- 5 0%
- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.50 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
4.00 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
3.00 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
3.00 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
3.00 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
3.50 | 3.67 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2015年7月25日 23:34 [844851-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
GarminのGPSはnuvi305時代から数えてかれこれ6〜7台目、昔は12〜15千円位だったのに随分高くなって来ましたね。
専ら海外での使用がメインですが、国内でも古くなった車のカーナビと並列して使っています。
ナビ性能や、アナウンスの具合がおかしいという方がいますが、慣れておられないからでしょう。
ナビはそれぞれに個性や、表現方法が異なりますから。 慣れの問題ですね。
私は、Garminのガイドが一番ストレートで正確であると思っています。
アメリカやヨーロッパでも使うならこれしかありません。
HertzのレンタカーのナビもGarminですし、バイクのハーレーやBMWの純正ナビもこのGarminです。
海外地図ソフトを差し込んで、日本で予め訪問地を入力しておき、そのまま現地に持って行って、直ちにそれを使うなんていう芸当は、他のナビには出来ません。
所詮道具は、使う者の能力以上には機能しませんから、使いこんで、慣れて、クセを知り尽くしておくということでしょうね。
良いナビだと思います。
- 車タイプ
- その他
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よく投稿するカテゴリ
2013年5月19日 18:04 [596970-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 2 |
| 画面表示 | 2 |
| AV機能 | 無評価 |
| 拡張性 | 4 |
これを選んだ理由は、次のように思ったからでした。
(1)ナビ性能が良さそうで画面も分かりやすそう(2)GPS測位性能が良さそう(3)カスタマイズ・Google連携など遊び心がある。(4)連動できるドライブレコーダーが使えそう。最終的に背中を押したのは、(5)地図3年間MAX2回無料で全更新できる。ということで、買ってしまいました。
しかし、ナビ性能は期待はずれもいいところでした。
【ナビ性能】
音声ナビと画面地図ナビで内容が違っていたり、音声ナビのタイミングがずれまくったりします。
ひどいのは、「右です、そのあと左方向です」というので右折したら、そのあと左へ行くはずなのが「右です、そのあと右方向です」と違うことをいった直後に「左です」と言い直す始末です。
200mも手前で「左です」なんてナビされて曲がるところを間違えてわき道をウロウロすることも。
音声ナビは間引きされるしで信頼性が低く、街中では画面を頻繁に見なくてはなりません。
また、交差点のイメージを表示する右画面がいつまでもでていて、画面の左側では右折のナビをしているのに画面右側では既に曲がってきた交差点左折のイメージ絵が出ているなんてこともあります。
さらに地図データがおかしいのか、中央分離帯があって絶対にできない右折のナビをするお茶目ぶりです。
白矢印も交差点ズームアップも分かりやすくて良いはずですが、拡大し過ぎて広くて複雑な交差点では分かりにくいことがあります。
ナビするルートは表道で裏道案内はしないオーソドックスなものです。
短いトンネルなどでみると、GPS電波をよく捕捉しています。
【FM−VICS】
FM−VICSは、情報を示すだけで渋滞回避ナビはやりません。
詳しく知らない土地で粗い渋滞情報が分かったところで、どの道を走ったら渋滞を回避して順調にいけるのか分かるはずもなく、メタボな機能です。
【総評】
GPS捕捉性能は優れていると思いますが、ナビゲーターとしては劣等生で、地図無料更新の価値とドラレコとリンクできる取り柄を打ち消しています。
街中ナビでは問題ありですが、交差点が少ない街道ドライブには十分使えます。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった7人
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