[1本] ENERGY SAVER+ 175/65R14 82H
[1本] ENERGY SAVER+ 175/65R14 82HMICHELIN
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2013年 2月 1日
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2017年8月14日 01:36 [1053830-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
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|---|---|---|
転がり抵抗A ウェットグリップ性能b |
太い縦溝が2本。細かいサイプもたくさんあり、排水性良好と思われ。 |
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雑なブレーキを連発すると、ブロックの回転方向と逆の角が削れてくる。 |
スリップサインの△は、ビバンダム君が代行。 |
交換前につけていたタイヤは、BSのNextryでした。Energy Saver+に替えて車が一変。快適な車になりました。
コーナーを攻めて走ることには適していませんが、郊外の道路をサーッと流すには最適なタイヤです。
1.グリップ(前後方向)
★★★★★
ドライ路面で60キロ位からブレーキをかけた場合、Nextryより車1台分手前で止まります。ドライ路面では、一般的に溝が浅い方(減ったタイヤ)が短い距離で止まれますので、Energy Saver+の制動性能はかなり良いと言っていいでしょう。横方向の溝がたくさん切ってありますし、トレッドも硬いので、その辺が制動性能に貢献しているのかもしれません。
※溝が浅い方が、制動距離は短い。
https://youtu.be/W1OccYE8vxI
2.グリップ(左右方向)
★★★☆☆
ドライ・ウェット共通の感想です。
コーナリング中、雑に操舵するとフロントタイヤが滑り始めます。しかし、いきなりザーッと滑るのではなく、比較的マイルドに滑ります。ドライバーは、「外側に膨らんでるなぁ」という感覚を持つと思います。しかし、タイヤの滑りを予測できるので、一般のドライバーの方でも、落ち着いて対応できるでしょう。
一般的に言って、タイヤという工業製品は、急激な操作をするとグリップを失いやすい性質があります。ですので、急ハンドル・急ブレーキ・急加速をしないことが大切です。「ブレーキ残し」のテクを使える人なら、楽に扱えるタイヤですよ。
3.静粛性
★★★★☆
サーっという音がしますね。気になる方には、気になるかも。でも、音楽を聴きながら運転できます。
4.乗り心地
★★★★★
一番驚いたのは乗り心地です。どしっとした不思議なしっかり感です。新幹線のようにスーッと走り、路面の凹凸の乗り上げも、とてもマイルドです。
5.排水性(豪雨時)
まだ豪雨の中を走っていないので、評価なしです。
ただ、深くて太い縦溝が入っていますので、排水性は高いと予想されます。
6.耐磨耗性
★★★★★
トレッドウェア400ですので、減りにくいと思われます。かなり攻めても片減りしません。
しかし、ブレーキが雑だと、4枚目の画像(右側が進行方向)のように、ブロックの進行方向と逆側から減っていきます(画像では見にくいのですが、ほんの少し角が取れてきています)。
7.総評
★★★★★
初めてのミシュランタイヤですが、買って本当に良かったと思っています。トータルバランスが優れているこのタイヤは、満足感の高い走りを演出してくれるのではないでしょうか?
横方向のグリップ性能の問題も、急ハンドルや急ブレーキをせず、速度をきちんと落としていれば、そうそう滑りはしません。このタイヤを使いこなすには、雑な運転をしないこと、これにつきると思います。
【購入商品情報】
Michelin Energy Saver+ 175/65R14 82H
溝の深さ:8mm(新品)
製造国:イギリス
製造年週:2016年50〜51週(12月)
購入・取付時期:2017年6月
購入店:アマゾン(4本\23,356)
取付店:オートバックス(4本\8,640)
合計金額:\31,996-
交換からの走行距離:3000キロ
転がり抵抗:A
ウェットグリップ性能:b
【取付車両】
ホンダ フィット
H13年式
規定空気圧/F:220kPa R:210kPa
設定空気圧/F:250kPa R:230kPa
【比較銘柄】
DUNLOP LEMANS4
購入時、ミシュランより高かったため、見送り。
- 車タイプ
- コンパクト
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よく投稿するカテゴリ
2013年11月2日 13:23 [645661-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
コストコで交換しました。4本交換で、4万チョイ。クーポンがあったので4万をきる価格で履き替えられました。
標準装着のコンチネンタルが、騒がしいタイヤだったのと、25000kmしか走っていないですが、5年経つので、車検を機に、気に入らないタイヤからスイッチするつもりで変えたのですが、結果大満足です。1000km程度しか走っていませんが、格段に静かになり、買えてよかった。
窒素充填なのでそのせいもあるのかもしれませんが、突き上げも明らかに柔らかい感じです。劣化したタイヤとですから比較にはなりませんが。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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