[1本] BluEarth RV-02 215/55R17 94V
- 国内タイヤラベリング制度において最高グレードのウェットグリップ性能「a」を獲得した、ミニバン/SUV専用タイヤ。
- 3つの凸リブはそれぞれ最適化したアーチ型の断面形状を持つ「マウンド・プロファイル」を採用。走行時の均一な接地圧分布を実現し、偏摩耗を抑制する。
- ミニバン/SUVのために生まれた「非対称パターン」が進化。センター部は走りの安定感を高め、両側のショルダーは安定感と静粛性を高める。
[1本] BluEarth RV-02 215/55R17 94VYOKOHAMA
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2015年 2月
レビュアー情報「車タイプ:ミニバン・ワゴン」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
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2019年10月12日 09:12 [960539-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
直進安定性が高まった感じがします。ハンドルの修正が少なくなり、特に高速での安定性は抜群だと思います。前より剛性が高まった感じがします。雨の日にも高速で運転してみましたが轍を踏んでも全く不安に感じることはありませんでした。
【乗り心地】
橋のつなぎ目でのガタンという振動はけっこうきます。つなぎ目での印象はRV-01と比べても大して変わらないと思います。ただ、少ししなやかになった感じがするのでここは満足しています。もう少し走ってみてからどう変わるか楽しみなところです。
【グリップ性能】
無理な運転はしないので無評価とします。ミニバンタイヤなので街乗り、高速ともに事足りると思います。
【静粛性】
静かになりました。今までよりステレオのボリュームを下げないとステレオがうるさく感じます。3列目に座っている人との会話が楽になりました。
【総評】
4本で43,200円という、量販店が青ざめるであろう値段で買うことができました。以前のモデルよりよく走りよく止まるタイヤだなと満足しています。特に雨の日の運転はラベリングのa評価どおり、雨が溜まっている轍でも安心して走ることができたのでよかったなと思っています。ファミリーカーなのでやはり安全が一番ですよね。いい買い物ができたと思います。
以下、再レビューです。
買ってから3年経ちました。
3シーズン目に入ってから片減りが激しくなってきています。
駆動輪の2本とも、内側外側ともに丸坊主でセンターだけはスリップラインが残っている状態です。
2019年10月現在で3.5万キロ近く走ったのかな、2トン近くあるエスティマなので仕方ないとは思っていますが、もう1シーズンくらいまでいけると思っていたために少々残念です。
雪国のため、来月には冬タイヤに履き替えですので、今履いているタイヤは来春に別のタイヤにしようか検討中です。
ウェット性能が大変満足なタイヤでした。
ロードノイズも比較的満足できました。
ただ、センターの溝を残し両サイドがベロベロ減っていく様子をみて、タイヤはミニバン専用とか関係ないのだなと感じたところです。
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2019年7月13日 17:48 [1242496-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 2 |
【走行性能】
走行性、安定感はRV-01より良くなったと思います。
【乗り心地】
私的には良く無いとおもいます。結構 路面の凹凸をひろいます。
【グリップ性能】
RV-01より向上しているとおもいます。私的には満足いくグリップ性能です。
【静粛性】
路面の凹凸を拾うのでうるさいと感じます。タイヤパターンの音も静かな方でないように感じます。私的ですが。
【総評】
トータル的には満足しています。
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2017年5月17日 21:43 [1029511-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
世の中ではまたタイヤが値上がりするという噂と、車検が近いのと、今のタイヤがすりきれてひび割れた状態なのでコストコへ!
一応在庫確認の電話入れたら、RVタイヤ(?)を勧められましたが、在庫確保に1週間くらいかかるのと、砂利道泥道バッチ来い!なタイヤらしく、そこまで求めないお客さんにはこのタイヤを勧めてるのだとか。
私。アスファルト以外走りませんから(^^;
で、ブルーアースなら在庫ありますとのことで、翌日伺いの予約を入れておきました。
当日はタイヤセンター前に車を停めて、タイヤセンターで受付して、あとはお任せ。
交換中に中でゆっくりお買いもの〜
肝心のタイヤレビューですが、やはり静かですね。雑音が無くなった感じ。
あと、曲がる時に滑る感覚がない。
まぁ普通の交差点ですが。。。
前のタイヤはなんとなく交差点ですら不安でしたから。
ただ、乗り心地は不明。
タイヤで乗り心地って変わるのかなぁ?
とりあえず安心できるいいタイヤです!
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2016年6月1日 03:47 [934420-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
購入時にはRV504と比較しましたが、ウエット性能を期待してこちらをチョイス。
ショップやネットで価格比較して、結果的に50kmほど離れたショップまで出向き交換装着。
ネットのタイヤ価格+ショップ工賃のような金額で装着することができました。
ショルダーが減った純正装着のE70との比較ですが、約1000km走行したので、レビューします。
【一般道】
ギャップを拾う音が少し大きい感じがします。
【高速】
至って快適です、ノイズは多少感じますが、気にならない程度。
【山岳路】
いろは坂の上り下りでは、タイヤがしっかりグリップしている感じがあり、安心感は高かったです。
燃費がよくなったとの体感は現時点ではできていません。高速で長距離走行して比較してみるつもりです。
あとウエット走行ができていないので、そこも今後の楽しみに取っておきます。
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- ミニバン・ワゴン
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2015年4月9日 02:16 [813972-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 4 |
DNA GRAND map からの履き替えで、500q程走行しました。
mapと比較した感想です。
以前、純正タイヤからmapに交換したとき、転がり性能の良さに感心したのですが、このタイヤはそれを上回ります。
路面振動の伝わり方は改善され、乗り心地が良くなりました。
mapはグリップ力がある反面、粗いアスファルト上を走ると
微振動をそのまま拾って伝える感じでした。
それに比べこのタイヤは微振動を上手にいなしてくれます。
グリップ性能を比較できる程のハンドル操作やブレーキ操作をしていないので、無評価です。
静粛性も良くなりました。
高速道路の巡航速度(110q?!)程度では、普通に会話しています。
総評
タイヤ専門店の従業員おすすめによる交換ですが、正解でした。
mapはアスファルト路面新旧の変わり目で、車内騒音が一変したのに対し、
このタイヤは多少路面が粗くなっても騒音を緩和してくれます。
また、mapで個人的に評価していた加速後の転がり持続感ですが、
それを超える点も高評価をつけた理由です。
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- ミニバン・ワゴン
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2015年3月16日 14:08 [806926-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
新車から5年目の車検になり、気が付くとタイヤが片べりしておりました。
知りませんでしたが、ミニバンによく見られる症状とのこと。
早速近くのショップへ行くも、在庫があったトーヨのトランパスMPZが9万円とのこと。
あまりの高さに撤収し、タイヤ交換店にお願いして、ネット購入してはめ変えをしてもらいました。(6万円也)
比較的、雨の日のグリップ性能が良いブルーアースRV02が新製品で出始めでしたので、こちらをチョイスしました。
純正からの履き替えですので、他商品の比較は分かりませんが、感想を書かせて頂きます。
@ミニバン専用タイヤと言うことで、横揺れをしっかり踏ん張ってくれています。
以前は、ゆさゆさと揺れていましたが、これは、しっかり持ち応えてくれている感があります。
A燃費性能(転がり易さ)は、はっきり言ってわかりません。変化を感じません。
出だしとかアクセルオフでの惰性走行など、以前と変わりを感じません。(燃費計上も変わりない状況です)
B(まだこれからなので、)ライフは分かりません。
C新品だから当然かもしれませんが、しっかりとしたタイヤを履いている感がでました。
D静粛性は、依然と変わりません。うるさくもなく、静かになったこともなく、です。
Eグリップ力は増した気がします。(これも新品のせいかもしれませんが、元々ミニバンは車重がありますので、
制動は重要かと思います。今後、ウエット状態も確認してみようと思います。)
F乗り心地は、一長一短でしょうか。横揺れをしっかり抑えてくれる反面、ゴツゴツ路面を走行した時は、振動・跳ね返 りみたいなものが伝わってきます。タイヤがしっかりした分、荒れた路面を吸収することは難しいのかも知れません。
こちらは、タイヤと言うよりサスペンションなど車側での対応になるのでしょうかね。
以上、履き替え早々の週末ドライブインプレッションです。参考になれば幸いです。
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