ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：N-WGN カスタム 2013年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
G	2013年11月22日	ニューモデル	4人
G Lパッケージ	2016年6月10日	マイナーチェンジ	2人
G Lパッケージ 4WD	2016年6月10日	マイナーチェンジ	1人
G ターボ パッケージ	2016年6月10日	マイナーチェンジ	19人
G・Aパッケージ	2013年11月22日	ニューモデル	17人
G・Lパッケージ	2015年4月17日	マイナーチェンジ	3人
G・Lパッケージ SSクールパッケージ	2015年7月10日	特別仕様車	2人
G・ターボパッケージ	2015年4月17日	マイナーチェンジ	5人
G・ターボパッケージ	2013年11月22日	ニューモデル	48人
G・ターボパッケージ 4WD	2015年4月17日	マイナーチェンジ	1人
G・ターボパッケージ 4WD	2013年11月22日	ニューモデル	11人
G・ターボパッケージ SSクールパッケージ	2015年7月10日	特別仕様車	1人
SS 2tone color style パッケージ 4WD	2017年6月2日	特別仕様車	1人
ターボ SS 2tone color style パッケージ	2017年6月2日	特別仕様車	3人
ターボ SS 2tone color style パッケージ	2016年12月9日	特別仕様車	1人

満足度：4.26

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象124件 / 総投稿数126件

1. 5 50%
2. 4 40%
3. 3 2%
4. 2 2%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.34	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.17	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.45	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.30	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.75	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.79	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.64	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[dne]

2018年9月13日 17:18 [1158098-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	2
価格	3

代車で２週間乗ってみて

【エクステリア】
パールホワイトですが洗練されていてなかなか格好いいです。
【インテリア】
細部まで手が込んでいていいです。

【エンジン性能】
良く走るのでびっくりしました。

【走行性能】
アクセルとハンドルに悪い意味で遊びがなく、硬い乗り心地で乗れば乗るほどキツイです。
N-BOXも１週間借りましたがすこぶる良かったです。


【乗り心地】
シートが堅い。太ももからお尻が痛くなりとても高速で遠出は無理でした。

【燃費】
街中ではどうやっても14〜15です。

【価格】


【総評】

外見やインテリア、シートの質感はとてもいいです。
エンジンも良く回りよく走ります。
ただ乗っていてかなり疲れます。
足回りが硬く、路面の凹凸をもろに拾うので硬いシートということもあって、かなり疲れます。
高速やバイパスなどを通って遠出はとてもできません。
N-BOXの現行型も代車で借りましたが、こちらはすこぶる乗り心地も良かったですが・・・。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[JET16号]

2016年10月30日 18:07 [802443-5]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	3

スティングレーとの比較

エクステリア	インテリア�@	インテリア�A
メーター	荷室

N-WGNもMC( マイナーチェンジ)になったので、スティングレーと比較してみました。
あくまで、個人感想です。
　
【エクステリア】
似たりよったりのデザイン。ボンネットフードはN-WGNの方が厚みがあるので重厚感がある。
　が、N-WGNはドアの鍵穴がドアハンドルから離れてる為、取って付けた感が否めない。MC後はメッキが多く使われるようになったがゴテゴテ感も有り、15インチアルミのデザインもダサくなった。

【インテリア】
インテリアデザインもN-WGNはオシャレだが、デザイン重視の為か容量が少ない使いづらそうなトレーが多い。スティングレーだと、助手席前とシート下にボックスがあるので色々な物が隠せて、すぐに取り出せる。
　N-WGNカスタムのMC後はインパネもピアノブラになり艶々してるものの、使ってるうちに小キズや手垢が付きそうな感じである。スティングレーも内側ドアにピアノブラックが使ってある。
　どちらにも言えるが、普段よく触る所にピアノブラックは使って欲しくない。
　N-WGNもMCで、ゴミ箱にもなりそうだった蓋付きロアボックスが廃止になったのは残念な点。


【メーター】
N-WGNカスタムは、メーター自体に白文字で数字が書かれているので自発光感があまり無い。シフトポジション表示も貧相。インテリアがオシャレな分、メーターのチープ感が目立つ。MCで少しマシになったが、あまり変わらない。
　スティングレーのメーターは文字が浮かんでくる感じで、スピードメーターの回りも白→緑→青と変化してくれる。メーターの質感については、ディスプレイが２つ有るスティングレーの方がカッコいい印象。
普段乗ってて目に付く部分なので、N-WGNカスタムも頑張って欲しいところ。


【荷室】
N-WGNカスタムは、後席シートを前倒しにした時の段差が大きくて使いづらい。ゼストの方がダイブダウンが出来てフラットになった。
　スティングレーは後席を前倒しにすると座面も下がるので、ほぼフラットになって固定することが可能。また前席と繋げられる為、車中泊でも足を伸ばせるスペースが容易にできる。


【エンジン】
NシリーズのNAエンジンは、高回転になるほど耳障りな音で煩いという噂。(慣れかも知れない)
ワゴンRのS-エネチャージだと、アイドリングストップ後の再始動もキュルキュル音が無いのでかなり静か。


【他に…】
N-WGNカスタム
(良い点)
●室内イルミネーションが標準装備。
●サイドエアバッグ・カーテンエアバッグの設定が有る。
●ポジションランプが無い？イルミネーションと同化してて電球交換が不要。(切れたら面倒)
●メーターの表示切り替えツマミがメーター外にあるので、メーター内にホコリが溜まらない。

(悪い点)
●前期型は不具合が多い。また、シート下からの異音発生報告が多い。
●アイドリングストップ後のクーラーは、蓄冷材を使用していない為ただの風しか出ない。
●エンジンスタートボタンが左側なのは、押しにくそう。

ワゴンRスティングレー
(良い点)
●発電・充電する「エネチャージ」が有るので、エンジンへの負担が少ない。
●エアコンは蓄冷材を使用しているので、アイドリングストップ後も冷たい風が出る。
●ターボ車は、バンパーイルミネーションが標準装備。

(悪い点)
●室内イルミネーションが標準装備で無い。
●ステアリングスイッチの照明が無い。
●サイドエアバッグ・カーテンエアバッグの設定が無い。

どっちも一長一短の車。
どちらを選ぶかは、アナタ次第です。
※走行性能・乗り心地は、個人差がありますのでご自身でお確かめ下さい。

レビュー対象車

試乗

[ガチャガチャ小僧]

2016年1月15日 12:51 [894978-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

下回りの甘さ

近年のホンダ車全般に言えることですがボディワークの甘さが際立ちます。はっきり言って酷いです。
基本的な性能は求めている水準をクリアする仕上がりですが、多くの人は下回りまで自分で確認出来ません。
スポット溶接の少なさ、隙間の多さ、コーキングの少なさ、そもそもボディワークが甘いので隙間も多くなり、コーキングも多く施すんですが、それも少ないんです。
塩害を受ける地域や東北の雪国では必ず錆が発生してしまう造りのため、対策をする必要を感じました。

レビュー対象車

試乗

[doratyan]

2015年9月18日 02:18 [855143-2]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

塗装の薄さ

購入して約1年です。カラーはパールホワイト。
飛び石で付いた小さな傷から錆びが滲み出ていました。最初はボンネット一箇所で特には気にならなかったがサイドにもボンネットにもさらに増えていたため急いでタッチペンで塗装をしました。この車長く乗れるのか心配です。ここ最近のホンダはヒドイですね。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

[hidekatsu.y]

2015年5月3日 01:03 [745873-3]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

MPVから乗り換えました。

【エクステリア】
きにいってます。
洗車をして感じたのが、やたらとバンパーとか薄くてペラペラしてます(笑)

【インテリア】
悪くはないとは思うのですが、シフトレバーまわりの銀色部分がプラスチック丸出しで安っぽいかな。
あとはセンタートレイは、閉じたままだと奥行きがなく使い道は殆どない。
トレイを出すと膝にぶつかるので、ドリンクホルダーだけ単体で出せたら良かった。
ターボモデルに標準装備の紫色のライトは暗いし、トレイは左側しか照らさない、ドリンクホルダーは飲み物入れたら全くと言っていいほど照らさない。
足元の紫色の照明はいい感じ。
足元はせっかく広いのに、凸凹で足の置き場に困る。

【エンジン性能】
エンジンの音が煩いとかの意見もあるが、軽自動車にどこまで求めるのかわかりませんが、自分は気にならない範囲というか、静かな感じがします。
エコモードと、解除では全く違うエンジンで楽しいです。
アイドリングストップ機能はこだわり過ぎです。
車両が止まったあとに効いてくれたら充分です。
はっきり言って使いにくいです。

【走行性能】
追い越しや、合流に必要な加速は充分過ぎる程の加速をしてくれます。
最高速はわかりませんが、0〜60Kmの使いやすさは最高だと感じました。高速での80〜100Kmの域はクルーズコントロール機能が凄く便利でした。

【乗り心地】
軽自動車と割り切って考えたら凄く良いと思います。
ただ、自分の体格の問題でしょうが、長距離は腰では無く背中が凄い疲れました。
あと、助手席で寝たのですがヘッドレストが今まで乗った車で最悪と感じました。
硬いし、勝手に伸びるし、寝にくいです！
先ほども書きましたが足元の凸凹も長距離での運転は疲れました。

【燃費】
カタログ値で26Kmでしたが、早朝のエアコンを使わない時間帯ではメーター読みで29Km超えました！
エアコンをフルに活用した時は23,8Kmで、実際の距離とガソリン量での計算では21Kmでした。
あくまでも燃費を意識した運転での長距離での燃費で、町乗りでは17Kmとかになるかもです。

【価格】
安いとは言えないですね(笑)
一代前のフィットハイブリッドが買えちゃいますから(笑)

【総評】
上を見たらきりがない(笑)
軽自動車と割り切って考えたら凄く良いと思います。

【追記】
最近、走行中に不具合が出ましたが、その時の販売店の電話対応と、点検結果報告に問題有りで総評の星を減らしました。
買い替えられる資金が有れば買い替えたいです。
今後ホンダ車は買うことはないですね。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年8月

購入地域

鳥取県

新車価格

155万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

N-WGN カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[(´Д｀)ﾉｼ]

2015年4月21日 08:15 [817403-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

フリードから乗り換え

【エクステリア】
スモールライトのラインがお気に入りです。スモールステップワゴンと言った感じでしょうか？不満はありません。
【インテリア】
ウインドドアの小さいスペースネジ丸見えはやめて欲しい。軽だから仕方ないのか手抜きを感じる。センターホルダー？ドリンク１個しか置けないのはとても残念、引き出すと自分は足に当たって運転の邪魔になるけど。
運転席のフットイルミがついてるのか分からないレベル、後部座席は明るいのに・・・。
ハンドルの高さは変えれるが、前後に調整出来ないのがマイナス(軽だから？)
間欠ワイパー機能がない(N-BOXはあるのに)
【エンジン性能】
加速はとても良い(ターボだしね)。1〜2人がメインなので。
クリープが弱くアクセル踏む(ECONのせい？)羽目になり、右左折時加速しすぎで危ないし、慣れない。
【走行性能】
皆さんの言う通りゴツゴツ感(路面状況により)、ふわふわ感(カーブ時)を感じる
特にカーブ時ロールがかなり感じる。車重が軽いから仕方ないものだと割りきっている
【乗り心地】
シートが今ださまだらない。衣類によって座席を動かす羽目になっている。ごつごつ、ふわふわを感じる。
【燃費】
トリップ17〜18キロ、満タンで13〜14キロ？
【価格】
200万からコミコミ100万ほど値引きは15万程度でした。Kで200万越えるとは・・・
【総評】
フリードから乗り換えで不満もありますが、Kと割りきれば我慢できる範囲だと思います。Kライフを楽しんで行きたいと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年1月

購入地域

新潟県

新車価格

167万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

15万円

N-WGN カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。