トヨタ ピクシス バン 商用車 2011年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ピクシス バン 商用車 2011年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
スペシャル	2018年12月10日	マイナーチェンジ	1人
クルーズ SAIII 4WD	2018年12月10日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[きぬてつ]

2025年2月17日 20:15 [1937068-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	2
価格	無評価

ケッパコに多くを求めるのは酷か

【エクステリア】
ルックスは良いですね、基本設計の古さが見え隠れしますが、、。
【インテリア】
ペンホルダーがあるのが地味に便利です。1人用の冷蔵庫も立てておけるのが便利。
【エンジン性能】
非常にうるさいですが、トルクは意外とあります。
【走行性能】
高速は辛いです、エンジン出力もさることながら横風にはすこぶる弱いです。
【乗り心地】
突き上げがあります。意外と整った路面ではカッチりとしています。
【燃費】
12くらいです。タンク容量が大きいので意外と遠出ができます。
【価格】
社用車のため割愛
【総評】
ケッパコとしては120点の出来です。乗用車としてはうーんです。

レビュー対象車

試乗

[ムーンレィス]

2022年2月10日 12:29 [1549679-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

まさかの同型車2台目

使用していたエブリイワゴンの故障から急遽乗り換えで購入しました。
同型のハイゼットカーゴのターボに以前乗っていたので本当なら新型がよかったのですが、その時点で新型のアナウンスは無く…正直現行新型も良かっただろうな〜と少々残念ではあります。


【エクステリア】
初期型よりも多少精悍になった印象です。
前バンパーのコーナーピース化は良いアイディアだと思います。新型では見送られたようですが…多分商用ニーズだと交換してまで補修する人少なかったんでしょうね（苦笑）。でもタッチアップ塗装で失敗するより確実にきれいになるのは画期的だと思いますけどね。

【インテリア】
初期型のダッシュボード周辺のデザインは正直使い勝手が悪かったですが、かなり良くなりました。
まあ現行新型はさらに内寸拡大とかシート収納などに改善がされているようなので・・・

【エンジン性能】
商用車なので多少は仕方ないですが、そもそもがさつ（うるさい）な感じもあります。
NAは少々パワー不足ですが、これは各社変わらないと思います。

【走行性能】
今回４WD選択しましたが、今のところ活用する場面無し（苦笑
２WDでの評価は可もなく不可もなくというところかと。
走行性能ではないですが、このモデルの時点で相変わらずターボ車は積載重量200�s制限なのが難。
それもあってターボ車を見送ったのですが…現行新型（特にアトレー）は350�sになったのでかなりこの点残念。

【乗り心地】
商用車なので騒音はそれなりにありますが、乗り心地はまずまず。前車が乗用タイプだったのでさすがに差はありますが。

【燃費】
概ねアイドリングストップ作動して11〜13Kくらい。
荷物満載なのでこんなものでしょう。
ターボ車よりは格段に良いと思います。

【価格】
いろいろと装備が付いたり（義務化）するようになってでこの価格ならまあまあ納得はできるかと。

【総評】
どうしてもフルモデルチェンジされた後では新型に比べ性能的見劣りはしますが、商用として必要充分な車ではあります。

ただし車両オプションがトヨタとダイハツでは異なります。ダイハツのほうがオプションが多い。
例えばアルミホイール。ピクシスには設定がありません。
純正オプションを豊富につける傾向がある場合は、ハイゼットカーゴで検討したほうが良いです。
もしかしたら新型もその傾向かもしれないので、両方比較してみるのをお勧めします。
今回トヨタで購入でピクシスになってますが、基本的にはハイゼットカーゴと同じです。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年10月

購入地域

神奈川県

新車価格

140万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ピクシス バン 商用車の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。