ダイハツ ムーヴカスタム 2014年モデル RS ハイパーリミテッド SA III（2018年8月20日発売）レビュー・評価

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満足度：4.13

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象37件 / 総投稿数38件

1. 5 51%
2. 4 24%
3. 3 16%
4. 2 3%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.98	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.20	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.87	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.13	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.03	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[1965]

2019年8月27日 17:55 [1254309-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

納車から６カ月たっての感想

ムーヴカスタムRSハイパーリミテッドSA�V「ダイハツ111周年記念モデル」

【エクステリア】
フロントは気に入っています。
【インテリア】
ダイハツらしいインテリアで細部にわたり利用者目線で考えられており私は気に入りました。
【エンジン性能】
正直、もう少しトルクが欲しい。
【走行性能】
ハイト系の割には良いと思います、街乗りだったら問題はないと思いますが、峠はダメですね。
【乗り心地】
このクラスだったらこれで普通なのかな？
【燃費】
街乗り15キロ　高速17キロ　満タンで航続可能距離は470キロ位ですね。
【価格】
はっきり言って高い、総額で215万位します、軽自動車だと思って舐めてたらいけませんね。
【総評】
ムーヴカスタムRSハイパーリミテッドSA�V「ダイハツ111周年記念モデル」 を私は購入しました、総額は高かったですが
トータルバランスがとれていてなかなか良かったっと私は思います、普段使いなら満足です、欲をゆうのであれば
もう少し航続可能距離が長かったらなっと思いました。「500キロ位は走ってほしい」

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年2月

購入地域

三重県

新車価格

165万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[夢のアキレス腱]

2019年6月18日 20:29 [1236101-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

ムーヴターボに20年乗ってきて！

新車でムーヴターボを乗り継ぎ三台目となりました。前車JBターボは、13年乗り。今回現行のRS に乗り換えました。

エクステリア、LED ライト、テールランプいいですねぇーーー
インテリア、メーターの作り、シートの作り、いいですねぇーーー

エンジン、燃費いいですねぇーーー
音静かでいいですねぇーーー

パワー感とCVT残念です。
車体剛性と、各部の防音化対策がだいぶされてますね。



今回乗り換えにあたり、ワゴンRスティングレー、Nワゴンカスタムのターボ車を試乗しましたが、エンジンに関していえば。完全に２台に負けています。トルク感、回したときの気持ち良さ
ですが、乗り心地関してはこのクラスで、基本設計の古いわりには、非常に良いと思います。
エンジンがJB ターボよりも楽しくないので、
スロットルコントローラー、サブコン、インタークーラー、ブローオフバルブ、鍛造ホイール、車体剛性アップのパーツ
納車と、同時に取り付けました。現在毎日100Kペースで乗り回しています。
大事にのりたいです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年6月

購入地域

宮城県

新車価格

165万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。