TRANPATH LuII 245/40R20 99W XL レビュー・評価

満足度：4.17

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 40%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.39	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.22	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.79	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.17	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まろむら]

2021年1月2日 15:58 [1374333-4]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

静粛性は期待外れでした

30系前期アルファード2.5SC 4WDにFALKEN FK453からの履き替えです。
コンチのDWS06と迷いに迷って、静粛性重視で評判のいいLuIIにしました。

qoo10tire1でキャンペーンを利用して、送料・税込み4本83,644円。
2020年35週製造と製造後２〜３週間しか経っていない新しいタイヤでした。
組み換えはパーツワン埼玉 浦和大宮店に持ち込み、税込み4本8,400円(paypay支払い「頑張ろう！さいたま市！最大20%戻ってくるキャンペーン」で1,000円の還元があり実質7,400円)

見た目はリムガードがあるので、サイドウォールがややU字のへこみを感じるような形状です。個人的にはあまり好きではないですね。

組替え時に窒素と空気圧をどうするか問われて、「窒素はいらない。圧はとりあえず3.0kg/m^2入れてください」と頼みまだそのままです。
ハンドルはめちゃくちゃ軽くなりました。（FK453の時も3.0kg/m^2入れていました）
これなら燃費がちょっと良くなるかもと期待していますが、昔SUVに履いていた同じTOYOのPROXESが「燃費はよかったけど、山道で絶望的にグリップしないタイヤ」だった記憶が蘇ってきました。まあ、今回はミニバンだし気にならない程度に大丈夫と思いたい。

ウェット路面はまだ未経験。

乗り心地は劇的に改善したというほどではありませんが、低い段差や小さな凹凸を乗り越えたときの感触がFK453より柔らかく感じます。冬場にはいているiG60Aの235/50R18に比べたら劣るけど、FK453に比べればよくなりました。まあiG60Aはスタッドレスだしタイヤサイズも違うので当然ですが。

最も重視していた静粛性に関しては、正直期待外れでした。
きれいな舗装路であればかなり静かですが、荒れた舗装路ではそこそこロードノイズが入ってきます。FK453よりは少しよくなったという程度で、アルファードの遮音性能の限界かな。

その後、長距離も何度か走ったので、燃費情報を追加します。
FK453のときは、近距離8.5〜9km/Lで長距離11〜11.5km/L程度でした。
LuIIに変えてからは、近距離7.5km/Lで長距離10km/LとFK453に比べておおむね10〜15%程度燃費は悪くなりました。
12月頭にiG60Aに履き替えましたが、以前と変わらず近距離9.5km/Lで長距離11.5〜12km/L程度でした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン