ENERGY SAVER+ 165/65R14 79T レビュー・評価

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外径:570mm 総幅:170mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ ENERGY SAVER+ 165/65R14 79Tのスペック・仕様

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ENERGY SAVER+ 165/65R14 79TMICHELIN

最安価格(税込):¥5,969 (前週比:-503円↓) 発売日:2013年 2月 1日

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ENERGY SAVER+ 165/65R14 79T のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:1人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4
   

Lancia

   

1991年式のLanciaを大切に乗っています。(1982年に発売開始されたPRISMA1.6ie)
最近、MICHELIN ENERGY SAVER + 165/65R14 79Tに履き直しました。

既に22年間も乗っているクルマなので、ピレリ、ブリヂストン、ミシュラン等、様々なタイヤを装着してみましたが、このタイヤが一番適合しています。直前は、ブリヂストンPlayz165/70R14でしたが、総走行距離1万キロメートルにも満たない状態での交換です。Playzは、整備工場のチーフメカニックが推奨してくれたタイヤでしたが、国産エコタイヤ特有の乗り心地重視の柔らかさが気になっていました。対策として、空気圧を前輪2.8kg/?、後輪2.5kg/?まで上げていましたが、ここまで上げるとグリップ性能に難が生じ、ウエット性能が落ちてしまいます。雨の日の首都高速道のカーブでは、横滑りが発生し、怖くてかなり緊張を強いられる運転をせざるを得ませんでした。
Playzのカタログには、シリコンゴムを微分散して転がり抵抗を下げていると書かれていますが、この高分子ストラクチャーの完成度がイマイチ足らないのだと思います。改善を望みます。

今回のMICHELIN ENERGY SAVER + 165/65R14 79Tは、製造ロットナンバーを確認すると今年ドイツで生産された物でしたので安心です。はやりサスペンションに電子制御の無い古いイタリア車には、ヨーロッパのタイヤが適しているのだと実感しています。サイコー!

車タイプ
セダン

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ENERGY SAVER+ 165/65R14 79T
MICHELIN

ENERGY SAVER+ 165/65R14 79T

最安価格(税込):¥5,969発売日:2013年 2月 1日 価格.comの安さの理由は?

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