[1本] エナセーブ EC300 155/65R14 75S レビュー・評価

満足度：3.49

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 15%
2. 4 38%
3. 3 15%
4. 2 31%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.40	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.47	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.39	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.20	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[爆裂くんさん]

2022年12月23日 18:28 [1660997-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	1
グリップ性能	3
静粛性	2

エア調整次第

規定値通りの空気圧だと硬いね。ジョイントではガタッガタッと言うし後部ほど跳ねます。値段的に安いタイヤなのでエア調整で乗るしかないですね。

車タイプ

軽自動車

[バモス最高]

2021年6月27日 12:00 [1466277-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

他の銘柄をお勧めします

ヴェゼル、Nワゴン共に新車装着タイヤです。ヴェゼルの方は2016製造、3年目走行距離にして2万キロ程度でしたが早くもサイドウォールリム近傍に細かいひび割れが出てきました。エア圧チェックは月1回、半年ごとのディーラー点検ありです。Nワゴンも新車装着タイヤ、2017製造です。やはり3年目2万5千キロ強で同様の状態。ヴェゼル用のブリザック2016製造は5年経過3万キロ使用中(夏タイヤとしてそのまま履いている)でもひび割れありません。
これはメーカーというよりこの銘柄特有の問題であると思います。タイヤサイドの造りに設計上の弱さがあるのだと思います。

車タイプ

SUV

[達磨たいし]

2018年2月4日 08:11 [1101786-1]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	2

なんかイマイチですね

ホンダのNWGNを、新車購した際に履いていたタイヤです。
３年が経過し、約１５０００kmを走りました。

【走行性能】
ちょっと接地感が希薄に感じます。
私は路面の状態がもっと把握したいです。

【乗り心地】
まぁ許容範囲内。
でも、なんかしっくりこない。
NWGNの空気圧設定が、２４０であることも影響しているかも。

【グリップ性能】
普通に走っている際には問題なく使えます。
でもタイヤの接地感が希薄なんで、安心感がイマイチです。

【静粛性】
ほぼ一般道しか走らない使い方なんで、静粛性は求めませんが結構うるさいタイヤです。

【総評】
ヘタリが早いタイヤですね。
新車装着されているタイヤなんで、コスト的に厳しいんでしょうけど…。
磨耗が進みひび割れも深くなっていた２本を、１５０００km時に同ブランドで交換しました。

Ｒ２で履いているミシュランのエナジーセイバーが好印象なんで、NWGNも次はミシュランにしてみます。

車タイプ

軽自動車

[隣の町のあの人]

2015年11月12日 21:29 [874603-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	2
グリップ性能	2
静粛性	2

新型ムーヴに標準装備で不満

2014年12月にモデルチェンジした新型ムーヴに標準装備されているダンロップのエコタイヤ。
私が購入した車はXターボSAです。
すぐに15インチにインチアップしてみましたが、コーナリングは踏ん張りましたが、乗り心地の悪さと燃費の悪さで断念。
再び、このタイヤに戻して5000kmほど乗ってのレビューとなります。

＜走行性能＞
エコタイヤなので加速感やハンドリングは軽めです。

＜乗り心地＞
ムーヴ指定の空気圧が240kPaと、固めの足回りのせいで、タイヤも固めの印象。
また、下からの突き上げ感が気になり、空気圧を220kPaに落として乗っています。

＜グリップ性能＞
エコタイヤで、ロングランを謳っている商品だけにグリップ性能は恐らくダンロップのエナセーブEC203と同様の転がり抵抗AA、ウエット性能Cランクだと思われる。
私の車はターボなので、たまにパワーモードONにしてキツ目のカーブに入ると滑り出す。
155の幅なのでグリップ力も少ない。

＜静粛性＞
一般道では気にならないレベルだが、高速走行時100km/h程度でのロードノイズがかなりする。
オーディオを3レベル程度上げないと、聴こえないほどうるさい。

＜満足度＞
耐久性と低燃費性、コスト的に国内メーカーなので悪くはないであろう。
しかし、グリップ力、乗り心地、静粛性からは程遠い。
早く別のタイヤに交換したいが、軽自動車でコンフォートタイヤの選択肢は少ないので、
13インチにダウン（突き上げ感の低減の為）するか、満足度が高いとされるブルーアースなどを視野に検討中。

車タイプ

軽自動車