日産 シルフィレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
シルフィ 2012年モデル	4.13	—位	15人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

シルフィ 2012年モデルの評価

1. 5 36%
2. 4 43%
3. 3 21%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.36	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.64	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.78	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.22	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.60	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.57	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[じーふーど]

2025年2月9日 09:41 [1934755-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

車内が広く飽きのこないデザイン

【購入経緯】
BMW318セダンからの乗り換えで、約10年、4万キロ乗った感想です。
マンションの機械式駐車場が高さ1.5mまでなので、ステーションワゴン、ミドルクラスセダン、コンパクトカーの中でいろいろ試乗して選びました。そのなかでは、乗り心地がとても良く静かで、後部座席にかなりの余裕があるのに、200万円台で新車が買えたので、購入を決定しました。Gクラスはサイドエアバッグも装備されているので安心です。

【総評】
小学校になる子供の習い事の送迎が中心で、自分がそこまで車にこだわりがあるわけではないのですが、とても乗り心地が良く飽きのこないデザインで文句なしです。廃盤なので街中でほとんどかぶらないのも嬉しいところ。
トランクがめちゃくちゃ広くて便利、大型スーツケースを2個入れても、コストコで買い物をし過ぎても全くの余裕です。

なお、駐車場が平置きになったので、SUVへの買い替えを検討しましたが、子供が車内が狭くなると言って嫌がったのでやめました。

このクラスのセダンをもっと充実させてほしいです。

使用目的

買い物

レジャー

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年10月

購入地域

神奈川県

新車価格

250万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

シルフィの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Catier]

2016年5月9日 05:40 [929103-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

ブルーバードシルフィーからの乗り換え

ブルーバードシルフィーから乗り換えました。
燃費が驚くほどよくなりました。高速では20km/lです。
車高が低くなり、車幅は広がったためスタイルは以前よりかなりよくなりました。
室内の広さはほぼ同じです。
ETCユニットがグローブボックス内にあり、とても抜き差しが不便です。
他に不満はありません。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

レビュー対象車

中古車

[toia]

2015年9月14日 10:50 [858117-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

毎日使う足として最適

【エクステリア】
大きすぎず小さすぎず、派手すぎず地味すぎない外観です。
仕事でもプライベートでも使用するため、あまり目立つ車では困るのですが、かといってあまり貧弱でも困ります。
そんなニーズには最適だと思います。
「ちょっといい車」という感じです。
メインターゲットは６０代のようですが、若い世代でも十分似合うデザインだと思います。
ボディサイズは３ナンバーながらもフロントノーズが短く、狭い道での走行や車庫入れなどがしやすいです。
ただ、Ａピラーがかなり寝ているので、少し視界を妨げます。
また、トランクが高いので後方視界があまり良くありません。
私は付けませんでしたが、不安のある方はバックモニターを付けたほうが良いです。

【インテリア】
居住空間は広く、５名乗車でもそれほど窮屈さを感じません。
４名乗車なら遠出しても不満は出ないと思います。
内装は高級感はそれほどありませんが、貧弱な感じでもありません。
そこそこな質感を保っています。
ただ、他の方も言っておられるように、収納スペースが足りません。
センターコンソールボックスも容量が小さく、もう一工夫欲しい所です。
シフトレバー後方の窪みはガムなどを置くのに最適です。
サイドブレーキが助手席側にある事についてのレビューがありましたが、むしろ左側にあるおかげでドリンクホルダーが使いやすいです。逆では使いづらいかと。
ドリンクホルダーは深さが浅いので、紙コップを置くのには丁度良いですが、５００ミリのペットボトルを置くとシフトレバーを操作する時に邪魔です。私はペットボトルはドアパネルのドリンクホルダーに入れています。
ウインカーなどスイッチ類の操作感はかなり良いです。
また、ステアリングの裏側に凹凸が無いので、ハンドル操作に違和感があるかもと思いましたが、実際はそんな事は無く、手が滑るようなこともありません。操作しやすいです。
内装色はフェザーグレーは汚れが目立つように思いブラックにしましたが、中々締まって良い雰囲気です。

【エンジン性能】
低速でもトルクがあり、運転が楽です。
高回転になると荒っぽいエンジン音になり耳障りです。

【走行性能】
エコモードで走るともっさりした感じですが、解除するときびきびと走ります。
ハンドリングは従来からの日産車らしく応答性が良いです。ただ、少しハンドルが軽いように思います。高速運転時にはもう少し重くても良いかと思います。

【乗り心地】
非常に良いと思います。
防音性が高いのと乗り心地が良いのと相まって、長距離を運転してもあまり疲れません。
シートも適度な硬さで体を適度にホールドしてくれます。
荒い路面を走っても、突き上げなど無くショックを吸収してくれます。

【燃費】
市街地メイン＝14Km/l
郊外一般道＝15Km/l
高速=18Km/l
いずれもエアコン使用、エコモードで走った場合で満タン法です。
燃費計はあまりあてにならないように思います。
給油してみると市街地では実際は燃費計より悪く、高速では良いように思います。
当たり前ですが、エンジン回転を上げればその分燃費は悪化しますので、走り方で相当変わってくると思います。
今の所は平均的にはカタログ値と同等かそれ以上の燃費性能だと感じています。

【価格】
車の出来具合からすると相応だと思います。
エコカー減税対象外ですが、値引きもまあまああり、私はお買い得だと思いました。

【総評】
塗装の質感やドアを閉めた時の音、車内の静粛性やスイッチ類の操作感などは１クラス上の質感があると思います。
ステーションワゴンからの乗り換えですが、荷物の積載性にも不満はありません。長尺物でも、細いものならトランクスルーですので積載出来ます。
昨今はミニバン全盛で、ステーションワゴンやセダンはモデルが限られていますが、運転のしやすさや乗り心地は圧倒的にセダンですね。
大人しいイメージの車ですが、山道や高速も軽快に走り、運転疲れの少ない良い車だと思います。

ただ、国産車でありながら６５パーセントの部品がタイからの輸入だと言う事です。
部品メーカーの集約化でコスト削減と品質の維持を目指しているのでしょうが、国内経済の事を考えればもっと国産部品の比率を上げて景気に寄与してもらいたいと一国民としては思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年8月

購入地域

長野県

新車価格

219万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

シルフィの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[いせ海老]

2014年8月31日 22:54 [749363-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

燃費はいまいち

９年乗ったノートからの乗り換えです。比較はノートとの比較です。

【エクステリア】
全体的には気に入っています。

【インテリア】
小物の収納箇所が少なく、この点は不満。トランクは広くていいのですが、奥行きが有りすぎる感じです。

【エンジン性能】
普段の街乗りでは不満無し。前のノートが1500でしたので、パワーは十分です。

【走行性能】
反応良く、良いですね。

【乗り心地】
静かです。満足してます。

【燃費】
これははっきり言ってダメですね。街乗りで１１~１３。燃費重視なら検討から外すべきです。

【価格】
追加したのはナビのみで、他は全部そろってる感じです。値引きも大きく、満足してます。

【総評】
ノートからの乗り換えですが、満足しています。長く乗る事に成ると思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年6月

購入地域

東京都

新車価格

219万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

シルフィの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[とと魔王]

2013年11月13日 22:02 [649426-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

私の感性では大満足です。

【エクステリア】
なかなか高級感があると思います。トランク容量を大きくとるためか、少しお尻が大きい感じがありますが、全体的にいい感じです。グラマラスな感じがいいです。
【インテリア】
これもいい感じです。シートは毛足が短いスエードの様な肌触りで、これがいい感じです。ただ、小物を入れるスペースが少ないのと、ヘッドレストを上下する時、上方向にずらす時は、留め金を押さないでも上がってしまうのがいやです。
【エンジン性能】
今迄、１５００ＣＣのティーダに乗っていましたので、１８００ＣＣなら当然満足です。いつもはエコモードＯＮで走っているので少し重い感じがしますが、これもエコモードＯＦＦと比べればの話です。
【走行性能】
これも、同上ですね。
【乗り心地】
すごくいいです。これも今迄乗っていたティーダとの比較ですが、乗っていて安定しています。室内に入るノイズも少なく、大満足です。
【燃費】
これは、ティーダに負けます。普段の平日は片道２キロ程度の往復を会社まで送迎してもらいます。よって２キロ×４回が大体、月曜日から金曜日まで。土日は少し遠出をして片道５０キロ程度×２往復ぐらいの使い方で、これまでだいたい１０００キロぐらい乗りました。燃費はこの様な使い方でだいたい平均１１キロぐらいです。
【価格】
追加で購入したのは、フロアマットとナビ+バックモニターだけで済みました。それ以外のオプションはいらない感じで、そんな状態でも足りないものは無い感じです。ほとんどオプション無しなので、車両価格のままで済みます。まあまあ安いと思います。純正のナビは一番安いＭＭ１１３Ｄ-Ｗです。取付費用も込みで１０．８万円なので、普通に後付するのと同じぐらいだと思います。保障期間が車と同じ３年であることも考慮すると、後付するより安いと思いました。あとテレビが綺麗に映り大満足です。
【総評】
すごく満足です。大人が乗るセダンであまり高級でなく、かといってチープでもないものはあまり選択肢がありません、その様な車を探しているならお勧めできます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

重視項目

高級感

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年10月

購入地域

茨城県

新車価格

219万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

シルフィの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。