ContiPremiumContact 2 185/60R15 84H レビュー・評価

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外径:603mm 総幅:189mm ContiPremiumContact 2 185/60R15 84Hのスペック・仕様

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ContiPremiumContact 2 185/60R15 84Hコンチネンタル

最安価格(税込):¥10,980 (前週比:±0 ) 登録日:2013年 7月25日

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ContiPremiumContact 2 185/60R15 84H のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:2人 (プロ:1人)
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.23 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.00 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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プロフィール神奈川県藤沢市生まれ、現在茅ヶ崎市在住の湘南中年。少年期に5年間イギリス・ロンドン、スコットランド・エディンバラに在住していた事から、欧州車に興味を抱いたきっかけになった。慶応義塾大学卒業後、出版社に入社。輸入車専門誌にて執筆、編集を担当…続きを読む

満足度4
走行性能5
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

コンチネンタルのロゴは大きく目立つように表記される。

ContiPremiumContact 2を選択した。

欧州コンパクトに185/60R15 84Hを装備した。

   

特徴的な角度を持ったサイドの溝のデザインにより、ブロック剛性を向上

   

友人の乗る欧州コンパクトハッチのタイヤを刷新するということで、タイヤのテストドライバー歴もある筆者に相談されました。そこで、選択したのが、「ContiPremiumContact 2」です。
街乗り、高速、ワインディングとそれぞれ走ってきましたので、レビューを記します。

【街乗り】

欧州車に装着したので元々足回りからの入力は硬いのですが、前国産タイヤに比べ、さらに硬めの乗り心地に変化。
扁平は60%もありますが、そのダイレクト感には少々驚きです。(40%扁平でもこのタイヤよりしなやかなものも多く存在しております。)
そのため、街乗りでの乗り心地は少々硬いという感がいがめません。
扁平60%はエアーボリュームもたっぷりなので、わだちにステアリングを取られるようなことは皆無でした。

また、少々空気圧が高かったこともあり、制動距離が伸びてしまい、信号が赤になりブレーキを踏むタイミングは速めになりました。


【高速道路】

街中での印象は硬く良い印象ではありませんでしたが、高速道路では80キロ辺りからしなやかな乗り味に変わりとても快適です。ロードノイズも抑えられ巡航時もとても静か。
レーンチェンジを試みても、操舵感はクイックになりました。
さらに速度を上げても、しっかり路面に張り付き、軽くステアリングに手を添えているだけで、安楽なクルージングが可能です。やはり欧州製タイヤの本領発揮は高速領域です。


【ワインディング】

筆者がロードテストに使う関東近郊の山里離れたワインディングで攻め込んでみました。
これが驚き。まず60%の扁平ですと、ゴムがたわみタイトコーナーに飛び込むと、派手なスキール音を立てるのが常ですが、このタイヤは涼しい顔をしてタイトコーナーの連続するワインディングを駆け抜けてしまいました。また、ステアリングに対する応答性も素直で、切り込んだら切り込んだ分だけ曲がっていってくれます。カテゴリーはスポーツタイヤではありませんが、下手なスポーツタイヤを凌ぐ性能で、ワインディングを駆け抜けるのは爽快です。
公道ですので、あまり無理はできませんが、攻め込んでもクルマが破綻することもなく、スキール音を聞くこともありませんでした。



【総評】

家族で乗るには街中では少々硬めであることは事前説明が必要かもしれません。しかし、不快といったものではなく、高い剛性からくるものですので、安全なタイヤとして高い資質を有しているといえました。



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漁猫さん

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カーナビ
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タイヤ
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満足度5
走行性能5
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

☆走行性能
図抜けた高速&直進安定性がこのタイヤの持ち味です。
足回りの設定にもよりますが、高速域でビタッとフラットに走る乗り味は大変すばらしいものです。

☆乗り心地
硬いです。
乗り心地は損なわないといえる限界一杯硬めです。
あまり不快に感じない程度の突き上げも来ます。

☆クリップ性能&ステアリングインフォメーション
最初このタイヤに乗った時は、かなりタイトなフィーリングなので結構グリップすると感じました。
しかし、攻めるとあっさりブレイクするんですよね。
おそらくこのタイヤはステアリングインフォメーションががっちり来るタイプなのだと思います。
限界までシッカリ手応えをドライバーに伝えて一気に抜けます。
横滑り防止装置の付いた車なら安全かつリニアなドライブが楽しめるいいコンビかも。

☆静粛性
プレミアムと謳ってはいますが取り立てて静粛性は高くないですね。
不快なノイズはありませんが音が特に小いさいわけではありません。
これは欧州と日本の考え方の違いなのかもしれません。

☆満足度
満足というか非常におもしろ味のあるタイヤです。
また欧州タイヤらしいというか国産タイヤから一番遠い位置に存在するタイヤです。
そういう意味で満足度は5点なのです。
一度お試しあれ。

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最安価格(税込):¥10,980登録日:2013年 7月25日 価格.comの安さの理由は?

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