[1本] CINTURATO P1 245/45R19 102W XL レビュー・評価

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タイヤ幅:245 偏平率:45% リム径(インチ):19インチ ロードインデックス・速度記号:102W [1本] CINTURATO P1 245/45R19 102W XLのスペック・仕様

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[1本] CINTURATO P1 245/45R19 102W XLピレリ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2014年 5月16日

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満足度:2.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 5 0%
  2. 4 0%
  3. 3 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 1.00 4.04 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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満足度2
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性1
   

   

当方、初代アウトランダーPHEVに乗っております。
6万キロ超えたのでどうせ履き替えるならと18⇒19インチにしました。
その頃、口コミでも評価が良かったのでこのタイヤを選びました。
インチアップするとどうしても静寂性と燃費が犠牲となりますが、燃費:55km⇒45km/フル充電と一回の充電での走行可能距離がかなり悪化(T_T)
ロードノイズもそれなりに拾うようになり、やはりここは見た目重視とばかりに諦めておりました。

ところが、買ってまだ半年も経たない頃から今度はパターンノイズが耳に付くようになり、モーターの唸り音のようなウィンウィンとした音に悩まされております。

タイヤ交換して一年も立たない現在ですが、すでに他社への履き替え検討中です。

口コミ見て期待してただけにとても残念です。
もう二度と履きません。

今度はダンロップにします。
ビューロがいいのですが、まずは手始めにルマン4にでもしてみようかと考えてます。
値段が倍も違うのでビューロは見送りですね。

車タイプ
SUV

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