マツダ キャロル 2015年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：キャロル 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
GF	2018年12月20日	マイナーチェンジ	1人
GL	2015年1月30日	フルモデルチェンジ	3人
GS	2015年1月30日	フルモデルチェンジ	2人
GX	2018年12月20日	マイナーチェンジ	1人
GX	2015年1月30日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 56%
2. 4 22%
3. 3 22%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.54	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.43	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.33	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.11	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.31	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.75	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.78	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[032hiro]

2024年12月7日 15:20 [1633405-5]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	1
燃費	5
価格	5

MTのある軽

先代モデルのレビューです。
MTがあり、新車価格が手頃かつ、維持費が安いことから、免許取って初めての車として選びました。新車で買ってから6年近く、毎日の通勤、通学で利用しています。

良い点
新車価格、維持費が安い。燃費26km/l程度（1年平均）。
5年以上乗っていて故障した箇所が無い。
車重が軽いので軽快によく走る。
軽の中でも小回りが効く。
ハンドルを微妙に調整しなくても割と安定して真っ直ぐ走る。
後部座席を倒すことで荷物が沢山載る。
窓が大きく左右、後ろがよく見える。
横滑り防止機能で雪の日でも滑りにくい。
非力なAT車は、アクセルを踏んでもエンジン回転だけ上がり、もっさりと加速するような車もありますが、MTはその反対でダイレクト感があるので慣れれば運転しやすいです。

悪い点
ハンドルが遠く、調整できない。
タコメーターが無いので、追加しないと運転があまり楽しめない。
ライトがハロゲンですが、街中で付いてるのか分からないくらい暗い。
高速でスピードは出すとハンドルが軽いこともあり、フラフラして危険な感じがする。
ロードノイズとエンジン音がうるさい。90km/h以上は、ほぼラジオの音とかは煩いくらい音量上げないと何言ってるか聞こえません。最近のNbox的な軽よりも2倍くらい煩いと思う。
普通に走行していても床が常に振動してる感じで、特に高速での乗り心地は悪く、100km/h位で走っているとたまに気分が悪くなる。
内外装ともに貧乏くさいというか、安っぽい。

総評
不満点はありますが、軽でも200万以上する車がある中、100万以下の値段で買えるので、ある程度は満足できたと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年3月

購入地域

新潟県

新車価格

86万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

キャロルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[demi-demi]

2024年7月26日 23:18 [1866630-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

街乗りに適した軽自動車

【エクステリア】
男性でも女性でも乗りやすいデザインだと思います。でも、もう少し丸みがある方が好みです。
【インテリア】
価格帯の低い軽自動車なので、質感が低いのは仕方ないですが、使い勝手は良いです。
【エンジン性能】
エンジンはよく回ります。
【走行性能】
車体が軽いので、ゼロスタートも坂道も良く走ります。
【乗り心地】
車体が軽い分、跳ねやすいです。
【燃費】
運転次第ですが、満足できる数値です。
【価格】
よくこの価格でこの車を作れると感心します。

レビュー対象車

試乗