Brand: ポルシェ
Rating: 3.83 (2 reviews)

911タルガ 2014年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > ポルシェ > 911タルガ 2014年モデル

911タルガ 2014年モデル　のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル：911タルガ 2014年モデル絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
4	2015年10月13日	マイナーチェンジ	1人
4S (左ハンドル)	2015年10月13日	マイナーチェンジ	1人

満足度：

3.83

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング

—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

5 50%
4 0%
3 50%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	3.00	4.32	-位
インテリア内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.42	4.11	-位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	2.42	4.19	-位
乗り心地乗り心地のフィーリング	2.58	4.02	-位
燃費燃費の満足度	2.00	3.87	-位
価格総合的な価格の妥当性	1.00	3.85	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車（本体） > ポルシェ > 911タルガ 2014年モデル > 4S (左ハンドル)

gt2rsgt3rsさん

レビュー投稿数：43件
累計支持数：553人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 43件; 3件

2021年1月21日 22:40 [1412156-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	2
価格	1

上級者が好むポルシェ911

【エクステリア】
カブリオレに飽きたオープン大好きな方向け、小職は雨漏りが心配だった
【インテリア】
通常991と全く変わらない内装
【エンジン性能】
タルガギミックのおかげでパフォーマンスは落ちるが、大したことはないが、3.4リッターNAのカレラで十分
【走行性能】
タルガギミックでかなり重量増で、
なんとなく動きはダルダル、あんなガラスが開閉時移動するのだから、重量は増えるのは当たり前、だから鈍くなるのも当たり前。
【乗り心地】
普通のカレラと変わらない
【燃費】
7km/1L
【価格】
余裕の2000万円超え
全くの意味不明
【総評】
人と違う991を乗りたい方、
良いと思います。
小職は失敗したと思い値減りが
殆どしないタイミングで売却しました。やはり991カレラのサンルーフで十分だと思う。屋根が開かないとね、という方、カレラのカブリオレにしておきましょう。それのが多幸感に包まれます。

乗車人数: 1人
使用目的: その他
頻度: 月数回以下
重視項目: 高級感; その他

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2016年12月
購入地域: 東京都
新車価格: 1913万円
本体値引き額: 100万円以上
オプション値引き額: 0円

911タルガの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0人

このレビューは参考になりましたか？

自動車（本体） > ポルシェ > 911タルガ 2014年モデル > 4

聖貴さん

レビュー投稿数：45件
累計支持数：643人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 14件; 63件

液晶テレビ・有機ELテレビ: 2件; 64件

グラフィックボード・ビデオカード: 4件; 21件

2018年4月17日 01:13 [1120899-3]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	2
価格	1

タルガトップは余裕のあるオーナーに向いている

オープンカーのポルシェが欲しい人には迷わずタルガを勧めたい。
頑張れば買える範囲でドライバーの気持ちに応え
トランスフォームするスポーツカーはタルガしかない。
停止している状態でしか開閉できないユニークなそれは、
シートに座る、エンジンをかける、駐車スペースに留める、
などの車を運転するのにあたりまえな動作を作法にかえてくれます。
故に繰り返すごとにポルシェのオープンカーであるタルガと
ドライバーの間には様式美が生まれます。
乗れば乗るほど馴染みドライブに飽きが来ない。
上質で素敵な時間は何物にも代えがたい。
この時の為にポルシェを買ったのだと思えます。
スピードスターやスパイダーを乗りこなしている
オーナーさんなら共感できるのではないでしょうか？

タルガに対してカレラの中古市場は潤沢で
年式、走行距離、ボディカラー、オプション選択
探せばいいくらでも出てくるんで選び放題です。
カブリオレは運転中でもスイッチ１つ、
15秒くらいでルーフの開閉ができる。
だから手放すオーナーも多いのかと思う。
飽きちゃうから。売れるウチに売っちゃえと。
ケイマンとかGT3とか屋根ついてたり
大きいウイング装備しているのは正しくポルシェですが、
カブリオレについてはボクスターの上位互換でしかない。
それならボクスターでいいんじゃないかと。
3人称視点でみた場合2シーターはスポーティでは？
買い物したあとにボンネット開けて収納とかイケてません？
ハンドリングは軽快、アクセルは街乗りでも高速でも
ポルシェサウンド。ブレーキはいわずもがな。これは運転してて楽しい。
エンジンの位置がドライバーに近いってこういうことなんだと。
しかもオープンしたときの非日常はカブリオレと同じだけ得られる。
途中から981のレビューになっちゃいましたが、
初めてのポルシェとしてボクスターはオススメ。