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本体タイプ：一体型 画素数(フロント)：総画素数：300万画素 液晶サイズ：2.3型(インチ) 駐車監視機能：オプション
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プロフィール神奈川県藤沢市生まれ、現在茅ヶ崎市在住の湘南中年。少年期に5年間イギリス・ロンドン、スコットランド・エディンバラに在住していた事から、欧州車に興味を抱いたきっかけになった。慶応義塾大学卒業後、出版社に入社。輸入車専門誌にて執筆、編集を担当…続きを読む
2018年8月31日 23:59 [1154705-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 無評価 |
| 録画性能 | 5 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
正方形のデザインにマット＆グロス仕上げで車両外からの存在感も高い |
基本メニュー設定。説明書がなくても見やすいフォントで設定可能 |
基本設定メニュー2。ページ送りもカンタンで操作性はよい |
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ガーミン自慢の高性能GPSによるオービス機能も内蔵される |
パーキングモードはエンジンを停止した後も監視を続ける |
従来の110度から130度の広角カメラにより道路の隅々まで録画可能 |
筆者は、日頃から「煽り運転」「危険運転」撲滅の為の活動として、新聞社にコメントを出しています。
確かに以前に比べ、高速道路上での「煽り運転」は減少したように思えますが、その反面、一般道での「煽り運転」「危険運転」は相変わらずで、いまだに不快な思いをすることは多々あります。
筆者、その家族の所有するクルマには全てドライブレコーダーを装備していますが、半年以上修理期間を要したもう一台の愛車である「ルノー・トゥインゴ」にもドライブレコーダーを装着することにしました。
自らの愛車装着として選択する条件は、やはりドライブレコーダーの基本である画質、操作性、GPS感度、他車両からの存在感などを考慮して、ガーミン「GDR43J」にしました。
【デザイン】
欧米ブランドだけあり、（ガーミンは登記はスイス、運営はアメリカ）細部までデザインが施され、マット仕上げを基本にレンズ周辺は、グロス仕上げとなっており、高級感もあります。同社の最新モデルでは、小型化を図り、スクエアボディとなりましたが、「GDR43J」では、丸みを持たせてあります。
また、車両外からの存在感も満点で「撮影しています！」といったアピールにもなります。
【操作性/設定】
これも、ドライブレコーダーを選ぶには重要な項目です。頻繁に設定を変更するものではありませんが、わざわざ説明書を読みながら設定を変更するようでは、製品としてマイナスです。その点「GDR43J」は、完全にマニュアルレスで初期設定が完了しました。4つのボタン上部には、用途を明確にイラスト化したアイコンが表示され、それに従い設定を行えば、完了です。表示されるフォントも大きく、見やすいのもプラスポイントです。
また、最新のトライブレコーダーでは、右ハンドルに合わせ、操作ボタンが本体右側に集中している機種も多く見られますが、筆者のような左ハンドルでは、操作性が著しく劣ることになります。その点、ディスプレイ中央下部に設置してある「GDR43J」は、左/右ハンドル車でも問題なく操作が可能です。
【画質】
同社旧機種の視野角、110度から130度の広角カメラを採用したことにより、片側2車線道路でも隅々まで鮮明に録画してくれます。フルHD1080p、30fpsは、十分すぎる高画質で、ドライブに出かけた後、大画面デバイスで景色を鑑賞できるほどです。
特に夜間の映像描写は素晴らしく、先方する車両の車種、ナンバープレートはもちろんの事、街のイルミネーション、高速道路の照明塔なども驚くほど鮮明に録画してくれます。
また、駐車中の車両に対するイタズラなどを監視するパーキングモードはエンジンを停止した後も録画を続けます。薄暗いビルの駐車場でも、その画像は驚くほど鮮明で、人物の顔、特徴も鮮明に録画が可能です。
また、ユニークな機能では、GPSを利用したオービス警告機能が内蔵されており、大画面全体に現在の速度と法定速度プレートがアニメーションで表示されると同時にアラームで警告します。
録画した映像データーを再生する付属のソフトが非常に優秀で、PC画面の中央に録画映像、右に地図データーと走行軌跡が表示され、下部には衝撃度合をリアルタイムで記録したGセンサーデーターが表示されます。
また、ガーミンのGPS技術は世界に認められ、80年代には、軍事ナビゲーションやアメリカ連邦航空局に採用され、現在でも多くの航空機がガーミンGPS技術を採用しています。実際「GDR43J」の録画画像と地図データーを照らし合わせても寸分の狂いがないのは、さすがといえます。
【総評】
最新モデルでは、小型化となりましたが、大画面による操作性、画質、操作性、どれをとっても、大変満足感の得られる機種であることは間違いありません。また、本体の質感の高さも日本メーカーと比較しても同等、いやそれ以上といえます。
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2016年4月3日 21:07 [919827-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
| 録画性能 | 5 |
【デザイン】
大きいし目立ちますが、対外的アピール効果は有りますね。
【操作性】
画面を見て操作可能
手間はかかるがわかりやすい？
【画質】
ドラレコ初心者には、ＰＣ画面で見る限りとても鮮明に感じます。
【設定】
パーキングモードがありエンジンを停止した後も監視します。
エンジン停止後に撮影範囲内の動きを検知し、動きを検知すると自動的に該当箇所の映像を保護するようです。
保護ファイルは検知したタイミングより前後30秒(前10秒/後20秒)を保護ということなので安心です。
【拡張性】
ＧＰＳ標準で嬉しいです。
メモリーカードも大容量対応ですから良い。
【録画性能】
ノートPCで見ると気持ちよく見えます。
晴れた日のデータを見ましたがまるで自分が走行して景色を見てるようです。
ナンバーが見えるかは怪しいですが、近づくと見えると思う。
【総評】
多種を試しているが、基本的な希望が叶う機種でしょう。
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2016年1月14日 13:30 [894677-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
| 録画性能 | 4 |
【デザイン】
一体型としては過不足ない大きさとデザインだと思います。ルームミラー左側に取り付けて、運転者が運転中に気にならないことが何より重要だと思いますが、それは実現されていると思います。
【操作性】
操作性といっても、操作するところはほとんどないです。どの機種もそうですが、メモリーカードの取り出し易さには、どうしても難が残ります。
【画質】
HDRではないので、夜間は粗いと思いますが、証拠能力としては十分ではないかと。
【設定】
マニュアルを少し読めば簡単にできます。
【拡張性】
オービスの位置がある程度メモリーしてあって、オービスのだいぶ手前で警告音が鳴ります。私自身はレーダー探知機までは必要としていないので、この付加機能くらいの警告は有り難いです。
【録画性能】
衝突時の自動メモリー保護はまだ使っていませんが（汗）、まあ信じています。
【総評】
GPSで定評のあるガーミンの良さが出た一台だと思います。ドラレコとしては高価な部類かも知れませんが、オービス警告機能などGPS搭載のメリットが出ているので、これはこれで納得しています。
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- 0件
2015年6月30日 15:22 [837847-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 3 |
| 録画性能 | 4 |
ヤフオクで買ったかなり安い物、
ユピテルからの代替です...
いままでのなかで、操作性、設定の仕方等は
宜しいのですが夜間の画質がいまいちです。
ユピテルDRY―FH95WGの画像では
かなり離れた車両のナンバー、
場合によっては対向車のナンバーが
確認出来ていたのですが、この機種では
かなり近寄らないと確認出来ません。
レンズがかなり広角になっていることを
考慮しても夜間はいまいち...
次期機種ではＨＤＲ録画が出来る機能追加を
期待します。
他の機能的な物はそこそこ
いけてますが、パーキングモードの
設定がいまいちいけてないです。
キーを抜いてからの稼働時間が
最低で８時間から？とか
夜間は赤外線が付いているわけ訳では
ないので車のヘッドライトにしか反応
しない。
中華製でも赤外線は付いていたし
反応するエリアを画面上で設定出来たし。
でも存在感、デザインの面では
申し分ないです。
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2015年3月7日 14:42 [804014-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
| 録画性能 | 4 |
当初nuvi2582rを購入しようと考えましたが、ダッシュボード周りがうるさくなるのが嫌だったのでGDRを検討しました。GDR45DJにしようと思いましたがシンプルにGDR43Jに決定しました。残念なのは電源コードの処理がもっとスマートであって欲しいと言うことです。取り付け位置は少し悩みましたが、ミラーに隠さずに上方に寄せてドライバー側に設置しました。エンジンをかけた後暫くすると画面が暗くなるので目障りではありません。事故場面を録る事にならないように安全運転したいと思います。スピードアラートも今後有効性を確認したいと思います。
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