『峠道・雪道での安定性、高速での快適さ、秀逸なアイサイト』 スバル フォレスター 2012年モデル stm_genさんのレビュー・評価

[stm_gen]

2017年9月7日 10:44 [972748-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

峠道・雪道での安定性、高速での快適さ、秀逸なアイサイト

S-Limitedを購入して８か月、8000キロ以上を走破したのでレビューします。
特筆するのは、キビキビした走り、峠道・雪道での安定性、高速での快適さ、そしてアイサイト使用で疲れは１／３に軽減することが挙げられます。秀逸な車であり、本当に買って良かったと満足しています。

【エクステリア】
・ターボはいらないが、ターボ車の顔つきがほしかったので、S-limitedにしました。この顔つき、毎回見ても飽きないです。
・ランプ形状が気に入っており、また、暗い山道などででは、進行方向に曲がるランプは便利です。
・ビームも対向車があれば自動で下げられるのはいいです。ただ、それでも眩しいと主張する対向車があるようですが。
・後ろ姿でも「フォレスターだ」とわかるような、もう少し個性がほしかったです。

【インテリア】
・小物入れが少ないと不満が多いようですが、私には不満はありません。エアコンのパネル下には、CD・DVDが入るスペースがあり、フロアコンソールボックスも大きい。小銭置きもあるので便利（あまり使わないけど）。
・ただ、ウインカーやライトをオートに入れても、オートになっているかどうかがわかりにくいです。
・バックドアは、開けた時に上からライトで照らせるよう、ドアにライトをつけてほしかったです（残念！）。
・ヘッドランプウォッシャーは使ったことがありません。

【エンジン性能】
・ノンターボでも十分な加速があり、不満を感じません。
・水平対向エンジンの成果かどうかは分かりませんが、安定性は十分に感じることができます。
・トルクフルな走り出しは私の好みです。

【走行性能】
・窓の見切りがよく、前方も車体のコーナーが判別できるので、安心運転につながっています。
・とにかく、アイサイトが便利です。高速はもちろん、一般道でも使いまくっています。前方の車が曲がったときは、完全に曲がりきるまで待っていたり、小さいカーブで前車を見失うと急にスピードが上がったりはしますが、これらに慣れてしまえば問題ありません。
・この大きさの車としては、回転半径が小さいのではないでしょうか。車幅も抑えられていて、慣れれば路地でも結構曲がります。

【乗り心地】
・ゴツゴツ感は多少あるが、コーナーの安定性は素晴らしい。峠道を何度も走ったが、お尻を振ることなく踏ん張り、ジャリ道でも全く流れません。こういう道は、Ｓモードにすると走りがイキイキとします。走っててすごく楽しい。雪道でも同じく安定していて、不安を感じさせません。
・高速走行でも、高速になるほど安定します。アイサイトのクルーズコントロールがあれば疲れが1/3に減るので、ほとんど点けっぱなしで、アクセルを踏んでない状態です。アイサイトで気持ちに大きな余裕が生まれるんです。
・音は静かです。まったく聞こえないのも問題なので、適切なノイズだと思います。
・電動シートは、重宝です。長距離走行中、時々ポジションを変更するだけで体が楽になります。今まで乗った車にはなかったので、新しい発見です。アイポイントも走行状況に応じて簡単で細かく設定できるのがいいです。
・シートヒーターは、直ぐに温まってありがたいです。

【燃費】
・もともと燃費には期待していませんでしたが、高速だと１７ｋｍ／Ｌを記録し、期待以上でした。燃費向上にはアイサイトがかなり貢献していると感じます。

【価格】
・たくさんのオプション品を付けて値引き額約４５万円、購入実費３４０万円でした。高いパフォーマンスを感じることができてこの値段は満足です。

【総評】
・購入時、ＣＸ−５と競合し、大分迷いましたが、最終的にはアイサイトの魅力が勝りフォレスターにしました。運転が楽しいことを実感させてくれるいい車です。初めてのスバル車ですが、買って良かったと乗るたびに満足しています。家族も運転してますが、高評価です。また、スペアタイアを積んでいるのも安心です。
・子育てを卒業し、カミさんと犬を連れてドライブ、キャンプ、車中泊旅行を楽しんでいます。そんな私にはぴったりの車です。
・愛犬用の「パートナーズカバー」（後席シートカバー）は、市販品でいい色がなかったのでオプション品を購入しましたが、２万円もしました。シートにぴったりというわけでもないし、これは大いに不満。１万円でも高いと思います。

追記

・北海道を4000キロ近く走ってきた時の燃費は実測12.9キロでした。インフォメーションメーターに表示される燃費は当てにならないですね。
・北海道を走る時にはオートクルーズコントロールが大変便利で、おかげで疲れがグッと少なくて済みました。
・1ヶ月の北海道車中泊&キャンプ旅行では、荷物がたくさん必要でしたが、シートの下とかスペアタイアの空間部分とかを活用してみると、結構入りました。ただ、ルーフボックスは必要でしたが・・・。
・ハンドルに付いているパドルシフトレバーは、峠道などを走る時に便利ですが、あれはステアリングと一緒に回らない方が良いのではないでしょうか？違うかな？

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年2月

購入地域

埼玉県

新車価格

289万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

25万円

フォレスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。