUV

[湖畔のおやじ]

2018年9月16日 11:54 [1158715-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

良い買い物が出来ました

エクストレイルT32の交換用に購入しました。純正タイヤからの交換です。乗り心地は少し柔い感じですが、騒音は静かになったような気がします。燃費や耐久性はこれから確かめたいと思います。製造は2018年製のものが届きました。安く入手出来てよかったです。

車タイプ

SUV

[毎日おつかれ]

2018年8月24日 13:14 [1152961-1]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	2
グリップ性能	1
静粛性	3

良くも悪くもエコなタイヤでした

CX-5の新車装着タイヤ（横浜ジオランダー）　二年間３万キロ→　東洋プロクセスを四年間６万キロ　→　石橋デューラー（まだ新品）　の順で使用しました。これ以外に、冬はスタッドレスタイヤで４万キロ、合計１３万キロ走行です。高速道路通勤のため、一般道４割、高速道６割の走行比率です。横浜や石橋と比べた東洋の感想を書きます。

【走行性能】スーっと走って良く転がるエコなタイヤです。

【乗り心地】クルマが軽快になる感じで、乗っていて浮遊感・滑走感があります。軽い感じ、安定していない感じです。また、路面凹凸を素直に伝えてくるので疲れやすいです。

【グリップ性能】滑りますね。乾燥路面においても、加速・減速・カーブなどのあらゆる場面でわずかに滑っています。高速道本線に合流するときの登りカーブでもアクセルを思うように踏み込めません。

【静粛性】高音ノイズがあります。

【総評】横浜と比べて、固くて滑りやすくて減耗しにくいタイヤです。燃費もわずかですが向上するように思います。タイヤ寿命も横浜の２倍もありますので、財布にやさしいです。一方、横浜や石橋と比べると路面への食いつきが悪く、走っていて何かしらの「不安感・不安定感」がありますので、高速道を多用する人や飛ばし屋さん、運転の荒い人などには向いていないと思います。このタイヤがお勧めなのは、一般道主体におとなしく走る人で、非高出力・非高トルクエンジンのクルマで、タイヤへの出費を最低限にしたい人かなと思います。

車タイプ

SUV

[GoGo! Machead!]

2018年7月11日 21:58 [1142057-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

新車装着タイヤからの買い替えで満足

新車時に装着されていたブリヂストン製タイヤが減って交換時期を迎えたので買い替えました。
予算が少なかったため、台湾製タイヤを購入しようと検討していましたが、年度末セールでPROXES CF2 SUVが台湾製タイヤと同価格で販売されていたため購入しました。
※実際は台湾製タイヤが品薄・欠品のため、お詫びで販売されていたみたい

実際に装着して走った感想です。
初めての低燃費タイヤだったので装着した後の走り出しが軽すぎだし、転がりすぎて止まらないという感覚になりましたが、1000キロぐらい走ると表面が向けて普通の感覚に戻ってきました。
前のタイヤがオンロードとオフロード対応だったのに比べると、PROXES CF2 SUVはオンロードの特性が強く、高速道路での燃費も静粛性も良く、長距離運転も楽でした。
逆にオフロードはほとんど走らないので評価できていません。

偶然ですが、価格も台湾製タイヤと同価格でこの性能なら文句のつけようがありません。
大満足のタイヤです。

車タイプ

SUV

[ひげ伯爵]

2018年2月10日 18:29 [823991-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

いい買い物

純正タイヤが尋常ならざる早さで三分山・・・ローテーションもしてたし、まだ走行１万５千キロだってのにそりゃ無いぜと思ったがこれから雨のシーズン。滑る前に換えようということで今回交換。

【走行性能】
ハンドル操作したときに思い通りにすっと曲がる。軽くなった感じがする。
【乗り心地】
エコ性能を謳うだけに固いかと思ったが、特に純正と比較して悪化はせず。
【グリップ性能】
アクセルオフにしてもよく転がっているなぁ、と感じる反面ちょっとグリップは弱め？といっても普通に走っているぶんには全く問題ない。
【静粛性】
変えて明らかに変わったのがロードノイズ。体感できるくらい静かになって感動。伊達にプロクセスは名乗っていない。
【総評】
知名度の低さ故？フラッグシップブランド＆MADE IN JAPANなのに、韓国メーカー品と同じくらいの値段で、国産最安値クラス。同じようなコンセプトのヨコハマ、ダンロップより４本セットで1〜２万円安くてどうかと思ったが、換えて特に感じたのが静粛性と転がり抵抗。純正タイヤだとアクセルオフですぐに路面に食いついてスピードが落ちたが、これはしばらく転がっている感じ。（だからブレーキングは早めに始めないと！）。音も静かになって満足。
あとは、性能通りの耐摩耗性があるかどうか・・・３万キロ程度は持って欲しいところ。
今のところ評価は★5を付けられる。

つい先日、三分山になったので交換しました。
4万キロ持ちました。耐久性も問題なかった。
また、同じのにしても良かったけど、別のも試したかったのでダンロップにしました。

車タイプ

SUV

[ふーむふむ]

2016年7月9日 06:21 [943519-1]

満足度	2

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

耐久性に疑問

【走行性能】
RAV4新車時装着タイヤから履き替えました。特に発進時と、高速でのスムーズさに驚きました。
【乗り心地】
やや柔らかい感じでした。
【グリップ性能】
特に不満はありません。
【静粛性】
SUVのタイヤとしては静かだと思います。
【総評】
10000万キロも走らないうちにサイドウォールに小さい裂け目ができました。
特にタイヤのサイドをヒットした覚えはありませんが、外傷による物との見解でした、
調査のため一本交換となり、余計な出費を強いられました。
仮に外傷であっても、運転者が自覚しない程度の物で裂け目を生じるというのは納得いかず、低評価です。
車と一緒に手放しましたが、今後のタイヤ履き替えの際は他メーカー品を選びたいと思います。

車タイプ

SUV

[kenta711]

2016年5月16日 00:37 [930782-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

タイヤの進化を感じました！

CX-5、17インチに履きましたが、アクセルを踏んだ瞬間から転がりの良さを感じます。
ロードノイズも上手く抑えられており、タイヤ性能の進化を感じられる商品と思います。
本当にこの値段で良いのか‥。安すぎです。
ヨコハマのジオランダーSUVから履き変えましたが、
全てにおいて優れていると感じます。
素晴らしいタイヤです！

車タイプ

SUV

[HNT32@北海道]

2015年10月5日 09:39 [863998-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

エクストレイルハイブリッドとの相性

北海道地区では、新車購入時にスタッドレスタイヤ（ホイール付）も同時購入する事が良くあります。私も例にもれず、そのくちです。
夏タイヤをインチアップしたかったのですが、エクストレイルハイブリッドは、１７インチでも、乗りごごちが固い。これ以上の乗りごごち悪化は避けたいと思い、純正サイズ（１７インチ）にしました。夏用社外ホイールを購入し、タイヤは、プロクセスCF4を履かせました。純正に装着されていたダンロップ・グラントレックST30は、我が家の別の車に履かせました。車は違いますが、インプレしてみます。
まず、乗りごごちですが、両者ともに大きく違いませんが、若干プロクセスの方が良い感じです。
ドライグリップは、両者変わらず、ウエットグリップは、プロクセスの方が良い印象です。ライフは、ST30が有利だと思います。と言うのも、溝の深さが、かなり深いので、同じ減り方だと、溝の深い方が長持ちしそうです。
一番差が出たのが、静粛性です。ST30では、ロードノイズが大きめで、音楽のボリュームを上げ気味でしたが、プロクセスでは、明らかに１ランクロードノイズが小さいので、ボリュームを上げなくてもOKです。
ただ、ST30は、M+S規格ですので、悪路もそこそこ走れますが、プロクセスは、悪路は無理だと思います。
エクストレイルハイブリッドには、プロクセスは相性が良いと思います。少し乗りごごちを良くしたい、少しロードノイズを低くしたいと考えている方（エクストレイル乗りには多いと思います）には、一考の価値ありだと思います。
また、ライフの長さやちょっとした悪路走行（キャンプや林道走行）を重視される方は、ST３０はベストマッチだと思います。
どちらのタイヤも良いタイヤだと思います。
ちなみにスタッドレスは、BSブリザックDM-V2の純正サイズを購入しました。１０月末には、降雪が始まるので、ゆっくりインプレしたいと思います。

車タイプ

SUV

[たまじゅうろう]

2015年8月9日 00:00 [846827-3]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

意外と良いです

クルマは、CX-5　XD　です。　2回目のパンクを機に、ヒビ割れがひどいこともあり、交換しました。
交換時の走行距離は27000キロです。


【走行性能】　ステアリングが軽くなり、応答性が良くなりました。
　　　　　　　重めが好きなので、始めは軽過ぎるかなと思いましたが、
　　　　　　　これはこれで良いです。　　　　　　　
　　
【乗り心地】　ギャップもうまくいなしてくれて、すっきりした乗り心地です。

【グリップ】　新車装着時のジオランダーより、よく転がりますが、特段グリップ力が
　　　　　　　落ちたという印象はありません。　　　　　　　

【静粛性】　　まずまずではないでしょうか。
　　　　　　　ロードノイズよりディーゼル特有の音の方が気になるようになります。

【総評】　　　ブリジストン、ダンロップ、ミシュランも検討しましたが、
　　　　　　　最終的に価格が一番安かったので、トーヨーに決めました。
　　　　　　　自分の中で、トーヨーはマイナーなイメージで、大丈夫かなと思いまし
　　　　　　　たが、交換して走ってみると、その不安は杞憂に終わりました。
　　　　　　　価格の割にはなかなか良いです。


【追加レビュー】　
　　　本日、山梨県白州まで往復約400kmほどを走ってきました。
　　　静粛性はかなりいいです。120km/hで走っていてオーディオの
　　　ボリュームはジオランダーの時より2段階小さくても十分でした。
　　　また、走行性能とグリップ力が良いことも十分感じられました。
　　　首都高速や中央道相模湖付近のカーブも危なげなくこなしていけました。
　　　燃費はジオランダーとあまり変わりませんでした。
　　　これは渋滞が影響しているかもしれません。
　　　ということで、あらためてPROXESにして良かったと思いました。




　　　　　　　　

車タイプ

SUV

[hiro48]

2015年7月22日 22:49 [843990-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

評価

　車両は　2012　ＣＸ-5　ＸＤ　50000km走行してﾀｲﾔ交換したので、評価します。
　新車装着ﾀｲﾔ　225-65-17 ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞ-との比較となります。
【走行性能】　　すり減ったｼﾞｵﾗﾝﾀﾞ-との比較だが、違いは感じられなかった。
　　　　　　　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの応答性も良いはずなのだが違いはわからなかった。　　
【乗り心地】　　新品のﾌﾟﾛｸｾｽの方が断然すぐれているはずだが、違いは感じられ
　　　　　　　なかった。空気圧を2.6kg/cm2と高めにいれている。ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞ-も同
　　　　　　　じにしていた。
【グリップ】　　新品のﾌﾟﾛｸｾｽの方が断然すぐれているはずだが、明らかな違いは
　　　　　　　感じられなかった。雨の日はそれなりにすべる。
【静粛性】　　　これも新品のﾌﾟﾛｸｾｽの方が断然すぐれているはずだが、明らかな
　　　　　　　違いは感じられなかった。高速の荒れた路面では、すり減ったｼﾞｵﾗ
　　　　　　　ﾝﾀﾞ-と同じくらいうるさい。
【総評】　　　　今回、7月の3連休で東北地方を新品のﾌﾟﾛｸｾｽで2000km走ったが、
　　　　　　　燃費は、17.6km/lであった。去年も、7月の3連休で東北地方を2200
　　　　　　　km走った。このときはｼﾞｵﾗﾝﾀﾞ-だが、17.8km/lであった。燃費も
　　　　　　　新品のﾌﾟﾛｸｾｽの方が負けている。
　　　　　　　　普通はすり減ったｼﾞｵﾗﾝﾀﾞ-から新品のﾌﾟﾛｸｾｽに替えたら、明らか
　　　　　　　な違いを感じるものだが、違いを感じることはできなかった。特に
　　　　　　　ｴｺﾀｲﾔで大幅な燃費の向上を期待したが残念だ。

車タイプ

SUV

[ｋｏｎａさん]

2015年5月11日 06:36 [823583-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

乗り心地最高

振動が少なく、とってもスムーズです。トレッドが縦に大胆に３本の溝がかっこいい。日本製であることの安心感があり、しかも安い。最高のタイヤです。

車タイプ

SUV