トヨタ ランドクルーザー70 2014年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ランドクルーザー70 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ピックアップ	2014年8月25日	特別仕様車	3人
バン	2014年8月25日	特別仕様車	6人

満足度：4.47

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数12件

1. 5 50%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 10%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.96	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.17	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.05	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.28	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.58	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	1.97	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.38	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[納戸]

2023年8月3日 17:32 [1744073-4]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	1
価格	5

購入して8年55,000km初レビュー

2014年に白、バンを購入して2015年納車。約8年、走行距離55,000kmが経過しました。当時の思い出は、結婚2年目くらいで子供を授かったタイミングもあり、大きめの車を探していました。そしてちょうど期間限定というのもあり憧れのランクル70を手にできました。当時の納車待ちは7ヶ月くらいでしたが、今考えると短いほうかもしれません。

あれから子供も成長し、新しいランクル70が発表されたのもあり、今更ながら再販ランクル70をレビューさせていただきます。

【エクステリア】
かっこいいです。ただテールランプが法規の都合でサイドランプがダミーなのが微妙でした。新しいランクル70はそこをカバーで隠しているのがデザイン的にさらに微妙な気がします。やはりかっこいい車はリアも重要です。

グリルは純正とTOYOTAロゴを気分でつけかえて楽しんでいました。

ガンメタのJAOS製純正オプションホイールとBFグッドリッチオールテレーンタイヤが最高にマッチします。

左から出るアンテナの下に油汚れがたまります。

【インテリア】
プラスチックでチープですが味があります。

購入して8年経ちますが、いまだにどこからかカタカタ音がします。またスクラッチ傷がつきやすいです。グローブボックスのドアが傷だらけになったので交換したことがあります。

マニュアルエアコンは意外と強弱のメリハリがコントロールしやすくて、また寒冷地使用なので、ヒーターもよく効いて使いやすいです。

キーを差し込む場所が夜間は視認しにくく、100均の丸型蓄光シールをつけていました。

アームレストがないので不便です。社外品をつけていましたが重宝しています。

静粛性はだいぶ低いです。高速時は音楽のボリュームを上げないとあまり聞こえません。

後部座席はせまく、チャイルドシートに子供が座ってリクライニングすると足が前座席にあたります。

フロントガラスはUV加工一切なしなので暑くて肌が焼けます。車屋さんに頼んで車検に通るクリアフィルムを貼っていました。

【エンジン性能】
V6ならではの加速と思いきや、あまりトルクは感じません。5速MTですが高速時は6速が欲しかったです。

【走行性能】
キビキビとした感じはないですが、MTならではの操舵感は楽しめます。雪道の安心感は半端ないです。

走行時の騒音がうるさくデッドニングなどいろいろ施しましたがあまり大きな効果はなかったように思います。

【乗り心地】
最初は跳ねるような感じで家族から不評で、ショックアブソーバーを変えてからだいぶましになりました。純正のままだとまさにトラックのようです。

【燃費】
ハイオクリッター7前後と悪いですが週末のみなのであまり気になりませんでした。燃費よりも、1ナンバーの高速道路の割り増し料金のほうが金銭的に気になります。1ナンバーの毎年車検も考え方によっては定期点検のようで苦ではなかったです。

【価格】
当時乗り出し370万ほどでしたが、今思うと安かったなと思います。

【総評】
いろいろ不満はありますが、家族でいろんな場所へのお出かけにいつも70があったのはかけがえのない思い出です。70を乗っていると、声をかけられたり、すれ違う同じランクル70乗りの方と手を振り合ったり、旅行で立ち寄った田舎のカフェのオーナーが話しかけてくれて意気投合したり、楽しい思い出が多いです。こんなに食いつきの良い車は他にないと思います。

期間限定販売のため台数も少なく、すれ違うことはまずありません。たまにすれ違うとうれしくなるくらいです。そのせいか街の人や観光客の外国人にジロジロ見られ少し優越感に浸ることもあります。再再販ランクル70はカタログモデルになるようで、年数が経つとかぶることが増えると思うと、やはりこの2014年モデルは珍しく、街中では目立つかもしれません。

今新しいランクル300を予約中で、70は手放す予定です。新しい再再販ランクル70を見る限り、丸目になり、革シートになり、オートマになり、安全装備なども追加されてさらに快適になっていると思いますが、基本的な設計はおそらく再販70と大差はないと思っています。きっと70ならではの不満もでてきますが、どこか憎めない良い車だと思える不思議な魅力が詰まっています。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年9月

購入地域

京都府

新車価格

360万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ランドクルーザー70の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Mockori]

2023年3月27日 17:00 [1696428-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	1
燃費	1
価格	5

ロマンのかたまり

購入後8年経ち、たった33333kmしか載っていないが今更レビューします。

【エクステリア】
完全に好みの問題だが、ここ5、6年流行っているカクカクデザインなので、
周りからも格好いいと言われるのは自尊心もくすぐられる。

【インテリア】
しょぼしょぼの商用車と言われるが、実際の商用車はもっとペラペラなので、
どちらも載ったことがある人からは必要最低限だよねと苦笑いされるレベル。
本革のシートカバーを付けているので外からぱっと見はちょっと高級仕様。

エアコンスイッチなどは最新のデザインにしてもらったらもっと良かった。
せめてエアコンもオートとか、パワーウィンドウもオートで戻るようにするとか。

【エンジン性能】
本当はV8ディーゼルが欲しかったというのはおそらく皆さん共通かと。
定評のあるエンジンなのだろうが、FJクルーザー同様に公式にレギュラーガソリン仕様が良かった。
ノイズのある雑味のある鼓動が個人的には好き。
エンジン掛けるたびに大きなものを動かしていると言うワクワク感は今も健在。

【走行性能】
オンロードは言わずもがな。
オフロードに関してもコースに行かない限りは走れないところはなく、
電子制御など要らないと思うくらい扱いやすいと思う。

【乗り心地】
前後リジット、リア板バネ、30年前（もはや40年前）の設計。
評価のしようがない。

【燃費】
文句無しに良くない。
とは言え、公表値よりもいつも良い（7km/l）。

【価格】
とても安かったと思う。
この価格で4LのV6エンジン搭載の「ランドクルーザー」が買えたので、
高いと思ったことは一瞬もない。

【総評】
好きな人が乗る車。
家族を犠牲にすることが許されないならあきらめるべき車。
車に求めるものがロマンならまず損はしない。
でも、ユーティリティを求めるなら格好だけでは買ってはいけない車。
リセールバリューが良くても維持費が安い訳ではないので。
1ナンバーの高速移動が何気に不満。スマートインター（普通車専用）で出られなかったこともあり。

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

[りょ〜ちゃん]

2015年5月27日 22:48 [828307-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	1
価格	3

乗り手を選ぶ車

法人なら有りかもしれない１台だと思います。

板サスなのに ホイールベースの長さで 乗り心地は良いです。

オートマ主流なので、メカニックもETCの取り付けをクラッチペダルの付近に付けて 踏みにくく 後日位置変更になりました
気になる点はバックが速すぎて、半クラでないと車庫入れがキビシイと感じます。

室内は昭和臭プンプンです 同価格帯の車とはかけ離れたチープ感は 有りますが

いつかはクラウンは死語でしょうが いつかはランクル ですね

１０年落ちでも いつかはランクルを所有してみたいと感じました。

乗車人数

5人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年5月

購入地域

大分県

新車価格

350万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

ランドクルーザー70の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[夏季碑]

2014年12月21日 08:53 [780155-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

趣味車

運転してまず感じるのは、作りの確かさです。
特にシフトフィールはさすがトラックと言った感じで剛性感が高く、また操作性も良いです。

ハンドルもインフォメーションが多く入りいい感じですが、良く言われる通り戻りは弱いです。

エンジンパワーは必要十分です。
私は昔も７０を検討しましたが、出力不足で踏み切れず、８０は高くて買えなかったのですが、再販の７０はエンジンパワーも十分で気に入ってますが、燃費はしょうがないですね。

内装は改良されたとはいっても、インパネ回りは１０年前、後ろは昭和の車と言った感じですが、７０にとっては大した問題ではないです。

値引きは数万円だったと記憶してますが、下取り車の価格が倍になり、支払い額は５０万位安くないました。

総じて、この世界最高峰の耐久性と悪路走破性能に価値を感じる人には良い車だと思います。

逆に、車に過度な耐久性や悪路走破性能など必要ないと考える人には全く理解出来ない車だと思います。

高級スポーツカーや大排気量のバイクとおなじで、構造や性能に関する知識がない人には満足感は得られないマニアックな１台だと思います。

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年12月

購入地域

北海道

新車価格

360万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

ランドクルーザー70の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。