WRX STIの新車
新車価格: 379〜710 万円 2014年8月25日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 114〜1202 万円 (343物件) WRX STI 2014年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 2019年6月27日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| ベースグレード | 2017年6月20日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| ベースグレード | 2016年5月11日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| ベースグレード | 2015年6月30日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| ベースグレード | 2014年8月25日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| Type S | 2018年6月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Type S | 2017年6月20日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| Type S | 2016年5月11日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| Type S | 2015年6月30日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| Type S | 2014年8月25日 | フルモデルチェンジ | 12人 | |
| EJ20 Final Edition FULL PACKAGE | 2019年10月24日 | 特別仕様車 | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.28 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.04 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.83 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.85 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.85 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.83 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2015年9月26日 12:27 [861397-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
カッコ悪いです!
オーバーフェンダーではなくなり、出るとこは出て、締まるとこは
締まるようなメリハリがなく、ただデカいだけ!!
断然先代がカッコイイと思いました。
これがスポーツカー・・・・・(;一_一)
買うき失せました・・・
【インテリア】
チープ感はそんなに感じませんでしたが、他のモデルと共通している内装
WRXSTIなんですから、もっと差別化をはかってほしかったです。
【走行性能】
足回りはビルシュタインが装着されており、突き上げるような硬さもなく
タイトなコーナーもクイックに駆け抜けます。
先代から比べるとアンダーが和らいだように感じられますが・・
ただ、走りが重いのは先代と変わりませんねー(;一_一)
【エンジン性能】
爆発的な加速はそのままに先代と比べるとピークトルクが低中速域にセッティングされているのか
今までの出だしのモッタリ感はありませんでした
ただ高回転域での頭打ち感は先代からの乗り換えでは物足りない気がするな。
【燃費】
これは考えてはいけません・・・・。
【総評】
なんせ外観がカッコ悪すぎです!!スポーツカーなんですから・・・
内容から見てもこれで400オーバー・・・ん〜買わないな・・・(;一_一)
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった19人
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- 331.7万円
- 諸費用
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- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.2万km
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- 支払総額
- 447.0万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.1万km
-
- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 9.3万km
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- 支払総額
- 165.0万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 5.9万円
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- 10.0万円
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