BluEarth AE-01F 185/65R15 88S レビュー・評価

2014年 2月 1日 発売

BluEarth AE-01F 185/65R15 88S

  • 最高グレードの低燃費性能「AAA/c」を獲得したスタンダード低燃費タイヤ。低燃費性能Aのタイヤに対し、燃費が4.0%向上。
  • 「AAA」達成のため専用ナノブレンドゴムを開発。低燃費性能、耐摩耗性能に貢献する複数のポリマーをブレンドしている。
  • 低燃費性能の追求と、ウェット性能の確保に加え静粛性、高耐久性にも配慮した「ブルーアースAE-01」の構造・パターンを継承。
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ホイールサイズ:15インチ 外径:621mm 総幅:189mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ BluEarth AE-01F 185/65R15 88Sのスペック・仕様

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BluEarth AE-01F 185/65R15 88SYOKOHAMA

最安価格(税込):¥7,681 (前週比:±0 ) 発売日:2014年 2月 1日

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BluEarth AE-01F 185/65R15 88S のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.37
(カテゴリ平均:4.36
レビュー投稿数:10人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.37 4.26 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.95 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.61 4.11 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.18 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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・iii-iii・さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:64人
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自動車(本体)
1件
22件
カーオーディオ
1件
14件
その他車載機器
1件
14件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

追加でひとこと。
車が走ってるっていうより何というか「タイヤがよく転がってる」っていうような印象。


【走行性能】【乗り心地】
【グリップ性能】【静粛性】
特に違和感を感じるところもなく、「合格」かと。

【総評】
スタンダードなタイヤを語るほどの知識は持ち合わせていないので、普段使いのタイヤとして「バランス」を重視し、総じて評価の高いこのタイヤを選びました。

価格が安くても基本性能の低さから来るヒヤリ・ハットは経験したく無いというのが本音です。

☆5つは、よくよく調べて購入したことと、分からない部分は期待も込められています。
最初から低い評価を下すものをあえて購入することはありません。

参考になった4人(再レビュー後:3人)

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OLED黒龍さん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:483人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
8件
0件
エアコン・クーラー
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

セカンドカーとして、HONDA FITを3台乗りついでいます。その全てでYOKOHAMA BluEarthシリーズを交換タイヤとして代々愛用してきました。

【走行性能】
ドライグリップ、ウェットグリップ、特に不満ありません。

【乗り心地】
良くもなく、悪くもなく、合格です。

【グリップ性能】
低燃費タイヤですのでスポーツ走行は無理ですが、多少コーナーを飛ばしても安心感はあります。
モデルチェンジごとにグリップは安定してきたと感じています。

【静粛性】
総合的に静かなほうだと思います。走行ノイズは同シリーズ旧製品より静かになったと思います。

【総評】
燃費、ウェットグリップ、乗り心地、超寿命、コスパのバランスがとれた良いタイヤだと思います。
新車についてくるタイヤから交換すると常に満足しています。

車タイプ
コンパクト

参考になった3人(再レビュー後:1人)

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アッキー00000さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

【走行性能】
燃費向上している。
【乗り心地】
特に気になる所なし。
【グリップ性能】
ドライ路面気になるところなし。ウエットな路面は未走行。
【静粛性】
特に気になるところなし。
【総評】
燃費向上し、満足している。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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寛信さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
14件
デジタルフォトフレーム
1件
6件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
6件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

以前のタイヤに比べ大幅に燃費が向上しました。15キロ/L ⇒ 16.4キロ/L

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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うどん職人さん

  • レビュー投稿数:69件
  • 累計支持数:123人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
1件
5件
マウス
2件
3件
スピーカー
3件
2件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

【走行性能】
ハンドル操作のし易さは問題ありません。
【乗り心地】
安定していて乗り心地はいいです。
【グリップ性能】
しっかりグリップしている感じです。
【静粛性】
路面から聞こえる音は車内ではほぼ感じられません。
【総評】
ヨコハマのタイヤが長年の寿命でひび割れてしまったので
そこからの買い替えですが、普通に良い商品だと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった5

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螺子巻さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
3件
純正インク・インクカートリッジ
1件
0件
タイヤ
1件
0件
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満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

今の車(フリードハイブリッド)を購入時から、この製品を使用。
パンクにより同じ製品に交換した。
燃費・製品価格を重視するとこの製品一択かと思う。

参考になった1

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Shinagawa3213さん

  • レビュー投稿数:92件
  • 累計支持数:2542人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
15件
35件
スマートフォン
9件
8件
掃除機
9件
5件
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満足度5
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

ミシュランエナジーセイバーから交換。
NHW20プリウスに装着。

【走行性能】
ドライ路面では問題となるような部分は皆無、ウェット路面でもカーブや発進時に滑るというような事はなし。グリップ性能aだとどれだけ粘れるんだろう。普通に乗る分にはcでも十分。
【乗り心地】
硬くなりました。
小さな凹凸も拾うようになり、乗り心地は悪化。エナジーセイバーではよく衝撃を吸収してくれていましてが、これは少し想定外でした。空気圧を上下させてみましたが変化なし、そもそもそういうタイヤのようです。
【静粛性】
ロードノイズは変化なし。
硬いタイヤなのか、特定の周波数が出ているような気がします。高速を走ると『ゴー』という音が遠くから聞こえます。
【総評】
評価に書いたように、気になる面もありますが勝って良かったと思っています。

プリウスでの状況ですが、
発進時モーターだけの領域が拡大。
100km/h巡航時の燃費が18km/l→23〜27km/lに向上。
40から60km/hの領域で頻繁にモーターに切り替わるようになり燃費向上。
バッテリーの貯蓄量増加。いままではレベル3から5を行ったり来たりでしたが、いまではグリーンの7が頻繁に。
その分モーター稼働が増え全体的に燃費が向上しています。

2015年6月は
一回目 21.2km/l
二回目 20.9km/l
三回目 23.1km/l ←タイヤ交換後
四回目 24.5km/l

確実に燃費が上がりました。
一本の値段もそんなにしませんし、いい買い物だったと思います。

車タイプ
セダン

参考になった19

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Jester.さん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:126人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
7件
レンズ
7件
0件
カーナビ
2件
4件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

転がり抵抗を少なくしているため、燃費向上に寄与すると思われます。(どの程度アップするかは数パーセント程度と思います。)
ハンドルを切った時の初期応答性(ノーズがすぐ切った方に向く向かない)は劣ります。アンダーステアにややなります。
昔のスポーツタイヤとは作り方が違う。クイックなレスポンス、しなやかな食いつき、乗り心地よりも燃費、転がり抵抗でNo.1にするというタイヤです。

エコタイヤがほしいと思って買えば十分満足すると思われます。
クルマにうるさくない人は特に変わりはないように感じるとは思いますが、燃費は上がりますから最高のタイヤと評価することもあり得ます。

車タイプ
セダン

参考になった6

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テリーテリーさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
38件
デジタル一眼カメラ
0件
29件
スマートフォン
0件
12件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

HONDA FREED 純正装着の YOKOHAMA S76 33500kmでスリップサイン寸前のため2014.7.20交換

走行性能:
元々フリードはハンドリングが軽すぎですが以前よりさらに軽くなりました。
タイヤのコンパウンドが固いのでしょうか。
直進性能等は以前と同等か。

乗り心地 :
以前と同等です。フリード特有のダンパーが路面についてこないごつごつ感は解消しません。

グリップ性能 :
グリップ性能評価Cということで懸念の箇所でしたが、ドライ状態では全く問題ありません。
ウエットはまだ遭遇していませんが、以前と同等もしくは若干の向上があると期待しています。

静粛性 :ロードノイズは、前より若干少なくなしました。

満足度 :最後までBSのエコピアEX20Cと迷いました。
エコピアのグリップ性能はすごく気に入っていたので、決めるつもりでタイヤ館に行くつもりが、
やはり若干の予算オーバーと、転がり性能Aという事で、現在より平均燃費がもし低下した場合、かみさんからぶつぶつ文句言われるのが想像できたので、逆転サヨナラ勝ちで、こちらにしました。
新車購入先のホンダカーズで交換しましたが、
組み換え工賃無料サービス期間という事もあり、量販店(イエローハット,オートバックス)での見積価格より15%程度安くなりました
価格(\47K)も含め、概ね満足しています。迷った甲斐はありました。

参考になった12

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ryu1212さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4

前のグッドイヤーGT065と比較すると
全然よく転がり燃費向上に役立っていると思います

ただグリップ性や乗り心地は今一つですが十分です

価格には十分満足できるタイヤです

車タイプ
コンパクト

参考になった4

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BluEarth AE-01F 185/65R15 88S
YOKOHAMA

BluEarth AE-01F 185/65R15 88S

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