BluEarth AE-01F 185/55R16 83V レビュー・評価

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外径:610mm 総幅:194mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ BluEarth AE-01F 185/55R16 83Vのスペック・仕様

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BluEarth AE-01F 185/55R16 83VYOKOHAMA

最安価格(税込):¥9,810 (前週比:±0 ) 発売日:2014年 2月 1日

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BluEarth AE-01F 185/55R16 83V のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.65
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.32 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.68 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.32 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.32 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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よく投稿するカテゴリ

クレジットカード
4件
1件
au携帯電話
2件
1件
自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

ブリヂストントランザE300からの交換です

【走行性能】
トランザと比較すると穏やかなタイヤです。
一定速からアクセルオフにしたとき速度低下をほとんど起こしません。
トランザもエコタイヤに属するようですが比較になりません。
ハンドリングはトランザに比べ僅かに柔い感じがある程度でした。

【乗り心地】
トランザに比べると柔らかい印象です。
凹凸の路面でもガツンとは来ません。
乗り心地では疲れにくい反面、早目のブレーキになり、慣れるまで気を使います。

【グリップ性能】
ガッツリは試してませんがトランザよりたわみが多い分不安感も出ます。
ブレーキ性能は新しいと言う事もありトランザより効く感じです。

【静粛性】
トランザに比べ大変静かです

【総評】
コストパフォーマンスが高いと思います。
タイヤのフジで1本9400円(工賃等含まず)でした。

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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キューリオさん

  • レビュー投稿数:77件
  • 累計支持数:117人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

エアコン・クーラー
1件
4件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
4件
0件
カーナビ
2件
2件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性4

【走行性能】
高速道路でも不安は感じないので、エコタイヤとしては十分です。

【乗り心地】
ストリート用スポーツサスとの組合せでもそれほど不快な振動を伝えないので、比較的柔らかいのかもしれません。

【グリップ性能】
ドライの日常使用ですぐ鳴くようなことはなく不満を感じたことはありません。

【静粛性】
ロードノイズが気になったことはありません(むしろエンジン音の方が気になるので)。

【総評】
価格が比較的安いのでコストパフォーマンス良好なエコタイヤ。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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v.kuwatoroさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
7件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

TOYO DRB 205/50R16(2011年製中古タイヤ、ほとんど未使用?)からの換装なので、各項目とも余り参考にならないかも。
ただ、燃費に関しては自分なりの感想を。

【走行性能】
加速時はそれなりに良くなっています。
ただ、減速(アクセルオフ)時は、AAAの本領発揮、完璧です。

【乗り心地】
空気圧をどちらも280kpaにしているので、突き上げ感は大きくなっていますが、DRBと同じくらいです。

【グリップ性能】
ドライ面での限界付近のハンドリングは、DRBの安定感には遠く及びません。(当たり前ですね)
ウエット面では、特に直進ではAE-01Fの方が運転しやすいように感じます。
表現は難しいですが、水の抵抗が少ないような感じがして(滑っている感じではなく)コーナーも運転しやすい。

【静粛性】
変えた直後300Km位まではかなりウルサイですが、その後は、少なくともDRBよりは静かです。
音の発生源が遠くになっているような感じ方です。

【総評】
タイヤ    サイズ     空気圧 走行距離 ガソリン  実燃費
 DRB    205/50R16   260   4413 Km  303 L   14.6 Km/L 10〜12月(一般道がかなり多め)
REVO GZ  185/60R15   240   5432 Km  340 L   16.0 Km/L 1〜2月
 DRB    205/50R16   280   3824 Km  221 L   17.3 Km/L 3〜4月
AE-01F   185/55R16   280   4676 Km  218 L   21.5 Km/L 5〜6月 
 
詳しくはみんからに同じ登録名で書き込んでいますので、参考になる方は使ってください。
上の結果では、25%程度アップしていますが、5〜6月は高速使用が少し多めでした。
実際には、15〜18%のアップです。(レーダーの運転燃費を普段から見ています)

ただ、上記にもあるように転がり抵抗の低さが最大の特徴のタイヤなので、
普段のアクセルワーク、ブレーキングをタイヤに合わせた運転になります。
アクセルオフをうまく使えない人や、1台でも前に行きたい人、トロトロ加速が燃費運転と思っている人では、ラベリングの1〜2ランク差は誤差程度という表現になると思います。

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