VEURO VE303 195/65R15 91H レビュー・評価

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外径:634mm 総幅:202mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ VEURO VE303 195/65R15 91Hのスペック・仕様

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VEURO VE303 195/65R15 91Hダンロップ

最安価格(税込):¥9,255 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 2月

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VEURO VE303 195/65R15 91H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.33
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:5人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.76 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.13 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.76 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.57 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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さん

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よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
9件
外付け ハードディスク
0件
8件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
0件
4件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

VE302時代からVEUROを履き替え続けてます。ダンロップの最上級タイヤですがネットで買うと安い。大満足です。
タイヤの選考基準はまず静音性、乗り心地・耐久性です。

車タイプ
セダン

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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ライラディアさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
4件
スピーカー
3件
0件
ブルーレイプレーヤー
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

車検見積りでダメ出しされたので、タイヤを替えました。
ミシュランのプライマシーLCと悩んでコレにしてみました。
【走行性能】
素直なハンドル反応だと思います。
ただ発進の出足が若干鈍くなりました・・・
【乗り心地】
良いですよ。
段差の突き上げもマイルドです。
【グリップ性能】
普通よりは良いですね。
【静粛性】
静かですよ。
会話がしやすいですし、友達にも好評でした。
【総評】
飛ばさないでエコ運転する人向けですね。
ただ、路面感覚が解りにくくなりました(・・;)))
静かで、乗り心地は良いので普通の人なら満足出来ると思います。

『再レビュー』
付けたしです。
このタイヤ付ける人は、タイヤのローテーションを定期的にきちんと行いましょう。
2WDのFFだと、駆動側の前輪と後輪のタイヤの溝の差が出来るよ。
自分は気にしない人だったので、指摘されて初めて気付きましたorz

車タイプ
セダン

参考になった3人(再レビュー後:1人)

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ぴろきん★さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

電源ユニット
1件
3件
グラフィックボード・ビデオカード
2件
0件
スピードテスト(光ファイバー)
0件
2件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

プレマシー CREWの履き替えです。
ダンロップのタイヤショップで履き替えました。
閑散期とのことでかなりお安く交換できました。
300kmくらい乗ってからのレビュー投稿になります。

【走行性能】
スタートが以前よりスムーズになりました。
ハンドルがかなり軽くなりました。
曲がるときにより意識した方向へ動くため曲がりやすくなりました。
今までの横Gがかかる曲がり方でも、横に持っていかれる感じが軽減しています。
この効果は低速でも感じられます。
あまりに静かなので気づいたら速度が出すぎています。

【乗り心地】
初めてコンフォート系タイヤにしました。
乗り味は柔いです。コンフォートだからですね。
路面の感触はつかみにくい。
ふんわり感があります。

もとから足回りが固い?せいだとは思うが、
乗り心地としては振動が減ったという点はさほど変化は感じられなかった。
もっと高級車だと変化が出るかもしれない。

【グリップ性能】
あまり高速で回らないので不明。

【静粛性】
耳障りな音が減った分、かなり快適です。
同乗している人からは静かになって好評です。

【総評】
乗り心地として揺れはあまり効果がない感じであったが
音に関する部分ではかなり効果がある。(今までとは別次元)
総評として音の効果が非常に大きく、快適といって申し分ない。
揺れよりも音の効果が大きすぎて、揺れの部分が良くなっている部分を
感じ取れていないのかもしれない。

参考になった3

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tr5417さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:171人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
76件
タイヤ
3件
8件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
0件
もっと見る
満足度3
走行性能5
乗り心地3
グリップ性能5
静粛性3

TOYOのPROXES C1S(五分山)から履き替えて3000km以上走行しての
PROXES C1Sとの比較したレビューです。
前のタイヤも静粛性では定評のあるタイヤですが、荒れた路面での静粛性改善を目的に当初REGNO GR−XTにしようと思ったのですが、最新のタイヤの方が良いかもと思って購入しました。
しかし、期待した静粛性は残念な結果でした・・・

【走行性能】
直進性は以前と同様に良好。
良く転がり高速路の燃費は3%くらい改善。
ハンドル操作は、レスポンス良く車が向きを変えるようになりました。

【乗り心地】
段差のある凸路面では、突き上げが悪化して角のある乗り心地。

【グリップ性能】
無理な運転はしないので、通常な運転では前のタイヤとの差は判りません。
雨天のコーナーでも確かなグリップ感です。

【静粛性】
履き替えた直後はゴムが新しく柔らかいのか、特に雨天走行や高速路走行で静かになった印象で、オーディオの車速連動ボリューム補正を2レベル下げるくらい静かになり、慣らしが進めば更に静かになるのではと期待したのですが、静かだったのは履き替え直後だけで、3000km以上走行した現在は低速域では良路でもこもり耳障りでロードノイズレベルは全般的に増加して履き替え前と同レベルに・・・結局、車速連動ボリューム補正は元のレベルに戻した。
音質的にはPROXES C1Sの方が静か。

【総評】
一番期待した静粛性が良かったのはごく最初だけで正直がっかり。
静粛性はそこそこでも良く転がり燃費が改善され、ハンドル操作に気持ち良く反応するタイヤを重視する方向けのタイヤです。

車タイプ
セダン

参考になった10人(再レビュー後:10人)

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ヒロパンダパンさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
0件
テレビドアホン・インターホン
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】素晴らしい!直進の際、ハンドルから手を離してもブレずに真っ直ぐ行きます。

【乗り心地】まだ、2日目ですが、段差等はあまりショックを感じません。

【グリップ性能】タイヤが新しくなったことで、コーナーリングでもスムーズです。

【静粛性】タイヤが新しいのに、とても静かに感じます。昨日、雨の中を走行しましたがGood!

【総評】ディラーで見積もりをお願いしたら「エコピアEX-10」を薦められました。価格も高く、タイヤを持ち込むことで了承された。候補はREGNO GR-XT:VEURO VE303,Primacy Lcに絞りました。レビュー・クチコミ・その他で検討の結果、本製品に決めました。VEURO 303は新製品で製造も2013年12週でした。おまけにメイドインジャパンでした。 
合計金額でディラーに依頼するより、約18,000円安く交換できました。初めてのダンロップでしたが、満足です。

車タイプ
セダン

参考になった1

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最安価格(税込):¥9,255発売日:2013年 2月 価格.comの安さの理由は?

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