マツダ フレアクロスオーバー 2014年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：フレアクロスオーバー 2014年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
XG	2015年12月18日	マイナーチェンジ	1人
XG	2014年1月31日	ニューモデル	4人
XG 4WD	2015年12月18日	マイナーチェンジ	1人
XG 4WD	2014年1月31日	ニューモデル	2人
XS	2015年12月18日	マイナーチェンジ	1人
XS	2015年5月14日	マイナーチェンジ	1人
XS	2014年1月31日	ニューモデル	3人
XS 4WD	2015年12月18日	マイナーチェンジ	1人
XT	2015年12月18日	マイナーチェンジ	1人
XT	2014年1月31日	ニューモデル	3人
XT 4WD	2015年12月18日	マイナーチェンジ	1人
XT 4WD	2014年1月31日	ニューモデル	3人

満足度：4.45

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象23件 / 総投稿数23件

1. 5 61%
2. 4 26%
3. 3 13%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.54	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.13	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.21	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.78	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.45	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.33	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.93	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Osho-sama]

2018年6月29日 11:37 [1111970-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

自分専用にピッタリ

ハスラーのOEMでマツダブランドでなので、人気車種だけどちょっと違いが出せるかと思い、スチールシルバーの中古を購入した。
ドアハンドルエスカッションとマッドフラップをネットで購入し追加してみると、多少引き締まった感じになった。
燃費もなかなか良いし、小回りきくので、自分専用車として最適だと思った。
運転席回りは、フロントガラスが立っているので、かなり広く感じらる。
一つ気になるのはリアサスがフニヤフニャ感があることぐらい。
とにかく楽しくなる車だと思う。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[k.129]

2018年1月2日 19:33 [1092030-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

最近の軽はすごい！

【エクステリア】
見た目は、めっちゃ好み。
老若男女問わず、受け入れやすいと思う。
【インテリア】
やや安っぽいけど、軽自動車ならこんなもん？
使い勝手は、いいと思います。
【エンジン性能】
ターボなので街乗りなら問題ないです。
高速も走行車線をゆったりと走るなら🆗です。
上り坂の追い越しは、踏み込めば加速しますがちょっとうるさい。
【走行性能】
高速の風でたまにハンドルを取られる気がする。
背の高い車なのでしかたないかな。
【乗り心地】
ちょっと硬い。
継ぎ目をしっかり感じる。
【燃費】
こんなもんかな。
【価格】
ターボ付きなので妥当かな。
スーパーハイト系に比べれば安い。
【総評】
これ一台でほぼ全て賄えます。
大人3人乗って、高速でもちゃんと加速するし100キロで巡航も問題ありません。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年9月

購入地域

愛知県

新車価格

155万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

フレアクロスオーバーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[エイチアンドエス]

2017年12月10日 22:32 [868261-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

2年半乗っての総括

【エクステリア】
クールカーキメタリックのチョイスは正解‼2年半経っても飽きが来ないし、存在感のある雰囲気もgood。

【インテリア】
ホワイトカラーのインパネ周りですがフロントガラスへの映り込みもなく、軽やかな気分になりました。空調周りは初め少し戸惑ったものの慣れると使いやすかった。
ただ、肝心のトリップメーターや燃費などの情報がアイドリングストップ時には確認出来ないのが少し不便に感じました。

【エンジン性能】
4WDのノーマルエンジンなので長い上り坂などではアクセルベタ踏みも結構ありました。高速道路では専ら走行車線が定位置です。

【走行性能】
慣らし期間が終わってもサスペンションの不器用さは変わらず、コーナリングは不得意のまま。


【乗り心地】
段差での突き上げが少し柔らかくなってきた。

【燃費】
2年半で約１万�q走行。インパネ表示で15.0�q/L
通勤路はアップダウンコース片道3�q、週末に片道20km程度のドライブ。

【価格】
ディーラーでの下取りが90万。もらい事故でフロント周辺を30万程で直したので、上々かと。

【総評】
のんびり走るにはサイコーに愉しい車です。4WDなので雪の日も安心して出発出来ます。
本当は続けて乗りたかったんですが、もらい事故でさっさと修理して…と考えていたところ、先方が翻意して「私は悪くない！」って保険会社に言い出す始末(-_-;)
気分が悪いし、縁起も悪いので手放すことになりました。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

エコ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年6月

購入地域

兵庫県

新車価格

146万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

フレアクロスオーバーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あばれうま]

2016年10月7日 09:41 [966608-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

デカール必須

【エクステリア】
ハスラー、フレアクロスオーバーとも人気車種でそこらじゅうに同じ車が走っているので、差別化の意味でもデカールは必須。
【インテリア】
特にオプションは付けていませんが、必要十分だと思います。
【エンジン性能】
軽なので坂道でのパワー不足は感じますが、これも十分です。
【走行性能】
安定しています。
【乗り心地】
ネックレストが邪魔。首が疲れる角度です。これをとにかくなんとかしたい。
【燃費】
4WDで21km台前半です。
【価格】
あまり値引きしてくれなくて残念。
【総評】
総じて良好です。強いて言うならこれだけ売れているので差別化を強化するためにもデカールの種類がもっとあってもいいかな。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年7月

購入地域

北海道

新車価格

159万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

フレアクロスオーバーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[皮]

2014年8月11日 11:01 [744725-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	4
価格	3

初めての軽。マツダマークにしました(^^)

【エクステリア】軽には興味なかったけどこの個性に一目惚れですね。もっとカラーの組み合わせの自由度を増やせばさらにおもしろいし個性を出せると思う。

【インテリア】狭い車内空間の中でいろいろ工夫して小物入れを作ってくれてるので使いやすい。カラーパネルも選択できたら良かった。

【エンジン性能】モアパワーは軽だからしょうがない。頑張ってると思う。

【走行性能】普段の足としては問題なし。エンジンの遮音性は以外に高いと思う。CVTはあまりスムーズに感じない。加減速時ギクシャクするような変な癖がある。動きすぎる足回りに問題が有るのかも。

【乗り心地】揺れるし跳ねる。柔らかすぎるのか硬すぎるのかよくわからない味付け。ワゴンRと比較してあまりにポワンポワン縦揺れ横揺れしすぎる乗り心地が全くダメ。車高の高い軽という事を差し引いてもここだけは唯一納得抱きない部分。CVTのギクシャク感と相まって余計悪く感じる。なんとか改善して欲しい。

【燃費】踏めば下がる。伸ばそうと思えば伸びる。660ccということを考えればよく頑張っている。

【価格】小さい箱車に多機能を詰め込んでるから高いとは言えないかな。

【総評】この車が発売されてなかったら軽には乗ってなかったと思う。とにかくこのスタイルに一目惚れしたなら細かいネガな点もあばたもえくぼですね。数年ぶりにいろいろと車いじりを楽しんでます＾＾

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年7月

購入地域

京都府

新車価格

132万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

フレアクロスオーバーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[akabo]

2014年5月26日 12:06 [703032-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

所有してはじめて気づいたこと

【エクステリア】個性的でよい．遠目からは小さく感じる．駐車場でミニバンやオフロード車の間に入ると見失う．

【インテリア】白を使って斬新．後席グリップ前・後ろにネジ穴が開けてあり，これを利用するのが購入ポイントの一つだった．

【エンジン性能】エンジン単体では良くわからないが，これが650ccのエンジンか，時代は変わったなと思うほど走りに不満はない．小排気量ゆえに低速からのスピードアップの場面で息継ぎするようなトルクの不足を感じる．スポーツモードボタンを押してスロットルを開ければ音が大きくなるがそれなりに走る．

【走行性能】高速道路や坂道を頻繁に走るのでなければ自然吸気で不足なし．車重が軽いうえにエネチャージで軽快に走る．ブレーキはタッチ（効き）が弱い．他の車から乗り換えて違和感があった．惰性走行が長くなるようなセッティング？　前の車に接近して慌てて強く踏むような場面が出た（レーダブレーキが作動するかとドキッとした）．しばらく乗っているうちに違和感はなくなった．車が学習すようなことがあるのだろうか？単なる自分の慣れか？

【乗り心地】FFの自然吸気で，タイヤが15インチと大きいのでゆったり走るのに向いている．ゆらゆら，わっさわっさした曲がり角での特性はイマイチ．4WDやターボになると硬くなると思うので購入希望の仕様で試乗して確認した方が望ましい．

　強風にはとても弱い．軽量車体に重心高のボディで怖い思いをした．

【燃費】比較的流れの良い道を中心に走ってオンボードの表示が20Km/Lを越えるようになった．最高値はオンボードの表示22Km/L（エアコンoff，主に一人乗り）．

【価格】他車と比較すると安い．スライドドアのハイト軽でターボ・4WDを選ぶと200万円になるが，この車は廉価グレードで見劣りしないので安く済む．

【総評】電気自動車ミニキャブ・ミーブを主に使用して，サブの車を日産NV200バンから買い替え．予算と維持費の面で登録車は買いづらく，ホンダN-BOX，日産デイズルークス等と比較してハスラーOEMに決定．

　所有して初めて気づいたのは，もう1台がミニキャブミーブという箱バンで中に何でも載るだけに，意外と物が載らないということ．ルーフ後端が丸めてあり，車内の高さが低い，シートが立派で格納出来ない等が原因．

　運転席で気になり始めたのは左膝のニースペースが狭くて膝が当たる．インパネの張り出し形状に問題があるうえ，ACソケットが存在して邪魔になる．

　他にない特徴がある車なのでこれにしたが，雪が多い冬だったので予算をケチらずに4WDにしておけばとずっと思っていた．ベースがワゴンRなので，ハイト軽には容量が及ばない．乗車ポジションもミニバンよりは低く，前を走るNV200よりもだいぶ低いことに気づいた．

　増税前，レーダ式安全装備が付いて，この車が一番かなと決めた．候補を登録車まで広げて，もっと中に積める車の方が良かったかなという思いはある．購入希望の方は勢いで決めずによく検討されることをお勧めしたい．

　中にたくさん載せたいのでなければ，楽しいし，安いグレードでも装備が貧弱でなく，トータルでは良い車だと思う．細部の作りこみに悪い意味でスズキ車だなと思うようになった（軽自動車中心メーカゆえか）．
　

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年3月

購入地域

愛知県

新車価格

132万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

フレアクロスオーバーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。