ジャガー XE 2014年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
20d PURE	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
20d PURE	2017年11月17日	マイナーチェンジ	2人
20d PURE	2016年7月19日	マイナーチェンジ	1人
20d R-SPORT	2016年7月19日	マイナーチェンジ	1人
20t PRESTIGE	2016年7月19日	マイナーチェンジ	1人
20t PURE	2016年7月19日	マイナーチェンジ	1人
PRESTIGE	2015年6月2日	マイナーチェンジ	3人
PURE	2015年6月2日	マイナーチェンジ	1人
S	2016年7月19日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.34

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象12件 / 総投稿数14件

1. 5 42%
2. 4 50%
3. 3 8%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.83	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.68	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.26	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.34	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.93	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.92	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.17	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[旧市街]

2025年5月29日 18:10 [1964366-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

素晴らしいクルマだが、詰めが甘い

スキマが気になる	左右でスキマが異なる	こんな所にファブリック使うなよ！

2017年モデルのジャガーXE 20d Pureに6年程乗っていたが先月放出。
イアン・カラムの手による、ジャガーXEはとても美しいデザインだ。
ジャガーはスポーツカーメーカーとしても歴史が長く、
有名なルマン24時間レースの優勝回数は堂々の4位に輝く。
1位はポルシェの19回、2位はアウディの13回、ジャガーは4位で7回。
BMWと同様、前後重量配分は50:50で、運転がとても楽しい。
走る、曲がる、止まる。クルマの基本はしっかりと押さえられている。
燃費も高速道路だけ走れば、25km/Lを超えることもある。
車載計の燃費ではなく実燃費である。これは見事。
都心なので、街中の燃費は普通。

しかし、問題はある。
ボンネットをバタンと閉めると、ロックしている位置がズレてしまう。
ボンネットの周辺の隙間が不揃いになり、みっともない。（画像）
メカニック氏の説明では、これは持病で完全な修理は不可能とのこと。
後期モデルでもこの持病は起きるらしく、改善は出来ていない。
欠陥なので、点検や車検のついでに修理すれば無償だった。
3回程、修理してもらったが、一度ボンネットを開閉すれば元に戻る。
1年間一度もボンネットを開けずに過ごした年もある。

もう一点は、ドアの内張りの汚れ。（画像）
普通のクルマは手が触れる場所はウレタンやレザー等で覆われている。
2017年のXEは指を掛ける場所はプラ製だが、周囲がファブリック製だ。
だから、どうしても汚れる。汚れるパーツは40cm大のパーツであり、
日本車であれば、2-3万円で交換できそうな気がする。
しかし、ドアの内張り全てをアッセンブリー交換する必要があり、
英国から部品を送り、工賃込みで36万円程になってしまう。
それは、「アリエナイ」と誰もが思うだろう。

基本は素晴らしいクルマだが、詰めが甘いクルマと言える。
まことに残念だ！

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[〆さばアタル]

2023年5月1日 23:42 [1710189-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

デザインに惚れたらアリなクルマ

目つきもいいね

ボルボV70からの乗り換えで周りと被らないクルマに乗りたくてアルファロメオジュリアとXEで迷いましたがデザインの素晴らしさでXEにしました。
ジュリアやドイツ御三家のDセグメントと比べても全高が低く抑えられてワイドアンドローで前後フェンダーが若干膨らんだセクシーなスタイルに鋭い目つきのヘッドライト、ボンネットの３次曲面もエロいしタイヤとフェンダーのクリアランスも少なめでスポーツ要素の強いセダン。
その弊害としては低いルーフのせいで後席の足元と頭上のクリアランスが少なく大人が乗るには窮屈。
オプションの19インチのタイヤからのロードノイズがけっこう車内に入ってくるのと、足回りは衝撃を吸収しようと頑張ってるのに重くてハイトの少ないタイヤから突き上げがあってジェントルな乗り味とは言えない。
ボディ全体の75%をアルミに置き換え軽量化できた分をサブフレームなど剛性に影響する部分に使っているとの事でロールセンターが低く抑えられロール方向ピッチング方向ともに重心の低さを感じます。
エンジンも他のレビューで言われるような出だしのダルさもなく、今どきのクルマにしては上まで回ってストレスはほぼないように思います。
燃費は10前後走るので悪くない。
ブレーキも街乗りレベルなら全く問題なし。
電気系が弱いのとアルミボディは板金できないので事故にはくれぐれも注意。
他にも細々と不満はありますが、そこを分かってやればセクシーな淑女と付き合っていけるのかなと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[Toshi1818]

2019年9月8日 19:34 [1135751-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

文句なし、良いクルマです。

dセグメントを探していました。
候補は
Audi A4
BMW 320
VW アルテオン
トヨタ クラウン
ニッサン フーガ
などなど。。。
この値段群になると車としての質はどれも良いですね。所有する喜び、というか。

悩みました。が、ジャガーXEに一目惚れ。
他もいいのだと思います。
あとはタイミングと好みの問題。恋と同じですねー
あばたもえくぼ。。。惚れた弱さ。

なので
良い点
全てですね。

悪い点
ありません。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年12月

購入地域

神奈川県

新車価格

534万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

XEの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[eikoocb]

2016年5月7日 22:54 [928712-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4

極上の乗り心地

【エクステリア】
Dセグメント最高に洒落ていると思います。
他人と被らなくスマートな印象。

【インテリア】
独特の雰囲気は乗ってみないと分からない良さがあります。
細かいところを凝視すれば造りが少々甘い所も見えてくるかも知れませんが雰囲気だけでも買い。

【エンジン性能】

パワー感はありませんが 上品に乗りこなせれば最高の紳士になれそう。

【走行性能】

意外と小径なステアリングはスポーティーを求めれば○ですがラグジュアリーを求めれば？な感じです。
速くは無い。


【乗り心地】

最高に良い！
18インチでしたが突き上げ感は無い。
荒れた道路もスーっと走る見事なサスペンション。
同セグメントのご三家とは次元の違う圧倒的な乗り心地。

【燃費】
悪そう。

【価格】
車体の出来で考えれば安い。
乗り心地や内外デザインも好きなら安い。
この価格で純正オーディオがこれが着いてるのは安すぎ？


【総評】
刺激が無く安心感のあるフィーリングは何をこれらの車に求めるかで評価は一辺しそう。

レビュー対象車

試乗