マークローザ ミニ M07ST3 [E.Xホワイト] レビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 33%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.67	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.00	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.33	3.89	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	2.67	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	3.33	3.86	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[鯖河豚]

2014年7月31日 10:07 [741729-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	3
強度	4

普通に乗れますよ

同じブリジストンのサブナードスポーツ(２７インチ)からの乗り換えです。
毎日通勤で１５ｋｍ。１０００ｋｍほど乗りましたが普通に乗れてます。

【デザイン】
見ての通りおしゃれです。
はっきり言ってデザインで決めました。

【乗り心地】
ガチガチです。
路面の悪いところを走ると疲れます。
ちょっと前傾姿勢がきつい気がします。
座高の高い私には窮屈でしたが、毎日乗ってれば慣れました。

【操作性】
小回りクルクル。
２７インチからの乗り換えなので最初はかなりフラ付く印象でしたが、しばらく乗れば慣れました。
慣れたらコーナー曲がるのが楽しくなります。

【ブレーキ】
フロントブレーキの音鳴りはかなりひどいです。ブレーキかけるのが嫌になります。
ただ、ブレーキシューが斜めに当たるように調整したら全く音鳴らなくなりました。
制動力も問題ありません。ガッチリ止まります。
フロントのＶブレーキに対して、リアのローラーブレーキの効きが悪いです。
ローラーブレーキはとても良いブレーキと思いますが今回はバランスが悪いです。
リアもＶブレーキにするべきです。

【タイヤ】
雨の日にグリップしない路面（鉄板やグレーチング）を走るのは注意が必要です。※雨の日限定です。
それ以外は、砂の浮いた未舗装や田んぼのあぜ道も走りますがグイグイ曲がれてます。

【強度】
２，３年乗ってみないと分かりませんが、ブリジストンなので問題ないと信じてます。
乗り換え前の自転車もブリジストンでしたが６年間問題ありませんでした。

【総評】
タイヤの大きい普通の自転車からの乗り換えだと、乗り心地が違って違和感がかなりあると思います。
でも慣れると楽しい。
通勤・通学で色んな自転車を乗り継いできましたが、かなりお気に入りの一台です。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[シティマーボ]

2013年10月31日 12:25 [603298-2]

満足度	1

デザイン	4
乗り心地	2
操作性	2
使用パーツ	1
強度	2

お勧めしません

４月から転勤地での通勤用自転車（片道３km）として、土地勘のない町でたまたま見つけた自転車屋に飛び込み購入（オプションパーツ込みで36000円位）しました。
２ヶ月半乗った感想としては

◎良いところ
・軽い車体で漕ぎ出しが楽。遅いですが坂道も苦になりません。
・好みはありますがデザインはおしゃれですね。
残念ながら以上２点のみ

×悪いところ
・ブレーキシューがかなりの安物。購入後１ヶ月で晴れていてもフロントから『キィ〜〜〜』と爆音が鳴り始め、自分でシマノのＶブレーキシューに交換するハメに。鳴っているときは恥ずかしくてリアブレーキしか使えませんでした。
・タイヤも最悪。少しでも路面がウエットになった途端、グリップを失います。雨天時負荷をかけない通常走行中にグレーチングを踏んだだけで、ズルッとリアタイヤが空転したときは恐ろしくなりました。
・空気圧をどう調整しても段差にはめっぽう弱いです。前カゴをつけて走ってますが、踏切横断でカゴに入れてる弁当箱がピョンピョン跳ねて落ちたりしました。段差を見つけるたびに前屈みになりカゴの中の荷物を押さえる、そんな変な癖が着いてしまいました(-_-;)
・フロントホイールのハブダイナモは便利ですが、品質は相当低そうです。ライトは明るくない（ミヤタ社の自転車と比較）し、漕がないとすぐに止まってしまうほど回転が重いです。

正直、このデザインじゃなきゃ嫌だって人がいれば購入を止めませんが、そうじゃなければドンキホーテやホームセンターで売っているもっと安い類似品をお勧めします。そう変わりはないはずです。
国産のブリヂストンがこの程度の品質のパーツを採用しているにも拘わらず、明らかに海外生産のものより高い値段設定で売っている現実に、正直悲しくなりました。


〜10月末追記〜

先週の雨の日【落車】しました。
普通に16,7km/hで走っていただけなんですが、やはりグレーチングで『ズルッ！』とリアが滑り、身体と車体が左へ転倒、両手となぜか右膝を強打。
左へコケたとはいえ、リアが大きく右に膨らみましたから、車が来て（幸い来ていませんでした）いたら『チーン』だったと思います。

結論：この自転車に命を預けることは危険すぎます。

本当にタイヤメーカーのタイヤなのか？
こんな致命的な欠点を放置して、よく売り続けるなぁとメーカーの資質を問いたいです。

タイヤ交換をするか、いっそのこと手放すか検討中です。
皆さんもご注意を。

[iwc utc]

2013年6月19日 17:56 [604129-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

ブリヂストンなら…

【デザイン】かわいいです

【乗り心地】細目のタイヤに薄めのサドルなんで固めです。

【操作性】フロントブレーキがVブレーキでとても良く効きます。フロントハブ式のライトも結構明るいです。グリップシフトは個人的には嫌いですが比較的柔らかくカチッと変速してくれてます。タイヤが細くスリックぽいので濡れた路面には弱いです…ですが軽く走れます！

【使用パーツ】追突防止にキャットアイの電池式リア用フラッシュライトつけました。夕方以降に乗るなら必需品です。

【強度】ブリヂストンを信じて…

【総評】自転車が好きなので他にMTBやミニベロを乗っています。子供が乗るなら安い自転車もありますがそれなりのモノを買い与えてくださいね…いじるのも好きなので日頃思うんですが安い自転車はやはりそれなりの部材、接合です。ブレーキレバー１つでも差を感じれます。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

その他