エナセーブ RV504 195/65R15 91H レビュー・評価

2015年 2月 発売

エナセーブ RV504 195/65R15 91H

  • ミニバン特有のふらつきを抑える操縦安定性能と快適な乗り心地を実現させた、エナセーブ第2世代のミニバン専用の低燃費タイヤ。
  • 独自技術によって開発した「新シリカ用変性ポリマー」を採用。ウェット性能を確保しつつ不要な発熱を抑制し、転がり抵抗を13%低減。
  • トレッド部の剛性分布の最適化を図り、耐摩耗性能を8%、耐偏摩耗性能を33%向上。ミニバンに最適な高い経済性を持つロングライフを実現。
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外径:635mm 総幅:201mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ エナセーブ RV504 195/65R15 91Hのスペック・仕様

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エナセーブ RV504 195/65R15 91Hダンロップ

最安価格(税込):¥6,690 (前週比:±0 ) 発売日:2015年 2月

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エナセーブ RV504 195/65R15 91H のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.28
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:10人 
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.59 4.22 125位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.46 4.21 129位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.49 4.07 123位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.08 4.02 126位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

国産メーカーで、ミニバン専用タイヤを検討しました。
色々なコメントを考慮し、最終的に価格で決めました。
総合的にグリップ性能、外観にも満足しています。

参考になった2

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ぜんだま〜んさん 銀メダル

  • レビュー投稿数:88件
  • 累計支持数:742人
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自動車(本体)
13件
3446件
タイヤ
16件
789件
カーナビ
0件
70件
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満足度2
走行性能2
乗り心地2
グリップ性能1
静粛性2

装着している車は社用のセレナ(ガソリン車)。
長距離などは走らずチョイ乗りのみの使用。

【走行性能】
ハンドリングはまずまずです。
ミニバン用なのでふらついたりはしません。

【乗り心地】
固めですね。
ダンロップはサイドウォールの硬い傾向があるようですが、ミニバン向けだからさらに硬い。
でも車との相性が合っていないように思う。
もう少しコンフォートでも良かった。価格的にコンフォートじゃないから無理ですか・・・

【グリップ性能】
横剛性はまずまずではないかな?
ミニバンなのであまり強いグリップを必要とする場面はないのですけどね。

【静粛性】
これは落第。
ロードノイズがひどい。エナセーブにも吸音スポンジ入れてくれよ〜(笑)

【総評】
ダンロップのアピールする耐久性は不明(リース車なので)
しかし快適性がダメダメですね。
安いからこんなものと思うしかないですね。。

参考になった5

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ゆう&パパさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

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タイヤ
1件
13件
ドライブレコーダー
0件
2件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

以前、TOYOのトランパスMLについて色々とアドバイスいただきましたが、結局イエローハットやオートバックスで取り扱いがなかったり、本製品の方が安かったりで、結局RV504にしました。正直素人でしてあまり違いも感じられず、ただ新品故の安心感で満足しています。引き続き、今度はドライブレコーダーについてご相談したいと思いますので、よろしくお願いいたします。

参考になった4

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りっちゃんパパさん

  • レビュー投稿数:50件
  • 累計支持数:176人
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自動車(本体)
7件
179件
バイク(本体)
2件
121件
スマートフォン
5件
7件
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満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

新車時に履いていたタイヤの経年劣化で今回交換しました。
全て込みで50000円にしてもらい、ありがたいと思っています。
以前と比較して正直言いまして特に変化がわかりません。
低燃費タイヤなのでしょうけど、車の燃費計で特に変化が見受けられるわけでもなく、乗り心地といっても帰って以前の方が静かだったような気もします。
ハンドリングも、別にファミリーカーですので普通の運転しかしません。
普段からゆっくりの運転なのでわかりません。
もうしばらく経ってからレビューしたいと思いますが、たぶん時間が経てば以前がどうだったかも忘れているとおもいます。
素人結論ですが、そんな特別なタイヤではないと思います。


 3年後のレビューです。
 やはり特にこれといったメリットは感じられませんでした。
 標準タイヤの方が燃費が良いとの話ですし、次回は標準タイヤにしようと思います。
 

車タイプ
SUV

参考になった4人(再レビュー後:3人)

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yosikazumitamuraさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

冷蔵庫・冷凍庫
0件
6件
エアコン・クーラー
2件
4件
タイヤ
4件
0件
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満足度3
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3

ヨコハマ エコスからの乗り換え
ストリーム

【走行性能】静かになったように思います

【乗り心地】直進はいいですが、曲がるとき抵抗があります

【グリップ性能】評価無し

【静粛性】静かになりました

【総評】まあまあでした

参考になった2

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速く地上波来い!さん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:165人
  • ファン数:1人

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薄型テレビ・液晶テレビ
2件
15件
リアプロジェクションテレビ
0件
10件
掃除機
2件
7件
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満足度2
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

前のRV503は酷い出来で、途中☆印のついた503☆にマイナーチェンジをしたけど殆ど変わらないほどNGタイヤでした。
ショルダーの減りの速さは何がRV用に作られたのか呆れるほど その上2年もするとクラックがサイドといわずトレッド面にまででてしまい
シリカゴムの含有比率の悪さ丸出しでした!

そしてRV504は一新されたので期待を持っていましたが、なんだかショルダー減りは伝統なのでしょうかw
商売でダンロップタイヤとはお付き合いしなくてはいけないので仕方なく使っていますが 値段以外はオススメしません

参考になった13

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noromadayoさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度1
走行性能4
乗り心地2
グリップ性能3
静粛性3

車種はノア、去年の6月頃購入、
参考に走行距離は去年8月から今年10月まで19000km、
1月から3月までスタッドレスで未使用のため、おそらく20000kmは走っていないです、しかし、ショルダーは無くなり、とても安心して走れる状態ではありません。
アライメントはディーラーに確認しましたが異常なし、ノアはショルダーが減りやすいのは分かりますが、このような車種用に作っているのではないのでしょうか?新品がこんなに早く消耗するとお金がもちません。イン、アウトサイドの入れ替えが出来ないタイヤの欠陥で使用はできない状態です。
ノアのような車高の高い車の場合はイン、アウトサイドの入れ替えができるタイヤの方が、コスパがいいのではないかとおもいます。消耗を一番に考えている方にはお勧めできないタイヤです。

参考になった7

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バーコードヘッドさん

  • レビュー投稿数:4件
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自動車(本体)
0件
10件
タブレットPC
0件
6件
デジタル一眼カメラ
0件
6件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性無評価

プレマシーに乗ってます、純正タイヤからRV503、次にルマン4、そしてRV504です、503はハンドリングは良かったのですが、ロードノイズが大きい感じでした、販売店の薦めでルマン4にしたところ確かに静かになりましたが、ほんの若干カーブでふらつき感がありました、今回504にしてのり心地良くふらつきもなく満足してます、進化してるのが実感できます、燃費が向上してるかはわかりません。

参考になった14

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きじうちさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3

日産セレナC26で、通勤片道33キロ走っています。そのなかで、感じたことをお伝えします。
【走行性能】
さすが、転がり抵抗AAは凄い、車が軽く感じます。曲がるときは少しハンドルに抵抗があるように思いますが、嫌な感じはありません。
【乗り心地】
固く感じますが、不快な程ではありません。
【グリップ性能】
ウエット、ドライ、どちらも良く止まります。
【静粛性】
一般的な程度だと思いますが、静かさ重視の方は、違うタイヤにしたほうがいいと思います。
【総評】
今回の私のタイヤ選びは、ミニバン専用→燃費いいタイヤ→価格の順で選びました。背の高いくるまですが、ミニバン専用のため横揺れがしなくなり、燃費は思った以上に改善し2キロ伸びました。良いタイヤだと思います。

参考になった7人(再レビュー後:7人)

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にゃんぱいあさん

  • レビュー投稿数:1件
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よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

ヨコハマ(銘柄は忘れました)⇒TOYO(トランパス)⇒今回のダンロップをステップワゴンに履かました。

今回はブリジストンとダンロップの、どちらかにしようとタイヤ屋さんに下見に行ったら
ちょうど候補にあげてたダンロップがお買い得で販売してたのでコチラに決めました。

タイヤのみで5万円(定価は忘れました)で全部含めて6万円だったのを交渉(雑談)で、タイヤ交換・処分費コミコミで4万円にしてもらいました。
田舎にしては頑張ってくれたと思います。


感覚的には交換する前の3年ほど使用したTOYOのトランパスの方が静かな気がしました。

ヨコハマからトランパスに替えた時は特に違和感などは無かったです(´・ω・`)

新しいからか転がり抵抗が少ないからなのか…コロコロ転がる感じです。
『おぉ〜…なんかコロコロするぅ』感じでした。
ただ…ロードノイズはトランパスより響く気がしました。
(田舎なので道路が古いから路面が傷んでるので気持ちの問題かも)

ヤンチャな運転はしないので細かいグリップ性能は分かりませんが文句はないです。

今回は私の考えてた予算の半分で購入できたので概ね満足してます。

参考になった10

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ダンロップ

エナセーブ RV504 195/65R15 91H

最安価格(税込):¥6,690発売日:2015年 2月 価格.comの安さの理由は?

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