レヴォーグ 2014年モデル
1399
レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 40〜348 万円 (1,329物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
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2014年11月2日 10:42 [766421-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
納車から1ヶ月経ちましたのでレビューします。
インプレッサGC8 STIver.2→レガシィBH5 GT-B Etune→BP 3.0R→ゴルフ トゥーラン2008年式 TSIハイランと乗り継ぎました。
【エクステリア】
フロントバンパーは、WRXの方が好みです。エアインテークは、外観上は無い方が良いと思いますが機能的にこの位置なら納得します。あと、もう少しロングノーズなら文句なしにカッコ良いと思います。サイドのメッキモールとテールランプの点灯部がリアゲートまで繋がって無いことが残念です。
【インテリア】
素材どコストをかけて上質ですが、インプレッサと共用が残念です。レヴォーグ、WRXの専用デザインにして欲しかったです。コンソールボックスの位置が後ろ過ぎます。運転中は手が届きませんし、後席中央の足元が狭いです。後席にはエアコンの送風口が欲しかったです。メーカーオプションで高級オーディオが欲しかったです。
【エンジン性能】
1.6で充分です。試乗した時は出足のもたつきがありましたが納車されたものにはありませんでした、Iモードだけでも問題なく走れます、これでレギュラー仕様なのでかなり良いエンジンだと思います。ミッションは、CVTはじめましてですが、やはり違和感があります。良く言われる回転数と加速がズレる感じはあまり感じませんが、音とか感覚的な部分が違和感があります。デュアルクラッチの採用を強く希望します。
【走行性能】
剛性の強さ、重心の低さ、さすがスバルといった感じです。とても満足してます。
【乗り心地】
良く言われるビルシュタインは、当初は跳ね上がりが強かったですが徐々に落ち着いて来てます。視界も了解で運転しやすいです。
【燃費】
期待より少し悪いです。ゴルフ トゥーランと同じくらいですので排気量プラス200cc、4WD、レギュラー仕様を考慮すれば上出来かもしれません。
【価格】
ゴルフワゴンと同一価格対ですが、4WDであることを考えると適正価格かもしれません。ゴルフ並みの質感を追求するとまだ高価になると思います。
久しぶりのスバル車で懐かしい感じがします。ハイブリッドではなく、ダウンサイジングターボを採用したところなどスバルらしくて共感がもてます。ほぼ即決で購入を決めました。全体的な質感は、まだまだ欧州車に及びませんが、国内ではライバル無しといった感じだと思います。とても良い車だと思います。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年9月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 305万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 35万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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