エナセーブ RV504 185/65R15 88H レビュー・評価

満足度：4.89

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：6人　

1. 5 83%
2. 4 17%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.56	4.26	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.89	4.23	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.22	4.12	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.89	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[スーパーフリード]

2018年5月22日 14:43 [1129601-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

かなり違いを感じた

GB3フリード４５０００�qを走行７年目に入る２０１８年３月にタイヤを交換しました。

【走行性能】
左右非対称の効果だろう？直進安定性がずいぶん違う。

微妙なハンドル操作が不要になり楽。

ミニバン特有の左右のぐらりと来る揺れが無く、すっきりとしたハンドリングになった。

【乗り心地】
純正タイヤでの不満が乗り心地の悪さ。特にリアは跳ねていたが、それがすっかり解消された。

段差のきつい場所を乗り過ごしても衝撃が少なくなった。

【グリップ性能】
転がり抵抗の良さをまず感じた。アクセルを踏んだ時の出だしが以前よりも軽い。

ウエットグリップ性能には驚いた。下り坂を降りてすぐの交差点。いつも通りに早めのブレーキをしたらしっかり止まった。いつもより手前だった。

【静粛性】
ルマン�Xを考えていたので期待はしていなかったが、いい意味で裏切られた。

以前よりも随分静かになった。

【総評】
ミニバン専用タイヤということと、値段でルマン�XではなくRV５０４にしました。

結果全てにおいて大変満足しています。

燃費は今までの約１０％向上です。リッター１４，５ｋｍ以上で推移しています。

操作性の良さや乗り心地の良さ・静粛性、ウエットグリップ性能・燃費、すべてにおいて満足しています。

タイヤは一度選ぶと当分はそのまま使うことになるため失敗したくはないですが、試し履きなんてないですし。

ここでのレビュー・口コミ等参考にして散々迷いました。

私の評価はあくまで使い古した純正タイヤなので、すべてにおいて上回るのは当然かと思います。

しかし、私のように純正タイヤから初めて交換される方がほとんどだと思います。

ミニバン専用タイヤということもあり、性能とコスパが優れているRV５０４は選んでも後悔はないと思います。

私はかなり違いを感じました。

新品タイヤを装着したGB３フリードは息子に譲り、毎日快適に乗っているようです。

たまに乗せてもらうと同乗者にもわかるほど乗り心地が良くなっています。

もっと早くに変えておけばよかったです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[mmmmmrtmasa]

2017年8月20日 18:39 [1055665-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

一週間前 交換しました

フリードです
添えつけタイヤより
3年前RV503に交換
ミニバン専用という事で安定性は
向上しました が 少々ロードノイズが...

今回 安定性も更に向上した感じです
ロードノイズも格段におさまってます

雨の日 走ってないので
グリップ性能はまだ よくわかりませんが
ドライな路面では なんら問題はありません

止まる 曲がる 走る バランスのとれた
タイヤだと思います

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Henry O.]

2017年6月17日 23:49 [1037876-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

フリードスパイク HV GP3に装着

【走行性能】
ハンドルのレスポンスがよくなった感じ
【乗り心地】
純正に比べ、路面の繋ぎ目などで生じるコンコンとした突き上げが大幅に緩和された
【グリップ性能】
通常運転に支障なし
【静粛性】
純正タイヤとプレミアムコンフォートの中間くらい。
【総評】新車純正のToyo J58 185 65/R15が、二年/19,000kmで、ドレッド部に微細なひび割れ、数ヵ所に1cmくらいの亀裂が発生したので.....

タイヤwebサイトで、プレミアムコンフォート〜ミニバン用タイヤを比較検討。
http://www.clg-sv.com/tire7.htm

当初は、これまでによく履いたREGNO, dB、併せてLE MAN, VEURO、更にECOPIA....などを検討し...
サスの硬いスパイクに合いコスパと寿命・低燃費が期待されるRV504に総合評価で決定。

口コミ評価通り、タイヤの転がり感、快適な乗り心地が得られました。
IMAですが、エアコンオンの町乗りで燃費21km/L行くようになりました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[えなせーヴ]

2017年5月24日 21:35 [1031307-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

新しいタイヤはええなあー！

フリードハイブリッドの中古車を購入して初めてタイヤ交換した。トーヨータイヤからダンロップになりました。新しくなったので当然ですが、ロードノイズが小さくなって静かになり乗り心地はgood！高速道路でも安定感が増したように思う。段差の突き上げもすこし柔らかくなった感じがします。あとは次のタイヤ交換までどのぐらい長く乗れるか期待しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[kjngyo]

2017年2月20日 17:48 [1005358-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

走りが変わりました！！

「純正」からの履き替えです。今まで、重たく、ふらついていたのが、嘘のようです。重たい登山靴から、ランニングシューズに履き替えた様な感じです。ミニバン専用なのも、コーナー、車線変更時の粘りが、安心感が有って良いですね。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[GCON]

2016年5月23日 06:42 [901250-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

フリードハイブリッドの純正タイヤからの乗り換え

元々はYOKOHAMAタイヤをよく使用して前車種(ステップワゴン）のころから、かなり乗り心地や走りが好きでしたのですが、今回のダンロップエナセーブRV504に興味を持ち、実際にダンロップのタイヤはどんな感じなのかネットでの評価を踏まえ、今回思い切って購入してインプレッションをしてみました。
実際に自分が感じた感覚で話をします、正直、フリードハイブリッドが違う車になったぐらい衝撃を受けました。まず、走行時にタイヤがどんどん回っているという感覚が路面から伝わってくるので、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして気持ちよく走ることができます。また、クッション性もタイヤとしては柔らかいわけではなく、硬い感触が伝わってきて直進性でもかなりの安定感あるのですが、純正タイヤで気になっていた段差などの突き上げ感がこのタイヤの剛性が純正タイヤよりも高いからか見事に少なく抑えられた感じです。まだ、雨の日のドライブは行っていないのですが、ドライでこの走りならばウエットでも安定した走りの期待ができます。
全体的に乗ってみて最近のタイヤの技術向上にびっくりしてしまいました。
人によっては自分の好みと違いあまり好きでない感覚かもしれませんが、ミニバン専用タイヤでフリードハイブリッド用として数の少ないタイヤの中では、きっと上位に来るのではないかと思います。ダンロップ　エナセーブRV504…きっと思った以上に良いタイヤだと感じてもらえるのではないかと思います。フリードハイブリッドのユーザーでミニバン専用タイヤを望んでいる方は、検討する余地はあるかなと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン