[1本] NEXTRY 165/55R14 72V
- 先進技術「ナノプロ・テック」を採用したトレッドゴムにより、基本性能を犠牲にすることなく転がり抵抗を低減した低燃費ベーシックタイヤ。
- 配合技術によってシリカが分散し、トレッドゴムの発熱を抑え、エネルギーロスを低減。
- ブロックを路面に水平に接地させ、トレッドショルダー部の無駄な変形を抑制することで、タイヤの偏摩耗(肩落ち)に配慮。
[1本] NEXTRY 165/55R14 72Vブリヂストン
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2013年 2月 1日
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2019年5月29日 16:01 [1230542-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】
燃費重視タイヤなので、転がり抵抗が良く燃費は稼げました。
カタログ燃費15km/Lが遠出で23km/Lまで燃費が伸ばせたのでこのタイヤなかなかすごいと思います。
操舵性はサイドウォールがもう少し硬ければいいとは思いますが、特段悪い印象は持ちませんでした。
高速道路も一般道路も法定速度内で走行していてこのタイヤで不安になった事はあまりありませんでした。
【乗り心地】
タイヤが柔らかい分サイドウォールで吸収しきれなかった振動が硬いサスペンションにダイレクトに伝わって来て、ショックは大きくなりPlayzあたりを選択していればと若干の後悔です。
【グリップ性能】
法定速度内での速度域ではグリップの低下は特に感じませんでしたが、雨になると路面の伝わりが悪く感じられました。
速度域を上げていけばグリップ性能を求めてもっといいタイヤと思うのでしょうけれど、これぐらいで充分でした。
雨の日には多少落ちるので、若干の滑りがありましたが、簡単なブレーキの踏み方次第でカバー出来る範囲だったのは良かったです。
【静粛性】
粗いアスファルトで路面を走るとうるさいです。
購入したタイヤ館で聞いてみると吸音材がPlayzやREGNOに比べて少ないそうで、静寂性は劣るみたいです。
持っているファルケン製のEPZでドライ路面を走っている時の方が静かでした。
【総評】
晴れた日に走るととても良いタイヤだと感じましたし、燃費に優れてグリップ性能も特に文句はありませんでしたが、サイドウォールが弱いのは改善して欲しいです。
溝が残っていてまだ使えそうだったのですが、サイドウォールが裂け膨らんでしまい交換する事になってしまいました。
路面の舗装次第で粒の粗いアスファルトを走ると静寂性は大きく失われ、吸収出来ない分が多くなりすぎてロードノイズさえ我慢出来るのであれば購入して満足出来ると思います。
ファルケン製EPZの方が静寂性と操舵性は上に感じました。
- 比較製品
- ファルケン > [1本] ESPIA EPZ F 165/55R14 72Q
- 車タイプ
- 軽自動車
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