[1本] VEURO VE303 195/65R15 91H レビュー・評価

満足度：4.14

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 50%
2. 4 17%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.51	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.97	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.65	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.35	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かずゆきトイレ]

2021年3月13日 23:32 [1432743-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

重い？？

プリウス３０系　レグノ　ＧＲ−ＸＩからの履き替え

３/１２履き替え　外気温　８度のこの季節の印象

まず　明らかに重い走りだしの印象　レグノは明らかに重量が軽い印象

なぜか　小石　砂を平っている印象　寒いから？？

雨　しっかり止まります
静粛性は　圧倒的に　レグノかな
少し硬い印象がありますね

重いがが　すべての印象しかないですね

[tr5417]

2013年10月25日 22:16 [642905-2]

満足度	3

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	3

一番期待した静粛性が・・・・

ＴＯＹＯのＰＲＯＸＥＳ Ｃ１Ｓ(五分山)から履き替えて３０００ｋｍ以上走行しての
ＰＲＯＸＥＳ Ｃ１Ｓとの比較したレビューです。
前のタイヤも静粛性では定評のあるタイヤですが、荒れた路面での静粛性改善を目的に当初ＲＥＧＮＯ　ＧＲ−ＸＴにしようと思ったのですが、最新のタイヤの方が良いかもと思って購入しました。
しかし、期待した静粛性は残念な結果でした・・・

【走行性能】
直進性は以前と同様に良好。
良く転がり高速路の燃費は３％くらい改善。
ハンドル操作は、レスポンス良く車が向きを変えるようになりました。

【乗り心地】
段差のある凸路面では、突き上げが悪化して角のある乗り心地。

【グリップ性能】
無理な運転はしないので、通常な運転では前のタイヤとの差は判りません。
雨天のコーナーでも確かなグリップ感です。

【静粛性】
履き替えた直後はゴムが新しく柔らかいのか、特に雨天走行や高速路走行で静かになった印象で、オーディオの車速連動ボリューム補正を２レベル下げるくらい静かになり、慣らしが進めば更に静かになるのではと期待したのですが、静かだったのは履き替え直後だけで、３０００ｋｍ以上走行した現在は低速域では良路でもこもり耳障りでロードノイズレベルは全般的に増加して履き替え前と同レベルに・・・結局、車速連動ボリューム補正は元のレベルに戻した。
音質的にはＰＲＯＸＥＳ Ｃ１Ｓの方が静か。

【総評】
一番期待した静粛性が良かったのはごく最初だけで正直がっかり。
静粛性はそこそこでも良く転がり燃費が改善され、ハンドル操作に気持ち良く反応するタイヤを重視する方向けのタイヤです。

車タイプ

セダン