CINTURATO P1 205/55R16 91V
- ドライ路面でもウェット路面でも快適なドライビングを提供するシティーカーやコンパクトカー向けタイヤ。特に市街地走行時の転がり抵抗を削減。
- ハイブリッド素材と斬新なトレッドパターンデザインを採用。ドライ・ウェットを問わず高い安全性を実現する。
- テンションコントロールと新しいモールド形状を採用し、快適性が向上している。
※ホイールは別売です
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ホイールサイズ：16インチ
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2023年5月16日 14:50 [1715216-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| グリップ性能 | 2 |
| 静粛性 | 2 |
【走行性能】何となく高速道路で､ステアリングが安定しない｡
【乗り心地】高級車に履いてこの乗り味ではちょっと…。
【グリップ性能】高級車に履いてこの路面に対しての反応では･･･。
【静粛性】ロードノイズがやや大きい。
【総評】
装着した車：トヨタ・ブレビス(あまりこの車を知っている方が居ないと思われると思うので､クラウンクラスでマークⅡ以上クラウン･ロイヤルシリーズよりちょっとだけ下かな？)｡
標準装着タイヤグレードがAi250プレミアムという特別仕様車の為､215/45R17が標準装着タイヤ｡でも､ベースグレードのAi250は205/55R16なのでタイヤ高騰の影響もあり215/45R17があまりにも高いので､ベースグレードサイズ用のタイヤを新品購入｡
前からピレリのタイヤを履いてみたいと思い購入しましたが､ブレビスは17系クラウン･ロイヤルと同系の下回り･足回りなのにそれ以前に履いていたダンロップのル･マン5(その時は215/45R17を履いてた）よりステアリングが､恐ろしい程敏感過ぎて高速道路では速度が速くなるにつれてレーンチェンジが怖いの一言でした｡ロードノイズも一般道路ではル･マン5時代より扁平率高いのにエンジン音より､気になる音質｡
乗り心地も一般道路では車を犠牲にする乗り味でブレビスの様な車にはハッキリ言って相性悪いです｡
チンチュラートP1買うなら､国産メーカーのスタンダードタイヤに絶対した方が良いって思いました｡
私が今まで買って履いたタイヤではおススメ出来ない｡グッドイヤーのLS2000ハイブリッドにすれば良かったと･･･｡
- 車タイプ
- セダン
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