2013年 2月 1日 発売
NEXTRY 145/80R13 75S
- 先進技術「ナノプロ・テック」を採用したトレッドゴムにより、基本性能を犠牲にすることなく転がり抵抗を低減した低燃費ベーシックタイヤ。
- 配合技術によってシリカが分散し、トレッドゴムの発熱を抑え、エネルギーロスを低減。
- ブロックを路面に水平に接地させ、トレッドショルダー部の無駄な変形を抑制することで、タイヤの偏摩耗(肩落ち)に配慮。
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2020年5月31日 03:03 [1332749-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】
ライントレースも普通な感じです。
【乗り心地】
まずまずです。
【グリップ性能】
このタイヤに多くを期待してはいけません。
十分に及第点です。
【静粛性】
これもまがまずです。
【総評】
5年経過で5分山、サイドのひび割れは出ませんが、踏面はひび割れだらけです。
だからといってグリップはそれほど劣化しません。
ただゴムが硬くなったのか?乗り心地とロードノイズは最初の状態とは別物に悪化しました。
日本製でしたが、経年劣化が早く数年で履きつぶす方向けにはコスパの良いタイヤです。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2018年12月17日 15:13 [1183375-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
参考になった2人
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2018年2月8日 18:42 [1103042-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
ブリヂストンですが、安い!
しかしインドネシア生産の逆輸入品 素材も焼く釜も海外製なのでやはりタイヤはイマイチなんでしょうか。
センターの溝は意図的に?4mmほどしかないので早めにパターンが変わるはずです。スリップサインとは違うので使用続けることはできそうです。
- 車タイプ
- 軽自動車
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