ContiComfortContact CC5 185/70R14 88H レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[koi_7]

2015年5月28日 08:42 [827845-4]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

MICHELIN　ENERGYSAVER＋からの交換

車はFREED7人乗り　タイヤサイズ185/70/14

ENERGYSAVER＋は安価な割に、良いタイヤでした。片べりすることもなく、けっこう長持ちで、2年3ヶ月、約36,000�`走った時点で、スリップサインまで、まだ1.3�_ぐらい残っています。でも、Continentalに興味があったので今回、早めに交換しました。

某ショップでの購入ですが、5月の初めに届いたタイヤは2015年15週目の意外に新しいもので、マレーシア産でした。見た目はどちらかといえば、薄汚い感じでContinentalの冠のアジアンタイアかと最初は思いました。でも、装着したらノーマルホイールによく馴染みまあまあです。

初めて乗った感触は、ENERGYSAVER＋に比べて、若干ボヨーンとした感じがし、失敗したかなと思いました。でも、その感触は乗ってるうちに心地よいものに感じてきました。

静寂性に関して言えば、良くなったと思います。特に高速走行時が静かです。パターンノイズはENERGYSAVER＋よりも出ているようにも思いますが、ノイズや振動の伝わり方がENERGYSAVER＋よりもソフトで、伝わりにくくになっている様に思えます。

ただ、大きな凹みを通過するときなどは、揺れが大きくなった様にも思います。

ハンドリングにつきましては、切り始めも、立ち上がりもスムーズです。ただ、左右に大きく振ると若干の遅れが出ます。燃費走行をしてる分には全く問題を感じません。


全体的には、心地よさが増したので気に入りました。

ENERGYSAVER＋とContinental cc5 どちらが良いかと聞かれればENERGYSAVER＋のほうが、総合的に無難なように感じますが、乗り心地はContinentalcc5のほうが、個人的には好きです!

あくまでも素人の個人的な感想です。

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