エナセーブ RV504 195/65R15 91H
- ミニバン特有のふらつきを抑える操縦安定性能と快適な乗り心地を実現させた、エナセーブ第2世代のミニバン専用の低燃費タイヤ。
- 独自技術によって開発した「新シリカ用変性ポリマー」を採用。ウェット性能を確保しつつ不要な発熱を抑制し、転がり抵抗を13%低減。
- トレッド部の剛性分布の最適化を図り、耐摩耗性能を8%、耐偏摩耗性能を33%向上。ミニバンに最適な高い経済性を持つロングライフを実現。
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2018年10月7日 17:55 [1164222-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 2 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| グリップ性能 | 1 |
| 静粛性 | 2 |
装着している車は社用のセレナ(ガソリン車)。
長距離などは走らずチョイ乗りのみの使用。
【走行性能】
ハンドリングはまずまずです。
ミニバン用なのでふらついたりはしません。
【乗り心地】
固めですね。
ダンロップはサイドウォールの硬い傾向があるようですが、ミニバン向けだからさらに硬い。
でも車との相性が合っていないように思う。
もう少しコンフォートでも良かった。価格的にコンフォートじゃないから無理ですか・・・
【グリップ性能】
横剛性はまずまずではないかな?
ミニバンなのであまり強いグリップを必要とする場面はないのですけどね。
【静粛性】
これは落第。
ロードノイズがひどい。エナセーブにも吸音スポンジ入れてくれよ〜(笑)
【総評】
ダンロップのアピールする耐久性は不明(リース車なので)
しかし快適性がダメダメですね。
安いからこんなものと思うしかないですね。。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2018年5月1日 23:02 [838793-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
新車時に履いていたタイヤの経年劣化で今回交換しました。
全て込みで50000円にしてもらい、ありがたいと思っています。
以前と比較して正直言いまして特に変化がわかりません。
低燃費タイヤなのでしょうけど、車の燃費計で特に変化が見受けられるわけでもなく、乗り心地といっても帰って以前の方が静かだったような気もします。
ハンドリングも、別にファミリーカーですので普通の運転しかしません。
普段からゆっくりの運転なのでわかりません。
もうしばらく経ってからレビューしたいと思いますが、たぶん時間が経てば以前がどうだったかも忘れているとおもいます。
素人結論ですが、そんな特別なタイヤではないと思います。
3年後のレビューです。
やはり特にこれといったメリットは感じられませんでした。
標準タイヤの方が燃費が良いとの話ですし、次回は標準タイヤにしようと思います。
- 車タイプ
- SUV
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2017年2月21日 17:54 [1005598-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
前のRV503は酷い出来で、途中☆印のついた503☆にマイナーチェンジをしたけど殆ど変わらないほどNGタイヤでした。
ショルダーの減りの速さは何がRV用に作られたのか呆れるほど その上2年もするとクラックがサイドといわずトレッド面にまででてしまい
シリカゴムの含有比率の悪さ丸出しでした!
そしてRV504は一新されたので期待を持っていましたが、なんだかショルダー減りは伝統なのでしょうかw
商売でダンロップタイヤとはお付き合いしなくてはいけないので仕方なく使っていますが 値段以外はオススメしません
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった17人
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