ホンダ N-BOX +レビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
N-BOX + 2012年モデル	4.66	—位	34人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

N-BOX + 2012年モデルの評価

1. 5 73%
2. 4 21%
3. 3 6%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.43	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.37	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.38	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.11	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.22	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.94	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.46	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[zvc]

2017年5月3日 03:38 [1025419-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

1回目の車検が終わってみて

タイヤを替えてみて一言

車検が終わってみて走行8300キロでどうしても我慢できずにタイヤを替えて一言
何で8000キロも走ってしまったんだろうと後悔しました、標準タイヤの酷さを実感しました。どうしても言いたくてコメントしました。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年1月

購入地域

東京都

新車価格

163万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

10万円

N-BOX +の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ニャンコショット]

2013年9月25日 12:29 [631718-2]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	1

軽の割には上出来。もし800cc４気筒ならベストバランスに

　買ったのはターボＳＳモデル。２ヶ月待ちで納車。社外ナビ込みで210万ほど。乗った感じはマイクロバスのよう。購入の決め手は全長180cmのママチャリがギリギリ乗ったこと。

　要らない装備やアクセサリがゴテゴテついて価格設定は高め。贅肉をそぎ落として180万円くらいに抑えてもらいたい。

　ボディ剛性は低く、シートやボディがブルブル震える。スライドドアの開口部が大きいためこのあたりはどうしても犠牲になる。

　１トンのボディに対してターボは必要十分な動力性能を提供する。ターボラグが多少あるがECOモードだとほとんどそれを感じさせない。

　ＮＶ性能は所詮３気等のため大きめ。このあたり軽の限界を感じる。豪華な見た目に対してこのＮＶはバランスが悪く違和感を感じる。軽の規格を800ccまであげて、４気筒にすれば素晴らしいクルマになるに違いない。

　ステアリング、アクセル、ブレーキのフィールは普通車並で上等。軽によくあるオモチャのようなフィールではない。スタビライザが利いていてコーナリングも安定している。

　ほぼ垂直に立った窓のおかげでナビの上まで屋根がかかるため、フィットほど画面が反射してみずらいことにはならない。ナビの周辺にスペースがないためフードが付けられないが、必須ではなさそう。

　標準のオーディオＳＰは及第点。低音はでないが全くダメでもない。オプションのツイータを追加。中高域を大幅にアップグレードできる。

　燃費は車重相応。期待するものではない。燃費を問題にするなら車重８００キロ以下のクルマを買うべし。

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年9月

購入地域

愛知県

新車価格

162万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

N-BOX +の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。