XEの新車
新車価格: 439〜2181 万円 2014年10月3日発売〜2025年6月販売終了
中古車価格: 64〜1838 万円 (83物件) XE 2014年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 20d PURE | 2018年10月25日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 20d PURE | 2017年11月17日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 20d PURE | 2016年7月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 20d R-SPORT | 2016年7月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 20t PRESTIGE | 2016年7月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 20t PURE | 2016年7月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| PRESTIGE | 2015年6月2日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| PURE | 2015年6月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| S | 2016年7月19日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.83 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.68 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.26 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.34 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.93 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.92 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.17 | 3.85 | -位 |
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- 1件
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2018年3月6日 23:03 [1110134-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
クラウンからの乗り換えで、初めての外車です。
【エクステリア】
うちの県ではジャガーは滅多に見ません。
BMW3シリーズ・5シリーズやベンツCクラス・Eクラスはよく見ますが・・・。
人目はひきますが、いたずらをされてしまいます(涙)。
360度ビューのドライブレコーダー(駐車中も対応可)は必須ですね・・・10万くらいでした。
(次回は、証拠を残し、いたずらは必ず捕まえて、器物損壊罪で警察に逮捕してもらいます。その後、顧問弁護士にたっぷり賠償してもらいます)
人とは違う車を選ぶ人にはピッタリです。
パーツは少ないですが、ドレスアップを続けて、さらに目立っています。
【インテリア】
悪くはないけど、新車で700万円超の車のインテリアではないですね。
前車がクラウンだったからなおさらかも。
細部には、日本車が有利です。(収納は考えものです。有りません)
日本車に慣れた人は、最初は戸惑います。
基本、日本人設計ではないですね。
但し、比較したBMW3GTよりはマシです。
【エンジン性能】
超低速のエンブレは慣れません。
伸びは最高ですね。
低燃費でパワフル。
新開発のディーゼルに脱帽です。
【走行性能】
基本動作は、しっかりしています。
高速でのコーナーはしっかりですね。
元走り屋(当時、ライトスポーツカー)からすれば、おしりがどっしりしている感じです。
バトルモードは、本当にバトルです。血が騒ぎます。
競合したBMW3GTには負けますが、快適ですよ。
【乗り心地】
先代スカイラインより、ガッシリ。
BMW3GTよりは、柔らかいです。
基本、ふんわりが大好きな私ですが一応は満足はしています。
比べてはいけませんが弟のGT−R(Vスペ)やBMW3GTの固すぎるから比べると、いい感じです。
【燃費】
レジェンド(ハイオク7KM)〜セドリック(ハイオク8KM)〜エルグランド(ハイオク6KM)〜スカイライン(ハイオク9KM)〜クラウン(ハイオク11KM)から乗り換えで、初めてのディーゼルですが、めちゃめちゃ燃費は良いです。
「参考燃費」
街乗り12KM/リットル
中距離17KM/リットル
遠出20KM/リットル;
軽油とハイオクとの価格差から、ハイオク仕様にはもう戻れません。
【価格】
めちゃめちゃ安く買いました。
下取りが怖いです。
【総評】
次期クラウンまでのつなぎで買いました。
BMW3GT・ハリアー・前期7シリーズとも迷いましたが、車屋さんの思いを受け、購入に至りました。
予算的にはBMW523d有りだと思っていましたが、ジャガーになりました。
滅多に生息しないジャガーなんで、稀少性は抜群です。
燃費も最高です。
造りには一部チープさが見受けられるところはあります・・・。(クラウンは日本人には偉大だなって思いました)
横に、他の外車を並べても引けは取りません。
外観で完全に勝っています。
BMW・メルセデス・アウディの3大外車は、普通に走っているので怖くもありません。
いろいろと迷っている方へ、ジャガーの世界に来ませんか。
お待ちしていますよ。
外車っていたずらが多いですから、自己防衛は必要です。
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