Primacy 3 225/50R17 98Y XL レビュー・評価

満足度：4.76

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 86%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 14%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.92	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.68	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.36	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.28	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[amasaku]

2017年7月17日 19:39 [1046684-1]

満足度	2

走行性能	4
乗り心地	1
グリップ性能	5
静粛性	4

道路の状況がよく分かります。

路面の悪さを的確に拾います。
おかげで細かな振動が多くて気持ち悪くなります。
レグノのほうが乗りやすいです。

車タイプ

セダン

[阿弖流為☆]

2016年9月11日 07:01 [959532-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	3

ランフラットから履き替え 1000km乗ってみて

BMW X1で履き始めました。純正のピレリ チンチュラートP7ランフラット と比較しての印象になります。

【走行性能】安定しています。安心感がある感じ。

【乗り心地】ランフラットタイヤが路面の継ぎ目部分でガックンと来る感じや、轍にとられる感じが嫌だったのですが、その部分が大幅に改善されてよくなりました。非常にスムーズです。

【グリップ性能】乾燥路面でもウェットでも問題はないと思います。

【静粛性】通勤で高速道路をよく使いますが、静かになったと思います。

【総評】ランフラットタイヤとの比較なので、ラジアルのこのグレードのタイヤと比較するとどうかはわかりませんが、タイヤを履き替えて乗り心地は格段によくなったので満足です。バンク修理キットを用意する必要はありますが、日本のオンロードで乗るのであればランフラットじゃないほうが良いのかなぁと思います。燃費も多少よくなった気がします。

車タイプ

SUV

[ピクミン2005]

2016年4月29日 17:33 [926331-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

最高のタイヤ

今まで履いたタイヤの中で乗り心地が最高です。
今回はプレイズからの交換ですがこちらの方が振動も上手にひろいしなやかな乗り心地。
ただプレイズも直近ではかなり乗り潰していたので比較するには少々無理があるかもしれないけど。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[kkataoka]

2016年4月24日 21:09 [925219-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ボルボS80には最適

ボルボS80に着けています。ミシュランPrimacy HP, Primacy LC, ついでPrimacy3 です。それぞれ特徴がありますが、総合的にはPrimacy３がベストでしょう。高速走行での適正化が顕著です。市内ではハンドリングも良く、静かすぎるタイヤでしょう。
ドライもウェット走行も何ら問題なし。グローバルスタンダードである理由は何気ないあたりまえの姿でしょう。
意外と減りはPrimacy LCより早いような気がする。

以前は、FRボルボS90に、ミシュランSport, ピレリP7,　REGNOを経験しましたが、やはりミシュランがベストマッチングです。ボルボでミシュラン以外のタイヤで悩んでおられる方がいたら、適正はミシュランとお薦めします。スタッドレスも然りです。やはり、相性というものでしょうか。一度、Yokohama　Advan Dbも考えています。
ボルボとYokohamaの相性についてご意見のある方、お待ちしています。

車タイプ

セダン

[butu0111]

2015年2月9日 19:01 [795808-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

2011年モデルのボルボＶ70に装着しています

【乗り心地】
良いです
【グリップ性能】
前車パサートワゴンにプライマシーLC装着していましたが、これよりカーブでの踏ん張り感を感じます
また雨天でもしっかりグリップできています
【静粛性】
前述のLCと比べても遜色ありません。新車時に装着されていたのがプライマシーＨＰでしたのでロードノイズの少なさは比較すると明らかに感じることが出来ました。

【総評】
2011年モデルのボルボＶ70に装着、ミシュランはここ１０年装着していますが偏摩耗に悩んだ国産に比べ明らかに「持ちの良さ」を感じます。ＭＸＶからほぼコンフォート系を使っていますが、確かにレグノやＤＢと比べると静粛性には劣りますがしっかりグリップし、例え国産車に乗り換えたとしてもミシュランを履き続けます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[クールマン２]

2014年3月29日 21:35 [702498-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

快感を得られる軽快感

装着から約半年、3000キロほど走りました。

その結果をふまえてレビューします。

車種はジャガーS-type、V6-3Lの後期モデル、ソブリンです。
ガラスルーフが付いているせいもあって、
1.7tあるちょっと重めのスポーツセダン。
純正タイヤはピレリのP6000powergy。
１回目のタイヤ交換です。
今回はタイヤ幅を235から225に変えて履きました。
ホイールは純正がそれなりに良いデザインなのそのままです。

では形式に従って項目別に書きます。

【走行性能】
とてもスムーズに走り出します。
乗り出し抵抗の少なさを感じます。

ハンドリングもFR車ということもあって、軽快です。


【乗り心地】

スポーツ系タイヤのようなゴツゴツした感じは有りません。
車体のサスの性格とマッチしたようで、しなやかです。
しかし決して柔らかいとは思いません。
「しなやか」で踏みとどまります。

【グリップ性能】雨の中央道、追い越し車線を心配なく走れます。
後ろから煽られるほど弱気の運転はしないで済みます。
とはいえ攻める運転をする人が選ぶタイヤではないでしょう。

もちろん晴天時には何の心配も感じません。


【静粛性】タイヤの性格よりも路面の舗装パターンの違いによる方が影響力は大きいのですが。
路面さえよければ高速の100キロ、120キロまでは、極めて静かです。

６速ギアが1800から2100回転程度なので、
エンジンも静かで、快適な運転を楽しめます。

静かさを求めてエンジン回転数を下げて走る事が前提のセダンの場合は、
タイヤに求める静音性も高くなります。

高回転でかっ飛ばす事を想定しているスポーツ車の場合、
エンジン音もそれなりに大きくなるので、
タイヤからの騒音にも許容度が高くなるでしょう。

＜耐久性＞
半年、3000キロ強を走りましたが、ひび割れもなく、
整備のプロの目でも、
見た目ローテーションをする必要も無いと判断する程度の減り具合です。


【総評】コンフォートタイヤとしての快適さ、静かさを備えているので、セダンには最適です。
中でもスポーツセダンと呼ばれる走行性能にも優れた車種がありますが、
このタイヤはまさにそういう車のために生まれてきたのではないかと思われます。

多くの方がPS3を選ぶようですが、
こちらも選択肢の一つに入れてもよいかと思います。
時速１００キロ超でも静かで、
車内の音楽がとても心地よく聞こえますよ。



装着一ヶ月後の、ファーストインプレッションが、以下にあります。
生々しいレポートです（笑）。こちらも参考にして下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000504568/SortID=16648014/

車タイプ

セダン

[中年房総属]

2013年11月25日 22:14 [653105-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

総じて満足。これから楽しみ。

変えて3日目のファーストインプレッションです。
ともかく軽い！
アクセル踏む深さと時間が圧倒的に少なくなりました。燃費未計測ですが、燃費計数値で見ると2割近く向上してそう。A4標準のRE050と性格が異なるタイヤですが、慣らしの現状ではエコタイヤらしい抵抗の無さが印象的です。
直進性も好印象で、轍の上でのややきついブレーキでもハンドルはまったく振られません。
静粛性は、パターンノイズは小さな高周波音がする程度。但しエクストラロードで高い空気圧に設定された為かロードノイズ、共鳴音が大きくなりました。でも明らかに交換前より静かです。
ハンドリング等、アクティブ面はまだはっきりとはわからないです。 RE050のいかにも「身を削ってグリップする」という男前なハンドリングとは違い「タイヤの向きに逆らわないよ」という表現が難しいですが、素直なハンドリングである事は伝わります。
乗り心地は劇的に変化しました！
すり減らしたRE050との比較なので当たり前かもしれないですが、サスペンションを交換した？と、大袈裟な表現をしたくなるほどです。
以前は跳ねていたのに、このタイヤでは、滑らかに粘って接地し続ける。そんな印象的な、乗り心地に変化しました。
ともかく、安心感を与えてくれるタイヤです。
ミシュランは新車タイヤの交換ではこのところ指名買い状態で耐久性、雨天時の安心感等満足してました。中でも、このタイヤは、最も高い満足感を与えてくれる気がします。
いずれにしても、走り込みが足らないので、もう少し走り込んでから、結果をレポートしてみます。

車タイプ

セダン