[1本] DIREZZA ZII★ 225/45R16 89W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
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3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[お得パーツでサーキットへ]

2016年4月14日 09:57 [922266-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

サーキット練習用にコスパ最高！！

【走行性能】
　サーキット用ハイグリップラジアルとしてのコメントです。
スタースペックになって、すぐは新品１ラップ目からの温まりの早さは、他メーカーから
郡を抜いてました。スタースペックが発売された初年度は、このメリットでスタートラップ勝負で
アドバンテージがあったと思います。
　その後、BSから７１Rが投入され、スタートラップの温まりで、同等。
数ラップ後のピークグリップで、７１Rに抜かれてしまったと思いますが、それでも
コントロールのし易さ、レインでのグリップでは同等と、かなりのメリットを残しながら
実購入価格では、７１Rに比べかなり安価に手に入ります。
　自分は、練習用としては、２０１６年BESTと考えてます。

【乗り心地】
　サーキット用ハイグリップラジアルとしては、十分です。中の上って
ところでしょうか？パターンが似ている７１Rと同等ですが
こちらの方が、規定エア圧ですと柔らかい為か、若干有利に感じます。
誤差の範囲だと思います。

【グリップ性能】
　走行性能に書いた通りです。
レインでも熱が入れやすい為か、かなりいけます。
　スライドし始めても、とてもコントロールし易いです。
ブレーキ時のグリップは、TOPクラスのV700、７１Rに若干負けます。
（私の車の場合）速度高過ぎて、コーナー進入時には、その通りの
アンダーになりますが、練習としては、この方が上達できると思います。
　カバーできない限界超えはしにくいです。

【静粛性】
　乗り心地と同等ですが、音に関しては、７１Rと同等です。

【総評】
　同サイズで、V700,７１R,に比べ３〜４割安く手に入ります。
在庫も、切れて待たされた事はありません。
その価格も考えると、練習用に最適だと思って沢山使ってます。

比較製品

ブリヂストン > [1本] POTENZA RE-71R 225/45R16 89W

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コンパクト