ミニ MINI 5 DOOR 2014年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：MINI 5 DOOR 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ONE	2017年4月1日	マイナーチェンジ	1人
ONE	2014年12月18日	ニューモデル	3人
ベースグレード (5ドア)	2022年1月1日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード (5ドア)	2015年8月25日	マイナーチェンジ	2人
ベースグレード (5ドア)	2014年10月1日	ニューモデル	2人
D	2019年9月20日	マイナーチェンジ	1人
S (5ドア)	2022年5月1日	マイナーチェンジ	1人
S (5ドア)	2018年5月16日	マイナーチェンジ	2人
S (5ドア)	2017年4月1日	マイナーチェンジ	1人
S (5ドア)	2015年8月25日	マイナーチェンジ	3人
S (5ドア)	2014年10月1日	ニューモデル	5人
SD	2020年4月1日	マイナーチェンジ	1人
SD	2018年5月16日	マイナーチェンジ	1人
SD	2017年4月1日	マイナーチェンジ	1人
SD セブン	2016年8月26日	特別仕様車	1人

満足度：4.07

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象26件 / 総投稿数29件

1. 5 38%
2. 4 38%
3. 3 15%
4. 2 4%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.44	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.12	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.24	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.39	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.74	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.69	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.62	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[eikoocb]

2016年6月24日 22:06 [939900-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	無評価
価格	2

絶望的なバランスの悪さ

【エクステリア】

大きくなり過ぎずギリギリMINI。
それもフロントだけで後ろ姿は変。

【インテリア】

賑やかで落ち着き無くクラシックミニをイメージしたセンターメーターの位置にあるのはナビと言う勘違いブリ。
確かにデザインは凝っているが全体的にチープ感漂い過ぎ。


【エンジン性能】

そうとは知らずに運転したが走り出してすぐに感じた違和感。
３気筒ってこうも悪いのか？
不規則な音、振動、力の無さ。

【走行性能】

ATのフィーリングと非力なエンジンの相乗効果で酷い出来となってる。
近頃の車はアクセルを強く踏み込む事無く適度な加速を味わえるが
これは底まで踏みつけてもダルな加速。

【乗り心地】

ピョコピョコと跳ねるような乗り味はクラシックミニを意識した確信犯だが
中途半端な機密性やダルいエンジンフィール、中途半端な重さのステアリングなど全てが「負」の方向で
最悪のバランス。
乗っているのが苦痛でしか無く運転する楽しみは無い。

【燃費】

【価格】

車体　１３０万＋ナビ２０万＋下手なデザイン料５０万　合計２００万でも関税無き現在では割高。

【総評】

クラシックミニはローバー時代のクーパー30ｔｈとオースチン時代の１０００乗った事あります。
各セクションの造りの甘さが相乗効果で面白い車に仕上がっていたが　
このMINI　ONEは制度が上がった造りをワザとクラシック風に仕上げているのは分るがバランス取れずに失敗。
MINIに楽しさを求めてる人は絶対にクーパーかSにしないと後悔する事になる。

このクラスで洒落た感じを求めればフランス勢がお手頃。
ヤンチャな愛らしさならイタリアンピッコロの500。
実用第一ならVWポロ。
走る楽しみならクーパー。

御近所限定乗車時間１５分で自転車代わりに使うなら多少は所有する価値を見いだせるが
それならチョコボ色のアクアの方を選ぶ。

レビュー対象車

試乗