『快感を得られる軽快感』 MICHELIN Primacy 3 225/50R17 98Y XL クールマン２さんのレビュー・評価

[クールマン２]

2014年3月29日 21:35 [702498-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

快感を得られる軽快感

装着から約半年、3000キロほど走りました。

その結果をふまえてレビューします。

車種はジャガーS-type、V6-3Lの後期モデル、ソブリンです。
ガラスルーフが付いているせいもあって、
1.7tあるちょっと重めのスポーツセダン。
純正タイヤはピレリのP6000powergy。
１回目のタイヤ交換です。
今回はタイヤ幅を235から225に変えて履きました。
ホイールは純正がそれなりに良いデザインなのそのままです。

では形式に従って項目別に書きます。

【走行性能】
とてもスムーズに走り出します。
乗り出し抵抗の少なさを感じます。

ハンドリングもFR車ということもあって、軽快です。


【乗り心地】

スポーツ系タイヤのようなゴツゴツした感じは有りません。
車体のサスの性格とマッチしたようで、しなやかです。
しかし決して柔らかいとは思いません。
「しなやか」で踏みとどまります。

【グリップ性能】雨の中央道、追い越し車線を心配なく走れます。
後ろから煽られるほど弱気の運転はしないで済みます。
とはいえ攻める運転をする人が選ぶタイヤではないでしょう。

もちろん晴天時には何の心配も感じません。


【静粛性】タイヤの性格よりも路面の舗装パターンの違いによる方が影響力は大きいのですが。
路面さえよければ高速の100キロ、120キロまでは、極めて静かです。

６速ギアが1800から2100回転程度なので、
エンジンも静かで、快適な運転を楽しめます。

静かさを求めてエンジン回転数を下げて走る事が前提のセダンの場合は、
タイヤに求める静音性も高くなります。

高回転でかっ飛ばす事を想定しているスポーツ車の場合、
エンジン音もそれなりに大きくなるので、
タイヤからの騒音にも許容度が高くなるでしょう。

＜耐久性＞
半年、3000キロ強を走りましたが、ひび割れもなく、
整備のプロの目でも、
見た目ローテーションをする必要も無いと判断する程度の減り具合です。


【総評】コンフォートタイヤとしての快適さ、静かさを備えているので、セダンには最適です。
中でもスポーツセダンと呼ばれる走行性能にも優れた車種がありますが、
このタイヤはまさにそういう車のために生まれてきたのではないかと思われます。

多くの方がPS3を選ぶようですが、
こちらも選択肢の一つに入れてもよいかと思います。
時速１００キロ超でも静かで、
車内の音楽がとても心地よく聞こえますよ。



装着一ヶ月後の、ファーストインプレッションが、以下にあります。
生々しいレポートです（笑）。こちらも参考にして下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000504568/SortID=16648014/

車タイプ

セダン