ダイハツ ムーヴカスタム 2014年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2017年8月1日	マイナーチェンジ	1人
X 20th Anniversary ゴールドエディション SA II	2015年10月26日	特別仕様車	2人
X Limited SAIII	2017年8月1日	マイナーチェンジ	1人
X SA	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
X SA 4WD	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
X SA II 4WD	2015年5月11日	マイナーチェンジ	1人
X VS SA III	2021年9月1日	特別仕様車	1人
X ハイパー 4WD	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
X ハイパー SA	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
X リミテッド II SA III	2018年8月20日	特別仕様車	1人
RS	2016年6月21日	マイナーチェンジ	1人
RS	2015年5月11日	マイナーチェンジ	2人
RS SA	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	1人
RS SA II	2015年5月11日	マイナーチェンジ	1人
RS ハイパー	2015年5月11日	マイナーチェンジ	1人
RS ハイパー	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	2人
RS ハイパー SA	2014年12月12日	フルモデルチェンジ	3人
RS ハイパー SA II	2016年6月21日	マイナーチェンジ	2人
RS ハイパー SA II	2015年5月11日	マイナーチェンジ	4人
RS ハイパー SAIII	2017年8月1日	マイナーチェンジ	4人
RS ハイパーリミテッド SA III	2018年8月20日	特別仕様車	2人

満足度：4.13

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象37件 / 総投稿数38件

1. 5 51%
2. 4 24%
3. 3 16%
4. 2 3%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.98	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.20	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.87	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.13	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.03	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[関東地方の黒狐]

2019年5月15日 00:14 [1225897-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

カスタムＲＳハイパーＳＡ�V

母の車ですが、時々、運転するので、レビューしたいと思います。

【エクステリア】
ちょっと、いかついフロントフェイスは、好みが分かれるところ。私は、まあまあいいと思います。

【インテリア】
黒で、綺麗に整っていて、ワンランク上の軽自動車という感じを受けて好印象です。

【エンジン性能】
今まで、乗ってきたターボ車の中で、一番静かなエンジン音です。
アクセルを踏み込んでも、低音を響かせながら、走るので、軽自動車とは思えない高級感があります。

【走行性能】
足回りがしっかりしているので、車体の安定性があり、直進でもカーブでも非常に安定した走りが実現されています。

【乗り心地】
程よい堅さのシートと、車の安定感が感じられ、これも軽自動車の中では、トップクラスです。

【燃費】
カタログ値27.4km/Lですが、実際は、制限速度+10km/hで走ると、だいたい20km/L位走り、660ccターボ車としては、いい数値だと思います。

【価格】
中古車といっても、社用車として、少しの距離を1年乗っただけの車でしたが、込み込み140万円とＥＴＣがついていなかったのを無料でサービスしてもらったので、お買い得品でした。

【総評】
実は、我が家ではムーヴのターボ車は、今回で3台目ですが、毎回、その進化に驚かされます。
ムーヴは、歴史が長いせいか、あきられ傾向にあり、新型のムーヴは、街を走っても、それほど多く走っているように感じません。
しかし、車自体の性能としては、軽自動車の中でもトップクラスだと、私は思います。
ムーヴを検討している方は、是非、ターボ車を買ってもらえれば、後悔はしないと思います。
でも、車選びに大事なのは、実際に試乗して、自分のフィーリングに合うかどうかを確認することです。
こういうレビューは、あくまで参考程度にしておくといいと思います。

乗車人数

2人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[トウカイテイオー1991]

2014年12月13日 17:58 [777997-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4

ムーヴカスタムハイパー試乗！

暇だったので、ムーヴカスタムを一目見ようと思いディーラーに行ってきました。ムーヴカスタムの最上グレードのハイパーの試乗車を勧められたので、試乗レポを書かせていただきます。
【エクステリア】
前の方がよかったような…でも悪くないです（笑）カスタムとの違いは、フロントにLEDがたくさんあしらわれてるといったトコですね。ホイールのデザインも違います。
【インテリア】
インパネ周りの装飾がカスタムと違うみたいですが…あまり気になりませんでした（笑）
運転席側のドリンクホルダーが固定式に変わってたのは残念でした(^^;;
シートは一部に本革風（笑）シートが使われてますね。言われなければ気づかなかった(^^;;
【エンジン性能】
走行をパワーモードにすると、坂道を4000rpmくらいで、ゔぃーーんと軽々登って行きます。少しうるさいですが、気にはならないレベルです。

【走行性能】
今までのムーヴカスタムシリーズと同様、走行安定性に優れますね（＾ν＾）
【乗り心地】
普通です。
【燃費】
試乗の為無評価です。
【価格】
通常のカスタムプラス十万ちょいといった感じです。妥当な値段です。
【総評】
営業マンからカスタムとハイパーの違いについて説明を一通り受けましたが…内装外装が少し違うだけで、他に大きな差は無いみたいですね（笑）
まぁLED好きな方ならハイパー、大してこだわりが無い方なら、普通のカスタムでいいと思います。営業マンも普通のカスタムを勧めてましたし。
長々と書かせていただきましたが、とてもいい車でした（＾ν＾）

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

価格

その他

レビュー対象車

新車