CINTURATO P1 185/60R15 84H レビュー・評価

CINTURATO P1 185/60R15 84H 製品画像

画像提供:Amazon.co.jp

※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥4,820 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:¥―
  • 登録日:2013年 3月27日

店頭参考価格帯:¥5,059 〜 ¥5,059 (全国1店舗)最寄りのショップ一覧

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CINTURATO P1 185/60R15 84Hピレリ

最安価格(税込):¥4,820 (前週比:±0 ) 登録日:2013年 3月27日

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CINTURATO P1 185/60R15 84H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.85
(カテゴリ平均:4.32
レビュー投稿数:8人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
走行性能 4.62 4.21 -位 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地 4.78 4.20 -位 走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能 4.47 4.07 -位 路面の凹凸をしっかり捉えているか
静粛性 4.26 4.01 -位 騒音を出さずに走行しているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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CINTURATO P1 185/60R15 84H

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  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:37人
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自動車(本体)
5件
41件
タイヤ
5件
4件
カースピーカー
2件
2件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性4

【走行性能】乗った瞬間転がり抵抗の低さを感じました。クルマが軽くなった感じです。特に問題無いです

【乗り心地】柔らかさと心地よいダンピングでとても乗り心地いいです
【グリップ性能】限界まで攻めることはないので。ア雨の日は溝が深いせいか不安感が全く無いです
【静粛性】静かだと思います。ピレリってうるさいイメージがあったのですがコレは静か違いますね
【総評】安くて良いのを探してコレにしましたが大正解でした。まだまだ先ですが次もピレリでいいかな。P6とかね。
追記 1年経過してますます良くなってきました。溝も全然減らないし静粛性も変わりません。タイヤを安いだけで選ばないほうがいいですね。

車タイプ
コンパクト

参考になった2人(再レビュー後:1人)

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KOU-Kさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
216件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
5件
スマートフォン
1件
5件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

以前乗っていたストリームにも着けていました、今回はフィットシャトルの純正タイヤが4年でひび割れが酷くなり交換へ(早くない?)、楽天にて19,960円ポイントが1500円、実質18500円位で購入、取り付けはディーラー(信頼性で)にて9700円、総額で3万以内で済みました(タイヤショップでは見積り43000円)、交換後はハンドルが軽くなり乗心地、ノイズも改善しました、グリップや燃費は運転状況の問題もあるので???ですね、総括してコスパ良く満足です。

参考になった1

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tsukinositaさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
10件
自動車(本体)
0件
4件
タイヤ
1件
2件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

アマゾンで購入し、近所のガススタでつけてもらい3万以下でおさまりました。
車種はフィットシャトルハイブリッドで、以前使用していたのがブルーアースでした。
2000キロ走行し、多くは高速道路での使用でしたが直進性に不安はありません。
グリップも良いと思います。

乗り心地も悪くなく、静粛性が悪いという評判でしたが、私はうるさいと感じません。
燃費は猛暑の関係でエアコン使用頻度が高いためか下がっており、タイヤが燃費を下げているのかは秋口まで使わないとなんとも言えません。

工賃込みで3万以下で済むならこのタイヤで充分だと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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きょうぽん999さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
2件
タイヤ
2件
0件
SDメモリーカード
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性無評価

ヒビだらけになったミシュランエナジーセーバーからの履き替えになります。ミシュランもお気に入りですが、価格につられてピレリをチョイスしてみました。
履き替えて感じたのはステアリングがソフトになったかな?と言う感じです。元のタイヤが硬くなっていたからかもしれませんが。
やわらか過ぎず硬すぎずで長く付き合えそうなタイヤだな、と感じました。
排水能力を高めるためのトレッドが立派で、雨の日も安心して乗れそうです!

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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Koperaさん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

キーボード
3件
0件
外付け ハードディスク
3件
0件
プリンタ
2件
0件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

車は2006年度登録のスイフト(ZC11S)、交換してから1,000kmほど走った感想です。
交換前は4年、30,000kmほど走ったファルケン ZIEX ZE912でした。

交換前のタイヤが硬化していたのか、交換して乗り心地が若干ソフトになり、音も静かになりました。
あまり飛ばさないので限界付近の挙動はわかりませんが、普通に走っている範囲では不安はないですし、ウェットでも安心感があります。
燃費は前と変わらない印象です。
値段も安いですし、特にこだわりがないなら十分だと思いました。

車タイプ
コンパクト

参考になった6

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ハッピー616さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:67人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
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満足度3
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3

車はシャトルハイブリッドX。標準タイヤはブルーアース E50です。
評価は絶対性能ではなく、あくまで標準タイヤとの比較になります。同程度で星3つとしてます。
【走行性能】
   普通に運転する限り、標準タイヤと同じく特に問題ありません。タイヤがやわらかいためかハンドルがやや重くなりました。
【乗り心地】
   期待通り、当たりがやわらかくなりました。一方で路面からの微振動や揺れが気になり、いろいろセッティングを変えてみましたがなかなか改善しませんでしたが、1000k越えたくらいから徐々に振動がマイルドになってきた気がしますのでもう少し様子を見ようと思います。
【グリップ性能】
   これも、普通に運転する限り、標準タイヤと同じく特に不満は感じません。
【静粛性】
   道によって、以前よりうるさくなったり、静かになったりします。総合的にはやや良くなったと思います。
【総評】
   ルマン4も候補でしたが、以前別の車で履いてみましたが価格差程の性能差を感じなかったため、今回はコスパ重視でこれを試してみましたが、乗り心地に関しては正解だったと思います。ただ、国産のタイヤと比べて性格が敏感すぎる様な気がします。車との相性とかタイヤの慣らし、馴染みとかあるのかもしれませんが、今まで経験したことが無く、少々疲れました。次は無難にルマンシリーズにしようと思ってます。
   

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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なびきちろうさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
18件
レンズ
1件
8件
デジタルカメラ
0件
3件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

フィットシャトルHVに標準装着で約5年使ったMICHELIN ENERGY SAVER 185/60R15 84Hから同サイズへの入れ替えです。

【走行性能】 高性能タイヤではなので絶対値は高くないとは思いますが、ステアリング操作へのレスポンスが良くなり軽快感が増したことが確実に実感できます。

【乗り心地】 これは一番わかりやすい変化でした。路面の段差などへのアタリも柔らかくなりきわめて快適です。

【静粛性】 これも分かりやすい美点です。前のタイヤでのフィットシャトルの遮音性については??な面もありましたが、確実に静かになって大満足です。

【グリップ性能】 高性能タイヤではなので絶対値は高くないとは思いますが、私の運転するレベルではスキール音が出たりすることもありませんので、必要十分です。

【総評】 家内が「乗った瞬間に軽快で静かになったことが分かった。なんでもっと早く替えなかったの?!」と言っております。ディーラーお奨めのエコピアより3万円も安かったですし、実用車のタイヤとしては全く文句ありません。

比較製品
MICHELIN > ENERGY SAVER+ 185/60R15 88H XL
車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった10

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911pdkさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ビデオカメラ
2件
0件
電子レンジ・オーブンレンジ
1件
0件
食器洗い機
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

【走行性能】
前に装着していたのが純正のブリジストン ポテンザですが、それと比較してよりハンドルがきりやすく、思ったところに持って行きやすいです。もちろん経年劣化があり、固くなっていたので単純比較は出来ませんが正確なハンドリングで運転しやすいです。タイヤが鳴くような運転はもちろんしませんのでそこまではわかりませんが通常の速度域ではとても好ましいです。
【乗り心地】
はっきりとソフトです。振動が格段に減ったので車内での音楽も楽しみやすくなりました。ポテンザがスポーツ系なので違って当然ですが乗り心地はかなり良くなりました。とはいえ高速でも安心感は全く変わらず、ナーバスな挙動がないので運転は楽ですし、しかしある程度たわんでからしっかり手ごたえがあるので不安もありません。
【グリップ性能】
頑張ってカーブで意地悪な増し切り等してみましたが何も不安感はなくどこまでもいい感じです。普通に試せる範囲ではありますが、地面の接地感が程よくあり、低燃費タイヤながらいい感じです。パワーがない車なのでなおさら、十分すぎるグリップだと思います。
【静粛性】
これは前にも書いたように音楽が良く聞こえます。歌詞がはっきり聞こえるようになりましたのでドライブの楽しみが増えました。ストレスも軽くなりつかれにくいです。高速道路での遠出が楽しみです。
【総評】
子供たちも感じたほど、新しいタイヤはいいもんです。そして新車の時を思い返しても純正のタイヤより軽くて運転しやすく、とても良いと感じています。きっと他のタイヤでも満足したと思いますがピレリのロゴもおしゃれでお気に入りです。

車タイプ
コンパクト

参考になった10

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CINTURATO P1 185/60R15 84H
ピレリ

CINTURATO P1 185/60R15 84H

最安価格(税込):¥4,820登録日:2013年 3月27日 価格.comの安さの理由は?

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