- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| 主張性 |
3.00 | 4.30 | -位 |
| 着脱性 |
5.00 | 4.25 | -位 |
| デザイン |
5.00 | 4.04 | -位 |
| 光量度 |
5.00 | 4.11 | -位 |
| 防水 |
5.00 | 3.89 | -位 |
| 電池の持続時間 |
4.00 | 4.01 | -位 |
| 耐久性 |
無評価 | 3.73 | -位 |
| メンテナンス性 |
5.00 | 3.98 | -位 |
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2015年7月16日 12:20 [841850-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 主張性 | 3 |
|---|---|
| 着脱性 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 光量度 | 5 |
| 防水 | 5 |
| 電池の持続時間 | 4 |
| 耐久性 | 無評価 |
| メンテナンス性 | 5 |
すでにヘッドライトにVOLT300(orVOLT700)を使用しているユーザーであれば、
充電環境(クレイドル)と予備バッテリーを共通化できるメリットはあると思う。
また、VOLTシリーズは統一デザインなので、統一感はある。
しかし、スティック形状なので、取り付けに奥行きが必要で、さらに取り付けプラケットがRM-2の場合、サドルレールの最後尾にしか取り付けできないのは、おそらく多くのユーザーには欠点になると思われる。
(サドルバックと併用不可のため)
無駄に重い、価格が高いのもマイナス要因である。
また、VOLTヘッドライトと同様に格段に明るいのだが、照射範囲がピンスポットとなるので、真後ろはまぶしく、それ以外にはみえないのではなかろうか?
以上のことからリアライトとしては実用面ではラピッドシリーズの方がおすすめと思われる。
でもまあ、デザインが好きで買う分には(代わりになる製品がないので)非常に満足が高いかもしれない。
アルミボディは質感も高いし、プラスチックを多用したリアライトとは別格のモデルである。
なお、私の場合は、VOLT300用予備バッテリーのシルバー付け替え(シルバー単色にして)純正の黒バッテリーは300/50REAR共通の予備バッテリーとして利用しています。
- 接続タイプ
- マウンテンバイク
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