TRANPATH LuII 235/50R18 101W XL レビュー・評価

2014年 1月14日 発売

TRANPATH LuII 235/50R18 101W XL

  • 最上級の静粛性と乗り心地性能の実現をめざして開発された、ラグジュアリーミニバン専用タイヤ。高音域においてノイズを大幅に低減。
  • パターンブロックの大きさの組み合わせを最適化してパターンノイズを低減。3Dマルチサイプとアウト側リブを広くとって剛性を高め、偏摩耗を抑制する。
  • 耐摩耗ポリマーによる摩耗ライフ向上のほか、スーパーアクティブポリマーとウルトラグリップポリマーにより低燃費化とウェットグリップ性能の両立を実現。
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外径:691mm 総幅:243mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ TRANPATH LuII 235/50R18 101W XLのスペック・仕様

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TRANPATH LuII 235/50R18 101W XLTOYO

最安価格(税込):¥12,060 (前週比:±0 ) 発売日:2014年 1月14日

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TRANPATH LuII 235/50R18 101W XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.60
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:9人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.98 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.41 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.96 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.48 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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自動車(本体)
1件
3件
キーボード
1件
1件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
2件
0件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

履き替えて1か月ほど使用しました。
playzからの履き替えのため、少し比較的になります。

【走行性能】

 ちゃんと走ってくれますが、まだそれほど遠出をしてないため、燃費についてはいいのかどうかわかりません。燃費はplayzの方がよかったような気がします。

【乗り心地】

 やわらかい方かな、と思います。playzの方が全然固かったので、運転してて疲れにくい気がします。

【グリップ性能】

 問題ないです、横風が強くても変な不安感がないのはいいですね。(playzのときちょっとあった気がするので) 

【静粛性】

 静かだと思います。4年程使ったplayzがヘタっていたせいかもしれませんが、車内で音楽聞いてて、あきらかにロードノイズの低減がされたなと感じました。

【総評】

 価格のわりにしっかりしてるかと思います。タイヤは命を預けるところなので、よい買い物したなと思って満足です。

参考になった5

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をにげんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

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カーバッテリー
1件
0件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3

いいタイヤにすると乗り心地が変化すると言われていたのですが、タイヤを取り替える直後は確かに滑らかになった気がしました。しかし、次に乗ったときにはその違いがわかりませんでした。燃費も良くなると聞きましたが、ホントにそうなるんですかねえ?

車タイプ
SUV

参考になった2

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浪速マンさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:348人
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自動車(本体)
3件
120件
タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能3
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性5

ヴェルファイア2.5ZGエディションの18インチタイヤを納車時に外し履き替えました。やっと納得のいくタイヤに巡りあえました。
前車(同じグレード)では、評論家のレビューを参考にし乗り心地を重視して17インチにダウンしましたが、舗装の良い道路では静かなものの、荒れた道路ではノイズがかなり大きく満足のいくものではありませんでした。
また、乗り心地もフワフワ感があり好みのものではなかったため、18インチにしタイヤも後悔のないようレグノGRVに履き替えてみました。おまけにタイヤのサイズも外径を17インチに合わせて225/55R18にしてみましたが、静粛性は17インチと同程度で、乗り心地は逆に悪化しました。
今回、こうした経験を踏まえてトランパスLu2にしましたが、静粛性の高さは素晴らしく、トーヨーというブランドに目をつぶることができるなら相性は抜群だと思います。おまけに、色々問題があった同社ですから価格もレグノの60%程度で購入できますので、超オススメです。車のランクがひとクラス上がったように感じる位で、純正タイヤとして採用すれば良いのでは?と思います。

参考になった6

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tatsuya350さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:68人
  • ファン数:0人

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タイヤ
3件
0件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

まずはここまでネット通販が主流になっているので、
最近はタイヤの持ち込み取付してくれる場所が増えたのがうれしいですね。
近くのBSタイヤ屋でしか交換していたのがもうもったいなくて戻れません。
ちなみに持ち込み交換手数料すべて込みで(4本7290円)でした。

当初は嫁の車がVOXYでブルーアースRV-02に変更で感激したので、
RV-02で考えていましたが、浮気心で他のメーカも知りたく
しっかり感があるとLuII のレビューを見て、これを選びました。

比べる対象が嫁のRV-02と以前のRV-01からとなりますが、
しっかり感が増した、静寂性、転がり、雨は正直違いがあまり分かりません。
RV-02とネットでの価格差がないのがホント性能の差かな思いました。

静寂性もこれも好みだと思いますが、
綺麗な路面はどちらも静か。RV-01はスーでLuIIはコーという感じです。
これは仕方ないですが綺麗な路面で静かな分荒れた路面ではサーという音が際立ちます。
文章ではやはり難しいですが、
うちの子はRV-01、02はよく寝ますですのでどちらも不快ではない感じです。

あと決定的に違うのが乗り心地ですね、
しっかり感がある分、ふわふわ感がなくなったですね。
これも好みだと思いますが、応答性はRV-01.02のほうが私は自然だったと思います。
その分重たいミニバンは少し遅い。
このLuIIは直進安定性も高く応答性が早いですので今までの慣れで少し違和感があります。
ただ都市高速などのカーブでは一度ラインを決めて曲がり出した後でも、
イン側に修正することが容易い感じです、これは運転で少し気楽になる部分だと思います。

以前、10系アルファードの時に穿いていたGRVに何となく似ているかんじですね。
ただ値段差で考えると、今のところBSはお金持ちにならない限り選ばないですね。

結局ミニバンに限って言えば日本メーカーだと失敗はないと思います。
あと値段相応だと改めて感じました。BSはブランド、その他は好みですね。

※アルファードHVはこのタイヤサイズではありませんが、
以前乗っていたのヴェルファイヤ純正ホイルを流用しています。

参考になった4人(再レビュー後:3人)

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5296217527さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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スタッドレスタイヤ
0件
6件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性5

アルファード純正からの履き替えでLU2で5万キロ程走行しました

履き替えた時は純正が減っていたのもありますがなんて静かなタイヤだろうと思いました
乗り心地もしっとりした感じになりすごく良くなりました
決して応答性のいいタイヤだとは思いませんがアルファードには適していると思いました。
衝撃もうまくいなしてくれますし高いレグノは必要ないと思いました

5万キロ程走っての感想ですが純正のR30程ではありませんが明らかにロードノイズは増え少なからず直進性も落ちハンドルを取られるようになりました
ただこれはどのタイヤにも言える事かもしれませんので仕方ないのかもしれません

他の方にオススメ出来るかどうかと言うとオススメ出来ると思います
コストパフォーマンスは高いように思います
メーカーにこだわりなければ1度試してみる価値はあると思います

私は来年の春には新しいタイヤに履き替える予定ですが違うタイヤを試してみたい気持ちもあり正直迷っています
ただ、履いて間違いのないタイヤだと思います

参考になった6

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エアロダウンカスタムXXだすさん

  • レビュー投稿数:33件
  • 累計支持数:422人
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自動車(本体)
7件
259件
腕時計
4件
71件
カーナビ
1件
28件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

【静粛性】

これは表題の通り
標準装着タイヤの同じトーヨタイヤのR30に比べ、交換後乗って数メートル運転しただけでも静粛性の高さを実感しました

交換前のタイヤは製造されて約4年半の物でしたが、少しひび割れてましたがタイヤの溝は、まだまだ持ちそうでしたが、

タイヤをケチるとロクな事に成らなかった車を数多く見てきましたので事故予防&安心という保険を含め

早目に交換しました

交換後の静粛性は上記でも述べたように、いい意味でトーヨータイヤに好感が持てましたので、あとはタイヤ寿命がどれくらい持つかですね?


難点を上げるとすれば

やはり、大型ラグジュアリーミニバンのタイヤは高いですねぇ〜
最初、購入店、カー用品店で見積もりしましたが、全部込みで8〜17万でしたので
今回は、ネットショップで購入して格安の取り付け店で取り付けして、約6万で交換が出来ました

参考になった3

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wookeyさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

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タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】
サイドウォールの強化は最初のカーブで実感しました。
加速感は変わらず。

【乗り心地】
硬さの中に表面の柔らかさがある印象です。乗り心地は素晴らしいの一言。もっと走りたくなります。
舗装路の細かいごつごつはタイヤのゴムで吸収しつつ大きめの段差はそれなりに固く突き上げる印象ですが許容範囲です。

【グリップ性能】
グリップの限界を感じる走り方をしたことがないのでわかりません。
大きな水たまりにそれなりのスピードで進入したが不安はなし。

【静粛性】
ここまで静かだとは思いませんでした。道路の種類にもよりますが、60キロくらいならほとんど音が聞こえない時もあります。高速域でも風切音のほうが目立ちました。

【総評】
20アルファードに乗っています。新車時に装着されていた同メーカーR30からの履き替えです。
3年で約4万キロ乗り、減りも目立ってきたため履き替えを検討。
静粛性を第一に求めていたためBSのレグノと悩みましたが、いろいろな方に相談してこちらの商品にしました。
知り合いにセルシオ+レグノがおり、乗せてもらったことがあるので体感済みです。車種もちがうので比べることではないのですが、LUUはほぼ同等と感じています。こんなにも良いのかと自分の車を見直してしまう程でした。
以前TOYOさんのタイヤでがっかりしたことがあったのですがこれは胸を張ってお勧めできる商品だと思いました。

参考になった4

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オルカ24さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:53人
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自動車(本体)
3件
68件
スマートフォン
3件
54件
太陽光発電 ソーラーフロンティア
0件
19件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

ヴェルファイア一回目の車検を機に、純正タイヤから トランパスLu2に
履き換えてみました。

重量級ミニバン専用に開発されたということもあり
相性は抜群なような気がします。
ロードノイズは純正タイヤと比較して
雲泥の差とでもいいましょうか、不快なノイズは
一切感じません。高速道路を400kmほど走行しましたが
高速域においても、不快なノイズ等発生せず。
乗り心地も良好でした。
また、アウトサイド側のブロックパターンがインサイド側に
比べて大きいので、カーブの際にも不安は感じることなく
しっかりとした手応えで、安心感があります。
エコタイヤということですが、エコタイヤのネガな部分は
一切感じません。

また、転がり抵抗が非常に低いため
滑るように進んでいきます。
車に無頓着な嫁が、なんか車の動きが
軽くなって、滑るように進んでいるねとの事。

値段的にも安くいい買い物をしました。

参考になった4

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黄瀬くんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
7件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

本日エリシオンプレステージFF3500ccにポテンザから履き替えました!
走行性能はまぁ良いと思う。段差をこなす際ガタンからポコンみたいな感じです。
グリップはコンフォートタイヤにしては良いと思う。
静粛性はまずまずかなぁ?レグノ買ってもこんな感じなのかな?
コスパは良いと思う。BSが高すぎる!
結果は買っても失敗はないと思いますよ♪

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TOYO

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