WINTER MAXX 01 185/60R15 84Q レビュー・評価

2012年 8月 発売

WINTER MAXX 01 185/60R15 84Q

  • 「MAXXシャープエッジ」と、独自技術「4D NANO DESIGN」で開発した「ナノフィットゴム」を採用したスタッドレスタイヤ。
  • 独自技術「ミウラ折り」でサイプ幅を従来品より25%細くしてブロックの倒れ込みを抑制。路面への引っかき効果を高め、氷上ブレーキ性能が向上。
  • 高密度シリカのネットワーク構築によってゴム剛性がアップし、アイスバーンでのエッジ効果が向上している。
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WINTER MAXX 01 185/60R15 84Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.28
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.28 4.33 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.00 4.12 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.28 4.14 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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タイヤ
2件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
DSX2より確実に剛性がありグニャグニャしません。レーンチェンジも安心です。サマータイヤとDSX2の間くらい。

【乗り心地】
今の車はシャトルハイブリッドXですが、サマータイヤより少しマイルドになりちょうどいいです。

【グリップ性能】
圧雪、シャーベット問題なくグリップしました。アイスバーンはまだ未確認です。
追記
アイスバーンも特に問題なく走行できました。急ブレーキとかは試してませんので限界がどのくらいかはわかりません。
その様な運転をしないことが前提で運転してますので私的には満足です。

【静粛性】
路面によってサマータイヤよ。り少し音はしますがささいな差です。十分優秀だと思います。

【総評】
いろんなサイトでいろいろな意見が書かれていますが、個人的に出した結論としては、国産有名メーカー品であれば間違いはない。もはや好みの問題。多少の性能差は存在しても、そんな差より運転の仕方の差の方が圧倒的に事故に影響するのでそちらを気にするべき。価格を考えた時ウインターマックス01はかなりバランスがいいと思います。

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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Natch!さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
0件
25件
自動車(本体)
0件
16件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
8件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

関東で使用なので99%アスファルト走行で1%の雪のために購入しました。
もちが良さそうなので満足しています。

参考になった1

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tsukinositaさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
29件
スマートフォン
2件
19件
タイヤ
1件
2件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

フィットシャトルハイブリッドにH27年12月に取り付けました。

【走行性能】
夏タイヤのブルーアースから変えてすぐにはコーナー時若干腰砕け感を覚えましたが慣れれば問題なしです。

【乗り心地】
ブルーアースとそれほどかわらず

【グリップ性能】
発進時特段グリップ不足を感じません。雨の日もすべりません
昨日スキーへ行き初めて雪道走りましたが以前はいてたタイヤ館のアイスパートナーとそれほど変わらなかったです。

【静粛性】
うるさいという人のクチコミ見ましたが自分の車では静かです
夏タイヤと変わらないです

【総評】
当初ヨコハマの5plusを狙ってたのですが最安を狙ってたところ値上がりしていったためこのタイヤを見つけました。評価がBSとヨコハマに比べあまり良くない感じでしたが予算の問題でいちかばちかで4本36000円でネット購入しました。取付けを近所のガソリンスタンドでやってもらいかなり安くできました。雪道が不安でしたが特に問題ないので値段から考えるとオススメかと思います。

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